Aunque el tema de la producci\u00f3n de combustibles es relativamente joven, cada vez atrae m\u00e1s la atenci\u00f3n de los conductores j\u00f3venes y experimentados.<\/p>\n
Al escuchar la frase \u00abcombustible mixto\u00bb, inmediatamente intentan averiguar qu\u00e9 tipo de combustible es y si puede usar en su coche.<\/p>\n
Tratemos de entender y nosotros.<\/p>\n
La aparici\u00f3n de combustibles mixtos se hizo posible debido al hecho, de que en la mayor\u00eda de los pa\u00edses existe una escasez de reservas de petr\u00f3leo. Una de las alternativas posibles es el uso de alcoholes como biocombustible.<\/p>\n
Hasta la fecha, hay un crecimiento anual del mercado mundial de bioetanol,est\u00e1 en un 20-25%. Seg\u00fan los pron\u00f3sticos de los expertos de la industria, en 2020, los vol\u00famenes industriales de esta sustancia, en todo el mundo pueden llegar a los 120 mil millones de litros.<\/p>\n
En la mayor\u00eda de los casos, el bioetanol cumple la funci\u00f3n de un aditivo para la gasolina. Los combustibles mixtos obtenidos sobre la base de estas dos sustancias se designan con la letra E , seguida de una figura que muestra el porcentaje de etanol. Ejemplos de esto son las marcas de combustibles mixtos tipo E5 y E7. Su uso no requiere realizar ning\u00fan cambio en el dise\u00f1o del motor del coche, lo que no se puede decir de las marcas E85, E95 y E96. Para la aplicaci\u00f3n indolora de estos combustibles, debe cambiar la potencia y el sistema de encendido del coche.<\/p>\n
La introducci\u00f3n m\u00e1s amplia del etanol en la industria del combustible, permite reducir la dependencia del estado de los suministros del petr\u00f3leo y reducir la cantidad de las sustancias nocivas, que se liberan a la atm\u00f3sfera. Adem\u00e1s, es posible aumentar la resistencia a la detonaci\u00f3n del combustible (n\u00famero de octano) y reducir el contenido de hidrocarburos arom\u00e1ticos t\u00f3xicos.<\/p>\n
El proceso tecnol\u00f3gico general de la producci\u00f3n de los combustibles mixtos incluye la emulsificaci\u00f3n de la gasolina de bajo octanaje con etanol. Como resultado de tales operaciones, el n\u00famero de los octanos de la mezcla resultante aumenta. El valor espec\u00edfico de este par\u00e1metro depende de la cantidad del etanol introducido, que en la pr\u00e1ctica es de 8 a 20%.<\/p>\n
Para obtener un combustible mixto, es necesario pasar constantemente por cuatro etapas:<\/p>\n
La Compa\u00f1\u00eda GlobeCore<\/strong><\/em> ofrece a la atenci\u00f3n,las \u00a0plataformas petrol\u00edferas, las refiner\u00edas de petr\u00f3leo,las estaciones del servicio, las compa\u00f1\u00edas de abastecimiento del combustible y las empresas de la transportaci\u00f3n del tipo USB.<\/p>\n Este equipo est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para mezclar los l\u00edquidos, combustibles y cualquier fluido.<\/p>\n En el caso de utilizar las tecnolog\u00edas de la mezcla est\u00e1ndar, la vida del almacenamiento de la mezcla de los combustibles no excede los 30 d\u00edas, mientras que el ciclo completo de su estancia, por ejemplo, en las estaciones de servicio es de al menos 40-50 d\u00edas.<\/p>\n El uso de los dispositivos de la seguridad con la marca USB GlobeCore<\/strong> <\/em>permite eliminar esta deficiencia y obtener un producto que garantice no la exfoliaci\u00f3n durante al menos 180 d\u00edas.<\/p>\n Tal resultado se logra debido a la aplicaci\u00f3n de varias leyes de la f\u00edsica en el trabajo del equipo: el efecto Venturi, la cavitaci\u00f3n, el impacto ac\u00fastico, etc.<\/p>\n par\u00e1metro<\/td>\n 10<\/td>\n 10<\/td>\n<\/tr>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PRODUCCI\u00d3N DE COMBUSTIBLES MIXTOS Aunque el tema de la producci\u00f3n de combustibles es relativamente joven, cada vez atrae m\u00e1s la atenci\u00f3n de los conductores j\u00f3venes y experimentados. Al escuchar la frase \u00abcombustible mixto\u00bb, inmediatamente intentan averiguar qu\u00e9 tipo de combustible es y si puede usar en su coche. Tratemos de entender y nosotros. La aparici\u00f3nLeer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1392],"tags":[],"class_list":["post-12590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mezcla-combinacion"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS DE MODELOS DE INSTALACIONES M\u00c1S POPULARES<\/b><\/td>\n<\/tr>\n \n Nombre del<\/p>\n USB-5\/3<\/b><\/td>\n USB-5\/5<\/b><\/td>\n USB-18\/3<\/b><\/td>\n USB-18\/5<\/b><\/td>\n USB-40\/3<\/b><\/td>\n USB-60\/3<\/b><\/td>\n USB-60\/5<\/b><\/td>\n USB-100\/3<\/b><\/td>\n USB-100\/5<\/b><\/td>\n<\/tr>\n \n Productividad, m3 \/ hora<\/td>\n 5<\/td>\n 5<\/td>\n 18<\/td>\n 18<\/td>\n 40<\/td>\n 60<\/td>\n 60<\/td>\n 100<\/td>\n 100\/150<\/td>\n<\/tr>\n \n Cantidad de los l\u00edquidos miscibles<\/td>\n 2…3<\/td>\n 2…5<\/td>\n 2…3<\/td>\n 2…5<\/td>\n 2…3<\/td>\n 2…3<\/td>\n 2…5<\/td>\n 2…3<\/td>\n 2…5<\/td>\n<\/tr>\n \n Consumo del componente principal, m3 \/ h<\/td>\n 3,5<\/td>\n 3,5<\/td>\n 11<\/td>\n 11,5<\/td>\n 30 (40)<\/td>\n 50 (57)<\/td>\n 50,0<\/td>\n 100<\/td>\n 100<\/td>\n<\/tr>\n \n Consumo de los aditivos, m3 \/ h<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n * entrada I<\/td>\n 0,25..2,5<\/td>\n 0,25..2,5<\/td>\n 0,25..2,5<\/td>\n 2..7<\/td>\n 0,5..3,5<\/td>\n 0,5..3,5<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,4…4<\/td>\n 3…30<\/td>\n<\/tr>\n \n * entrada II<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,5..3,5<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,1..1,0<\/td>\n 0,0..0,02<\/td>\n 0,4\u20264<\/td>\n 3\u202630<\/td>\n<\/tr>\n \n * entrada III<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0,5..3,5<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0,25..2,5<\/td>\n –<\/td>\n 0,05\u20260,5<\/td>\n<\/tr>\n \n * entrada IV<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0,15..0,65<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0,5..6,3<\/td>\n –<\/td>\n 0,4…5<\/td>\n<\/tr>\n \n Presi\u00f3n del combustible a la instalaci\u00f3n, MPa<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n 0,8<\/td>\n<\/tr>\n \n Consumo de la energ\u00eda, kW<\/td>\n 2,7<\/td>\n 2,7<\/td>\n 15<\/td>\n 118<\/td>\n 36<\/td>\n 45<\/td>\n 45<\/td>\n 55<\/td>\n 55<\/td>\n<\/tr>\n \n Altura de la mezcla, m, max<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta 10<\/td>\n hasta<\/p>\n hasta<\/p>\n \n Dimensiones exteriores , mm<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n **longitud<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 700<\/td>\n 700<\/td>\n 1000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n<\/tr>\n \n **ancho<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n 1500<\/td>\n 1400<\/td>\n 1400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n