{"id":147122,"date":"2016-04-06T08:24:06","date_gmt":"2016-04-06T08:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/products\/bitumen-modification-unit\/"},"modified":"2026-01-15T14:21:52","modified_gmt":"2026-01-15T14:21:52","slug":"bitumen-modification-unit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/globecore.com\/de\/products\/bitumen-modification-unit\/","title":{"rendered":"Anlagen zur Herstellung von modifiziertem Bitumen"},"content":{"rendered":"
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Durch die Anwendung von Polymeren ist das Bitumen auch unter ung\u00fcnstigen klimatischen Bedingungen und hohen Belastungen einsatzf\u00e4hig. Oft werden f\u00fcr die Bitumenmodifikation die sogenannten SBS-Polymere (Styrol-Butadien-Blockcopolymere) eingesetzt. In Verbindung mit Bitumen erh\u00f6hen SBS-Polymere ihre Flexibilit\u00e4t, Elastizit\u00e4t und Festigkeit. Die Polymere reduzieren die Empfindlichkeit des Bindemittels gegen\u00fcber extremen Temperaturen und erm\u00f6glichen eine signifikante Verbesserung seiner Leistungsmerkmale im Vergleich zu unmodifizierten Bitumen.<\/p>\n

Die Kompatibilit\u00e4t von Bitumen und Polymeren ist entscheidend f\u00fcr ein qualitativ hochwertiges Endprodukt. In einem solchen Fall ist das Polymer in der Lage, \u00d6lkomponenten des Bindemittels zu absorbieren, wobei die Netzwerkstruktur erhalten bleibt. Aufgrund des Modifizierungsprozesses wird das Bitumen zu einem Elastomer umgewandelt, das eine bessere Elastizit\u00e4t besitzt.<\/p>\n

Fachleute der Petrochemie versuchen, die Ausbeute an leichten \u00d6lprodukten zu maximieren und die meisten paraffin-naphthenischen Fraktionen aus dem Bitumen zu extrahieren. Dies verringert die Flexibilit\u00e4t bei niedrigen Temperaturen und reduziert den Erweichungspunkt bei hohen Temperaturen. Die meisten modernen Bitumen verlieren ihre Elastizit\u00e4t bei etwa 20\u00b0C und werden zwischen 45\u00b0C und 48\u00b0\u0421 weich. Bei Stra\u00dfenbauarbeiten, bei denen das Material Temperaturen von -40\u00b0C bis +70\u00b0C ausgesetzt ist, oder bei Dachbaustoffen, die bis zu 90\u00b0C aushalten m\u00fcssen, ist die Verwendung von unmodifiziertem Bitumen nicht effektiv. Gl\u00fccklicherweise gibt es M\u00f6glichkeiten, die Eigenschaften von Bitumen zu ver\u00e4ndern und zu verbessern, indem man sie mit verschiedenen Additiven vermischt. Dies wird am besten in speziellen Bitumenmodifikationsanlagen, wie dem GlobeCore<\/strong><\/em> USB-Bitumenmodifizierungs- system erreicht.<\/p>\n

Die g\u00fcnstigste Methode zur Verbesserung des Bitumen-Nutztemperaturbereichs besteht darin, eine gro\u00dfe Menge (15% oder mehr) mineralischen F\u00fcllstoffs, wie Kreide oder Talk, hinzuzuf\u00fcgen. Das Ergebnis ist ein sehr dickes Produkt, das meist als Mastix verwendet wird.<\/p>\n

Es ist viel popul\u00e4rer, Bitumen unter Verwendung von Nebenprodukten anderer Verfahren zu modifizieren, wie z. B. mit Gummipellets aus gebrauchten Reifen, mit Styrol-Butadien-Styrol oder mit ataktischem Polypropylen. M\u00f6chte man das Bitumen mit diesen Nebenprodukten als Bindemittel vermischen, muss dies mit einer Temperatur von \u00fcber 180\u00b0C erfolgen. Allerdings zerfallen bei einer so hohen Temperatur die Strukturen des Kautschuks und das Bitumen oxidiert. Das Ergebnis ist ein modifiziertes Bitumen mit hohem Erweichungspunkt, aber mit geringer Dehnbarkeit, Elastizit\u00e4t und hoher Spr\u00f6digkeit bei niedrigen Temperaturen. Dies macht den Einsatz im Stra\u00dfenbau schwierig. Um die Verarbeitungstemperatur niedriger zu halten, m\u00fcssten mehr Komponenten (Quellbeschleuniger, Weichmacher und Klebstoffe) hinzugemischt werden, wodurch die Kosten des modifizierten Bitumens deutlich erh\u00f6ht werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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