Mantenimiento de transformadores de potencia

tratamiento de aceite de transformador
El mantenimiento de transformadores de potencia es imposible sin reparación. Para llevar a cabo la reparación, el transformador se saca de operación. La reparación actual del transformador y del dispositivo de regulación bajo carga se lleva a cabo una vez al año. En este caso, se puede reducir el período entre reparaciones de transformadores instalados en un lugar de mayor contaminación. Las reparaciones del dispositivo de conmutación se llevan a cabo mediante transformadores con cambiadores de tomas bajo carga después de un cierto número de operaciones de conmutación de acuerdo con las instrucciones de fabricante o por los resultados de las pruebas (estado del aceite en el contactor, etc.)

Trabajos realizados durante la reparación de transformador

Al reparar el transformador, se deben realizar las siguientes operaciones:
  • limpiar el transformador, los componentes y los accesorios de la suciedad y el aceite;
  • verificar la ausencia de aire, abriendo brevemente los tapones de purga de aire;
  • inspeccionar los componentes del transformador, cuyo acceso es difícil (relé de gas y protección, estanqueidad al aceite de los tapones de purga de aire, transformadores de corriente incorporados, cubiertas del tanque, cambiadores de tomas bajo carga, indicadores de aceite, conexiones de contactos de corriente externas, etc.);
  • eliminar las fallas identificadas durante la inspección y operación;
  • verificar el funcionamiento de los indicadores de aceite y otros dispositivos instalados en el transformador, guiándose por los requisitos de las instrucciones de funcionamiento para estos dispositivos;
  • realizar operaciones de mantenimiento de transformadores (Anexo n.°2 de Instrucción);
  • controlar el estado del equipo instalado en el armario de explosión y el accionamiento del cambiador de tomas bajo carga, así como el funcionamiento del circuito de control del sistema de refrigeración y del cambiador de tomas bajo carga;
  • comprobar y, si es necesario, ajustar el nivel de aceite en el transformador y los componentes que contienen de aceite;
  • renovar la pintura exterior dañada; la pintura debe combinarse con el color aplicado anteriormente, gris claro o gris oscuro;
  • muestreo de aceite del tanque del transformador y del tanque del contactor para pruebas y análisis;
  • para probar el transformador, los componentes y las piezas componentes, según la GKD 34.20.302-2002 (norma para la prueba de equipos eléctricos);
  • verificar el estado de los sellos superiores de las unidades de entrada de alta tensión.
Descargar el aceite del relé de gas y reemplazar el relé solo con pestillos cerrados en ambos lados del relé de gas con la válvula de purga de aire abierta. El mantenimiento de transformadores de potencia implica la realización de operaciones tecnológicas complejas.
mantenimiento de transformadores

 

Mantenimiento de transformadores en Ecuador

Llenar el relé de gas con aceite del expansor abriendo gradualmente la válvula desde el lado del expansor hasta que se produzca una fuga de aceite a través de la válvula abierta del relé de gas. Después de esto, es necesario cerrar el grifo y abrir completamente las válvulas en ambos lados del relé de gas. El mantenimiento de transformadores de potencia también está asociado con la descarga de aceite. Drene el aceite del cambiador de tomas bajo carga y reemplácelo con lo siguiente:
  • abrir el grifo de drenaje de aceite del tanque del contactor y, después de que comience el drenaje de aceite, cerrar el grifo entre la carcasa del relé de protección y el expansor del cambiador de tomas bajo carga;
  • abrir la tapa para la descarga de aire del tanque del contactor;
  • después de la descarga del aceite del tanque del contactor por debajo del nivel de ajuste del relé de protección (el volumen de aceite que drena, que se determinará por cálculo), cerrar el grifo.
Para llenar el relé de protección con aceite del expansor, es necesario abrir lentamente el grifo desde el lado del expansor antes de la fuga de aceite a través de la tapa abierta para descargar el aire del tanque del contactor. Luego cerrar la tapa y abrir el grifo por completo. Si es necesario, rellenar el expansor del cambiador de tomas bajo carga con el aceite, según el esquema de la figura de instalación del expansor y las instrucciones de funcionamiento para el cambiador de tomas bajo carga. Reemplazar los contactos del contactor y aceite en el tanque del cambiador de tomas bajo carga, según las instrucciones de funcionamiento de este dispositivo. mantenimiento de transformadores

            Mantenimiento de transformadores preventivo, permite prolongar la vida útil significativamente 

Mantenimiento de transformadores de potencia: reparacion completa

El funcionamiento a largo plazo de los transformadores de potencia generalmente se finaliza con su reparación completa. La primera reparación completa de transformadores (para transformadores generales en la planta) debe realizarse a más tardar 12 años después de que se pongan en funcionamiento, teniendo en cuenta los resultados de las pruebas preventivas; para otros transformadores, y luego para los principales, si es necesario, dependiendo de los resultados de las pruebas y mediciones eléctricas y del estado del transformador. Durante la reparación completa, es necesario guiarse por los requisitos de las instrucciones de funcionamiento para los componentes y repuestos. Los requisitos para los materiales, componentes y repuestos que se utilizan para la reparación completa del transformador se especifican en las especificaciones técnicas generales para la reparación completa de transformadores. Durante una reparación completa, es necesario llevar a cabo trabajos destinados a actualizar las características de rendimiento del transformador y sus componentes. En preparación para la reparación y en el proceso de su realización, es necesario:
  • medir características de aislamiento, pérdidas y corrientes sin carga, resistencia de devanados de CC, resistencia a cortocircuitos, comprobar el coeficiente de la transformación, realizar el análisis del aceite del transformador desde el tanque del transformador y desde el tanque del cambiador de tomas bajo carga, las entradas según las normas establecidas;
  • realizar una inspección externa exhaustiva y elaborar una lista de defectos externos (actos defectuosos), que están sujetos a eliminación durante la reparación;
  • drenar el aceite del tanque, verificando la eficiencia del indicador de aceite, desmantelando las entradas, el expansor, los dispositivos de enfriamiento, etc.;
  • quitar la parte superior del tanque (si es necesario);
  • realizar una inspección minuciosa de la parte activa y comprobar la amplificación de sello de los devanados;
  • verificar el aislamiento de los elementos del yugo;
  • inspeccionar los cambiadores de tomas bajo carga y los evacuadores;
  • verificar la conexión a tierra de los nodos de la parte activa con un megóhmetro;
  • realizar reparaciones de yugos, devanados, evacuadores, cambiadores de tomas bajo carga;
  • realizar reparación y pintar el tanque, expansor, tuberías de descarga de gas;
  • realizar comprobaciones, pruebas, reparaciones de entradas de alta tensión, según las instrucciones de su operación;
  • realizar inspecciones y reparaciones de equipos de soplado;
  • realizar comprobaciones y reparaciones del cambiador de tomas bajo carga, según las instrucciones de su operación;
  • realizar verificación y reparación del actuador del cambiador de tomas bajo carga;
  • realizar verificación del circuito de control y de señalización del sistema de enfriamiento;
  • realizar la purificación o reemplazar el aceite;
  • realizar la deshumidificación del aislamiento;
  • realizar las pruebas y mediciones necesarias.
  • El prensado de los devanados debe realizarse, según RDI 34-38-058-91.
Los lugares para la instalación de gatos hidráulicos y las prensas de devanados están indicados en las entradas de la parte activa, que están incluidos en el conjunto de documentación operacional, según el cual se lleva a cabo la explotación de los transformadores de potencia. Si es necesario, retirar la parte superior del tanque de la siguiente manera:
  • descargar el aceite del tanque del transformador;
  • desmontar el sistema de refrigeración, las entradas, el expansor, la escalera, las tuberías de gas, el accionamiento del cambiador de tomas bajo carga (fijar su posición), etc.
  • apoyando el cambiador de tomas bajo carga con una grúa, quitar los pernos de su sujeción al tanque, bajar el dispositivo al soporte tecnológico fijado en la parte activa;
  • retirar los pernos superiores a través de las escotillas correspondientes en la tapa del tanque;
  • quitar los pernos del conector del tanque y levantar la parte superior con una grúa de acuerdo con el esquema del dibujo dimensional.
En los conectores que se han desmontado, verificar el estado de los sellos de goma y, si es necesario, reemplazar. En este caso, las superficies de las piezas de goma no deben tener:
  • líneas radiales y pliegues transversales;
  • incisiones a lo largo de los perímetros, las esquinas de los agujeros de los pernos;
  • insuficiente prensa y burbujas de aire, porosidad en los extremos;
  • delaminación en los extremos, divergencia de juntas y engrosamiento de juntas más que la norma del espesor de la detalle.
Las juntas deben estar alineadas con la conexión, no se estiren entre los orificios, no formen ondas en el sitio del montaje. Durante la instalación de juntas de goma es necesario:
  • durante instalación en una pendiente o superficie vertical (sin orificios para pernos), fijar en varios lugares con un pegamento de 88H o similar;
  • instalar es necesario sobre el diámetro medio de la superficie engrosada;
  • sujetar a un valor de 0.7 de su anchura, mientras apretar los sujetadores debe ser gradualmente a lo largo de la diagonal en un círculo a la sujeción completa;
  • durante la sujeción, para controlar la compresión de la junta con ayuda de agujas, indicadores, limitadores e instrumentos de medida: regla, calibre;
  • asegúrate de que, después del ensamblaje, la junta no salga del diámetro exterior de la brida.

Mantenimiento de transformadores 110 kV no planificado

Mantenimiento de transformadores de potencia también puede ser no planificado. Para cargar aceite al transformador, siga el expansor de acuerdo con el esquema de instalación del expansor. Para cargar aceite al tanque del cambiador de tomas bajo carga, siga su expansor de acuerdo con el esquema de instalación de expansor del transformador y las instrucciones de operación del cambiador de tomas bajo carga. Para rellenar las entradas herméticas con aceite , si es necesario, recomendable cargar el aceite desgasificado de acuerdo con las instrucciones para su explotación.
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