- \n
- Los transformadores con una potencia de hasta 16,000 kVA se enfr\u00edan naturalmente. Los tanques de dichos transformadores son lisos, con tubos de enfriamiento y radiadores tubulares. El aceite transfiere el calor de los n\u00facleos magn\u00e9ticos y los devanados del transformador al medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n
El movimiento natural del fluido es causado por la diferencia de densidad a altas y bajas temperaturas, que causa la convecci\u00f3n. El calor acumulado en la parte superior del radiador se transmite al medio ambiente en parte por la radiaci\u00f3n, en parte por la convecci\u00f3n del aire. La temperatura m\u00e1xima del aceite a carga normal no debe exceder los +95\u00b0C. La refrigeraci\u00f3n de transformadores con soplado forzado y circulaci\u00f3n, se usa en transformadores con tensiones m\u00e1s altas.<\/p>\n
El sistema incluye varios radiadores externos con ventiladores de enfriamiento de aire instalados en las paredes del tanque. Los ventiladores absorben aire del fondo y lo dirigen a la parte superior de las tuber\u00edas, enfriando el aceite caliente.<\/p>\n
Si la carga nominal es inferior al 100%, este sistema puede funcionar incluso cuando los ventiladores est\u00e1n apagados. En este caso, la condici\u00f3n principal es mantener la temperatura por debajo de 55 \u00b0 C si la temperatura exterior es superior a cero y por debajo de 45 \u00b0 C si la temperatura exterior es inferior a cero. Tal disposici\u00f3n se puede usar para enfriar el transformador a 100,000 kVA.<\/p>\n
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- Otro m\u00e9todo utilizado en los transformadores con una potencia de 63,000 kVA y superior es la refrigeraci\u00f3n de transformadores por el m\u00e9todo de soplado forzado y circulaci\u00f3n de aceite a trav\u00e9s de enfriadores de aire.<\/li>\n<\/ul>\n
Tal sistema se basa en enfriadores de aceite y aire. Consisten en tubos acostillados finos con bombas el\u00e9ctricas. Las bombas ingresan l\u00edquido a trav\u00e9s de los tubos a alta velocidad. Con un fuerte flujo de aire y una gran \u00e1rea de superficie, dichos enfriadores son compactos y eficientes.<\/p>\n
- \n
- En los transformadores de alta tensi\u00f3n, la circulaci\u00f3n direccional se utiliza cuando el aceite se alimenta a trav\u00e9s de tuber\u00edas a los puntos m\u00e1s calientes de los devanados.<\/li>\n<\/ul>\n
El sistema puede operar en modo manual o autom\u00e1tico, con la posibilidad de encenderse autom\u00e1ticamente al mismo tiempo que el transformador. Para una refrigeraci\u00f3n de transformadores adicional, se puede conectar un enfriador auxiliar (cuando se alcanza la carga nominal) o un enfriador alternativo (si falla el sistema principal).<\/p>\n
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- El \u00faltimo m\u00e9todo es la refrigeraci\u00f3n de transformadores con aceite y agua con circulaci\u00f3n forzada de petr\u00f3leo. Este sistema es bastante complicado y se usa en transformadores con una potencia de 160,000 kVA. El sistema de construcci\u00f3n es muy similar al anterior. La diferencia es que los tubos del radiador contienen agua y el aceite est\u00e1 entre los tubos.<\/li>\n<\/ul>\n
Una cierta complejidad es la gran cantidad de agua necesaria para operar este sistema.<\/p>\n
Se proporcionan drenaje y calentamiento de agua para la temporada de fr\u00edo para evitar el congelamiento.<\/p>\n
El sistema tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con sensores de temperatura, flujo de aceite y presi\u00f3n de l\u00edquido, as\u00ed como alarmas.<\/p>\n
La refrigeraci\u00f3n de transformadores con agua de aceite puede mantener la temperatura de las capas superiores a un nivel de 50-55\u00baC. El suministro de agua se detiene cuando la temperatura desciende a 10 \u00b0 C.<\/p>\n
![\"refrigeraci\u00f3n](\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" "\\"refrigeraci\u00f3n")
<\/p>\nPar\u00e1metros requeridos de aceite del transformador<\/h2>\n
El aceite de transformador no solo es un enfriador, sino tambi\u00e9n un aislante. Su pureza y calidad deben cumplir con los requisitos de los est\u00e1ndares.<\/p>\n
Los principales par\u00e1metros de la calidad del aceite son:<\/p>\n
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- Ausencia de azufre y \u00e1cido, que pueden da\u00f1ar el aislamiento del transformador;<\/li>\n
- Liberaci\u00f3n efectiva de calor de los circuitos magn\u00e9ticos y bobinados. El aceite debe tener una alta capacidad de calor y conductividad t\u00e9rmica. La viscosidad del aceite tambi\u00e9n es muy importante, var\u00eda con la temperatura. Los potentes transformadores est\u00e1n llenos de aceite, que puede cambiar r\u00e1pidamente la viscosidad a medida que cambia la temperatura;<\/li>\n
- Alta tensi\u00f3n de ruptura. La tensi\u00f3n de ruptura del aire suele ser de 30 kV \/ cm, pero para un transformador este par\u00e1metro es de 150 kV \/ cm. La tensi\u00f3n de ruptura depende del contenido de humedad del aceite. El aceite debe estar lo m\u00e1s seco posible.<\/li>\n
- El polvo y otras impurezas, como los gases, tambi\u00e9n pueden reducir la tensi\u00f3n de ruptura del aceite; El alto punto de inflamaci\u00f3n, muy por encima de la temperatura de funcionamiento del transformador, previene posibles incendios. El l\u00edmite inferior de la temperatura de ignici\u00f3n del transformador es de 150\u00baC. El l\u00edquido aislante debe tener un punto de inflamaci\u00f3n de al menos 180\u00baC. El aceite de transformador es un l\u00edquido inflamable, por lo tanto, se deben tomar medidas de seguridad contra incendios.<\/li>\n<\/ul>\n
M\u00e9todos de purificaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n de aceite del transformador<\/h2>\n
El aceite en el tanque del transformador a veces debe cambiarse para realizar las funciones de aislamiento y refrigeraci\u00f3n de transformadores. Sin embargo, incluso un aceite nuevo puede saturarse con ox\u00edgeno, humedad y part\u00edculas s\u00f3lidas como resultado de un almacenamiento o transporte incorrectos. Las tecnolog\u00edas industriales modernas permiten la purificaci\u00f3n de aceites viejos y nuevos, eliminando agua y gases, antes de usarlos en equipos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
GlobeCore<\/b> est\u00e1 desarrollando equipos para la purificaci\u00f3n de aceites de transformadores, que eliminan part\u00edculas s\u00f3lidas y otras impurezas como humedad, gases, resinas, etc.<\/p>\n
Una de esas unidades es la instalaci\u00f3n m\u00f3vil de combustible CMM-0.6. Consiste en una c\u00e1mara de vac\u00edo, una bomba de vac\u00edo y aceite, un calentador y filtros equipados con cartuchos reemplazables. La tarea principal de esta m\u00e1quina es limpiar el aceite con vac\u00edo, pero tambi\u00e9n puede transferir aceite de un recipiente a otro y calentarlo.<\/p>\n
Despu\u00e9s del tratamiento con aceite en la instalaci\u00f3n CMM- 0.6<\/b>, la tensi\u00f3n de ruptura del aceite asciende a 60 kV y no contiene part\u00edculas s\u00f3lidas de m\u00e1s de 5 micrones.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n es compacta y m\u00f3vil, y puede usarse en las condiciones del campo. Potencia: una fuente est\u00e1ndar de 220V.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n se pone en marcha por especialistas de GlobeCore<\/b> que tambi\u00e9n capacitan al personal del cliente, desde el momento de la compra hasta la primera explotaci\u00f3n. La instalaci\u00f3n est\u00e1 hecha de componentes de alta calidad, lo que garantiza la fiabilidad y una larga vida \u00fatil.<\/p>\n
Esta instalaci\u00f3n de GlobeCore<\/b> se recomienda para el uso de compa\u00f1\u00edas involucradas en el mantenimiento y la reparaci\u00f3n de transformadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cuando el transformador est\u00e1 funcionando bajo carga, las p\u00e9rdidas de energ\u00eda en el circuito magn\u00e9tico y los devanados se convierten en calor; la calefacci\u00f3n puede da\u00f1ar el aislamiento. Es muy importante controlar cuidadosamente la temperatura dentro del transformador para evitar el sobrecalentamiento y un posible incendio en la subestaci\u00f3n. El componente principal del sistema deLeer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2477,1328,1328,2477],"tags":[],"class_list":["post-18233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transformer-maintenance","category-oil-processing"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- El \u00faltimo m\u00e9todo es la refrigeraci\u00f3n de transformadores con aceite y agua con circulaci\u00f3n forzada de petr\u00f3leo. Este sistema es bastante complicado y se usa en transformadores con una potencia de 160,000 kVA. El sistema de construcci\u00f3n es muy similar al anterior. La diferencia es que los tubos del radiador contienen agua y el aceite est\u00e1 entre los tubos.<\/li>\n<\/ul>\n
- En los transformadores de alta tensi\u00f3n, la circulaci\u00f3n direccional se utiliza cuando el aceite se alimenta a trav\u00e9s de tuber\u00edas a los puntos m\u00e1s calientes de los devanados.<\/li>\n<\/ul>\n
- Otro m\u00e9todo utilizado en los transformadores con una potencia de 63,000 kVA y superior es la refrigeraci\u00f3n de transformadores por el m\u00e9todo de soplado forzado y circulaci\u00f3n de aceite a trav\u00e9s de enfriadores de aire.<\/li>\n<\/ul>\n
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