{"id":18468,"date":"2018-12-19T09:28:07","date_gmt":"2018-12-19T09:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/when-should-oil-flushing-be-used.html"},"modified":"2023-11-24T12:56:26","modified_gmt":"2023-11-24T12:56:26","slug":"wind-turbine-oil-flushing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/wind-turbine-oil-flushing\/","title":{"rendered":"Lavado con aceite de turbinas e\u00f3licas"},"content":{"rendered":"<p><b>El lavado con aceite<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> es un tratamiento que se usa en muchos tipos de equipos industriales para evitar posibles fallas de funcionamiento en el trabajo asociado con el sistema de aceite. En este art\u00edculo, veremos c\u00f3mo se lavan los sistemas hidr\u00e1ulicos y las cajas de engranajes de las turbinas e\u00f3licas. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfPor qu\u00e9 es necesario el lavado con aceite?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante la operaci\u00f3n de equipos llenos de aceite, se producen varios procesos que tienen un efecto negativo en la calidad del aceite. Esto es oxidaci\u00f3n por ox\u00edgeno de aire, contaminaci\u00f3n con part\u00edculas s\u00f3lidas (polvo, arena, part\u00edculas de metal y caucho), el efecto de altas temperaturas, etc. Como resultado, el aceite comienza a \u00abenvejecer\u00bb, es decir pierde gradualmente sus propiedades \u00fatiles. Produce productos de envejecimiento. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante el reemplazamiento del aceite, no se puede eliminar completamente todos los contaminantes. Algunos de ellos se asientan en las paredes de las tuber\u00edas y en otros lugares, donde est\u00e1n hasta el momento de verter aceite fresco. Cuando ingresan al nuevo aceite, las impurezas contribuyen al r\u00e1pido deterioro de su condici\u00f3n. En otras palabras, en este caso, el aceite se volver\u00e1 inutilizable mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que ser\u00eda al verterlo en un sistema limpio. Una y otra vez tiene que hacer un reemplazo, mientras que el riesgo de falla del equipo solo aumentar\u00e1. La soluci\u00f3n \u00f3ptima para este problema es <\/span><b>el lavado con aceite,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que tiene una composici\u00f3n especial. Debe recordarse que el lavado es deseable no solo durante el funcionamiento del equipo, sino tambi\u00e9n antes de su primera puesta en marcha. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante la fabricaci\u00f3n, el almacenamiento o el transporte a m\u00e1quinas y mecanismos, debido a la falta de hermetizaci\u00f3n completa, el polvo y la arena pueden ingresar, por ejemplo. Se eliminan con \u00e9xito mediante lavado, despu\u00e9s de lo cual se puede verter aceite nuevo. En este caso, la regla anterior funciona: es mejor prevenir el problema que lidiar con sus consecuencias. El lavado preventivo en el sistema es aproximadamente cinco veces m\u00e1s econ\u00f3mico que una purificaci\u00f3n de aceite hecha y derecha, en la que pasan las impurezas existentes en el sistema. \u00a0<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Requisitos b\u00e1sicos del aceite de lavado <\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las funciones de los aceites de operaci\u00f3n y lavado son diferentes. En el primer caso, es principalmente necesario para la lubricaci\u00f3n y la refrigeraci\u00f3n, y en el segundo caso es necesario eliminar las impurezas no deseadas que quedan en el sistema despu\u00e9s de drenar el aceite viejo. Por lo tanto, los requisitos de los aceites para operar y lavar son ligeramente diferentes. Entonces, \u00bfqu\u00e9 propiedades de calidad debe tener un aceite de lavado? En primer lugar, estas son buenas propiedades de dispersi\u00f3n y lavado: la capacidad de mantener las impurezas da\u00f1inas en un estado suspendido sin sedimentaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los aceites de lavado deben funcionar igualmente eficientemente a altas y bajas temperaturas. Otro requisito surge del posible contacto con los sellos: el aceite no deber\u00eda tener un efecto destructivo sobre ellos. Esto proteger\u00e1 el sistema de posibles fugas. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, el aceite debe tener una alta resistencia a la oxidaci\u00f3n, propiedades neutralizantes y una buena absorci\u00f3n de la humedad. El \u00faltimo requisito es la compatibilidad con todos los tipos de aceites que pueden usarse en los equipos. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9todos alternativos de limpieza de superficie<\/span><\/h2>\n<p><b>El lavado con aceite<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> no es la \u00fanica forma de limpiar las superficies internas de los equipos de proceso de la contaminaci\u00f3n. Como enfoques alternativos consideraremos m\u00e9todos mec\u00e1nicos, f\u00edsico-qu\u00edmicos e hidrodin\u00e1micos. No todos son igualmente adecuados para cada caso, pero es absolutamente necesario saber sobre la posibilidad de usarlos. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para partes muy sucias e insignificantes, a menudo se usa un m\u00e9todo mec\u00e1nico para limpiar la superficie. Su principal desventaja es la posibilidad de eliminar una capa \u00fatil de metal junto con la suciedad, as\u00ed como ara\u00f1azos y abolladuras. Como consecuencia, la detalle simplemente pierde sus propiedades y puede destruirse bajo la influencia de la carga normal. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9todos f\u00edsico-qu\u00edmicos se basan en el uso de detergentes especiales o solventes. Se distinguen los siguientes m\u00e9todos f\u00edsico-qu\u00edmicos para controlar contaminantes: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">inmersi\u00f3n en soluci\u00f3n; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">efecto de flujo; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">limpieza en vapores de solvente. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La inmersi\u00f3n en la soluci\u00f3n se usa principalmente para piezas removibles, que se colocan en un ba\u00f1o especial. Despu\u00e9s la soluci\u00f3n se calienta. Este m\u00e9todo se usa tanto de forma independiente como componente de la limpieza compleja, como una de las operaciones preliminares. \u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El efecto de flujo es muy adecuado, por ejemplo, para tuber\u00edas hidr\u00e1ulicas. Una soluci\u00f3n de limpieza especial se usa solo para lavar las tuber\u00edas en la etapa inicial. Ya en el proceso de operaci\u00f3n, se recomienda lavar la contaminaci\u00f3n con un flujo de fluido hidr\u00e1ulico. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los m\u00e9todos hidrodin\u00e1micos se centran en aquellas impurezas que son muy dif\u00edciles de eliminar de la superficie. Por lo tanto, se usan en la etapa final de lavado de todo el sistema. Para maximizar el efecto del flujo de l\u00edquido sobre las part\u00edculas contaminantes, la velocidad de su movimiento debe ser 1.5-2 veces mayor a la velocidad de operaci\u00f3n normal.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18193 size-medium lazyload\" title=\"lavado con aceite\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" alt=\"lavado con aceite\" width=\"600\" height=\"400\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" data-src=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/gear-oil-filtration-600x400.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/gear-oil-filtration-600x400.jpg 600w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/gear-oil-filtration.jpg 1200w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/gear-oil-filtration-272x182.jpg 272w\"><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lavado con aceite en la caja de engranajes de la turbina e\u00f3lica<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las turbinas e\u00f3licas se utilizan para convertir la energ\u00eda e\u00f3lica en energ\u00eda el\u00e9ctrica. Estos son dispositivos t\u00e9cnicos complejos con una gran cantidad de equipos llenos de aceite y partes de fricci\u00f3n. Adem\u00e1s, los generadores e\u00f3licos deben trabajar en condiciones dif\u00edciles, que se caracterizan por altas cargas, vibraciones, cambios en la temperatura ambiente y alta humedad. Para garantizar la fiabilidad del proceso de generaci\u00f3n de energ\u00eda, es necesario proporcionar un mantenimiento oportuno, que incluye: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">inspecci\u00f3n completa de todos los componentes del generador e\u00f3lico; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">reparaciones parciales o completas (seg\u00fan los problemas identificados) de todos los sistemas: mec\u00e1nicos, electr\u00f3nicos y el\u00e9ctricos; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">modernizaci\u00f3n (reparaci\u00f3n) de palas; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">lavado y limpieza del aerogenerador, incluido <\/span><b>el lavado de aceite<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del reductor principal. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Arriba notamos que el lavado de aceite le permite eliminar del sistema la contaminaci\u00f3n no deseada que ha quedado despu\u00e9s de drenar el aceite viejo. En el caso de una caja de engranajes de turbina e\u00f3lica, el lavado tambi\u00e9n neutraliza los residuos de aceite viejo y aditivos.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Equipo para lavado con aceite de cajas de engranajes de generadores e\u00f3licos<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las caracter\u00edsticas de la ubicaci\u00f3n de los parques e\u00f3licos (irregularidades, ubicaci\u00f3n en \u00e1reas remotas) requieren que las organizaciones de servicio utilicen equipos confiables y multifuncionales. Es mucho m\u00e1s conveniente trabajar con una instalaci\u00f3n, lo que le permite cubrir varias operaciones de servicio a la vez, en lugar de transportar varias instalaciones de un parque e\u00f3lico a otro. La instalaci\u00f3n tipo CMM-G producido por GlobeCore es un excelente ejemplo. Est\u00e1 dise\u00f1ada para: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Drenaje de aceite viejo de la caja de engranajes de la turbina e\u00f3lica. <\/span><\/li>\n<li><b>Lavado con aceite.<\/b><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Carga de aceite nuevo.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>CMM-G est\u00e1 dise\u00f1ado en forma de remolque, en el que se encuentran todos los componentes y conjuntos necesarios: tanques para aceite limpio y sucio, carretes para mangueras, bombas, panel de control, generador para operaci\u00f3n aut\u00f3noma y otros. Este dise\u00f1o le permite mover r\u00e1pidamente la instalaci\u00f3n con un veh\u00edculo de un aerogenerador a otro y entre los parques e\u00f3licos.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El bombeo de aceite inadecuado para un uso posterior se lleva a cabo con una bomba de vac\u00edo. El aceite de la carcasa de la caja de engranajes se bombea a un contenedor separado. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El lavado con aceite se puede llevar a cabo a una altura de hasta 105 metros. En este modo de operaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n, el aceite a presi\u00f3n se alimenta al reductor, eliminando los restos del aceite viejo y las impurezas restantes. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n del CMM-G puede calentar y filtrar a\u00fan m\u00e1s el aceite limpio antes de alimentarlo al reductor. Esto permitir\u00e1, por un lado, utilizar el equipo con la misma eficacia en \u00e1reas con clima fr\u00edo, y por otro lado, para asegurar que el sistema no se contamine y se acumule en el nuevo aceite durante el almacenamiento o el transporte. Otra conveniencia de trabajar con la instalaci\u00f3n es la posibilidad de suministro simult\u00e1neo de aceite a la caja de engranajes y el calentamiento de la siguiente porci\u00f3n de aceite para repostar el combustible a otro generador e\u00f3lico. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El suministro de aceite puro tambi\u00e9n se lleva a cabo por medio de una bomba. Al mismo tiempo, el aceite pasa a trav\u00e9s de una filtraci\u00f3n adicional. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Beneficios del uso de la instalaci\u00f3n CMM-G para cambio de aceite y <\/span><b>lavado con aceite<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de la caja de engranajes de la turbina e\u00f3lica: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">aumentaci\u00f3n de la confiabilidad de los procesos de operaci\u00f3n de la planta de energ\u00eda e\u00f3lica y la generaci\u00f3n de energ\u00eda; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">m\u00ednimo tiempo de inactividad posible en la realizaci\u00f3n de operaciones de servicio para reemplazar el aceite; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">reducci\u00f3n de gastos para repuestos y lubricantes; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">reducci\u00f3n de gastos de mantenimiento reducidos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El lavado con aceite es un tratamiento que se usa en muchos tipos de equipos industriales para evitar posibles fallas de funcionamiento en el trabajo asociado con el sistema de aceite. En este art\u00edculo, veremos c\u00f3mo se lavan los sistemas hidr\u00e1ulicos y las cajas de engranajes de las turbinas e\u00f3licas. \u00bfPor qu\u00e9 es necesario el<a class=\"cg-read-more\" href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/wind-turbine-oil-flushing\/\" target=\"_blank\">Leer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1338],"tags":[],"class_list":["post-18468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oil-maintenance-es"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}