{"id":20001,"date":"2019-03-11T07:04:47","date_gmt":"2019-03-11T07:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/homogenization-of-fuel.html"},"modified":"2023-11-28T06:03:34","modified_gmt":"2023-11-28T06:03:34","slug":"homogenization-of-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/mezcla-combinacion\/homogenization-of-fuel\/","title":{"rendered":"Sistema de homogeneizaci\u00f3n de combustible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La estructura de los gastos financieros de las empresas automovil\u00edsticas y las casas de calderas, aunque bastante diversa, todav\u00eda nos permite identificar los gastos principales. En primer lugar, vale la pena hablar de combustible, que representa al menos el 40% de los gastos. Obviamente, con la tendencia continua del aumento de los precios de los productos del petr\u00f3leo, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os esta cifra s\u00f3lo aumentar\u00e1.\u00a0Por lo tanto, le diremos m\u00e1s sobre el sistema de homogeneizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Los dispositivos de el\u00a0sistema de homogeneizaci\u00f3n de combustible est\u00e1n dise\u00f1ados para aumentar la integridad de su combusti\u00f3n, lo que contribuye al ahorro. El combustible homogeneizado tiene buenas cualidades de consumo, se quema mejor, aumenta la eficiencia de la caldera, no afecta tanto al medio ambiente. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo obtener el combustible homogeneizado?<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En general, la composici\u00f3n del combustible diesel adem\u00e1s de los hidrocarburos tambi\u00e9n incluye agua, parafinas, impurezas mec\u00e1nicas y compuestos org\u00e1nicos de azufre. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las caracter\u00edsticas de la estructura del combustible son tales que la mayor\u00eda de sus mol\u00e9culas est\u00e1n en un estado unido (polimerizado). Si encender dicha mezcla, el proceso de oxidaci\u00f3n comenzar\u00e1 en el lado activo de las grandes unidades de pol\u00edmero. La intensidad de la combusti\u00f3n disminuir\u00e1 al chocar con las mol\u00e9culas de agua, y el azufre y la parafina no se quemar\u00e1n completamente. Estos factores conducen a una combusti\u00f3n incompleta de la mezcla de combustible y la aparici\u00f3n de desechos t\u00f3xicos. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El estado finamente disperso y uniformidad de la mezcla de combustible tiene un impacto directo en su contenido cal\u00f3rico y en la calidad de la combusti\u00f3n. En particular, estamos hablando de la activaci\u00f3n de procesos de oxidaci\u00f3n, la ruptura de enlaces entre mol\u00e9culas con la formaci\u00f3n de radicales libres, la destrucci\u00f3n de las cadenas de pol\u00edmeros del agua y su transici\u00f3n a un estado finamente disperso. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En el proceso de el sistema de homogeneizaci\u00f3n, se produce la trituraci\u00f3n de azufre y parafinas, lo que conduce a la formaci\u00f3n de sustancias tensioactivas . A\u00edslan las part\u00edculas de emulsi\u00f3n unas de otras, no permitiendo que se peguen entre s\u00ed. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hasta la fecha, existe una cantidad suficiente de equipos en el mercado, dise\u00f1ados para homogeneizar los combustibles y producir emulsiones acuosas y combustibles. Las m\u00e1s prometedoras, en t\u00e9rminos de eficiencia y el logro de las caracter\u00edsticas de calidad requeridas, son las instalaciones que funcionan sobre la base del efecto de cavitaci\u00f3n. Dichos equipos est\u00e1 desarrollando la empresa <strong><em>GlobeCore<\/em><\/strong> (instalaciones tipo<strong> USB<\/strong>).<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 es la cavitaci\u00f3n?<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Por primera vez sobre el fen\u00f3meno de la cavitaci\u00f3n comenz\u00f3 a hablar hace m\u00e1s de cien a\u00f1os. Estaba relacionado con las obras del cient\u00edfico ingl\u00e9s Reynolds. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En cierto modo, la cavitaci\u00f3n es c\u00f3mo hervir un l\u00edquido, pero hay diferencias principales. En particular, cuando el caudal aumenta en relaci\u00f3n con el cuerpo, la presi\u00f3n del flujo disminuye a la presi\u00f3n de vapor saturada (vac\u00edo). Esto lleva a la ebullici\u00f3n del l\u00edquido y la formaci\u00f3n de burbujas de vapor-gas de cavitaci\u00f3n microsc\u00f3picos. Cuando se ingresan en el \u00e1rea de alta presi\u00f3n, estas burbujas colapsan. Su repentina desaparici\u00f3n estimula los choques hidr\u00e1ulicos. Como resultado, hay una onda de compresi\u00f3n y estiramiento del l\u00edquido con la frecuencia ultras\u00f3nica. Cuando esta ola toca un obst\u00e1culo, simplemente destruye su superficie. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfPor qu\u00e9 es ventajoso utilizar el equipo GlobeCore?<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las <a href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/products\/fuel-blending-systems\">instalaciones tipo USB<\/a> de <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> permiten obtener combustible homogeneizado de alta calidad que no se deslamina incluso durante el almacenamiento a largo plazo. Adem\u00e1s, el uso de la tecnolog\u00eda GlobeCore le permite: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">reducir los gastos de compra de combustible;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">mejorar la calidad del consumidor, combustible tratado en relaci\u00f3n con el original; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">usar el combustible de baja calidad como materia prima, lo que tambi\u00e9n permite ahorrar dinero;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">aumentar la durabilidad de los motores y calderas; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">aumentar la eficiencia de los motores diesel y generadores diesel; <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">reducir la cantidad de emisiones nocivas al medio ambiente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estructura de los gastos financieros de las empresas automovil\u00edsticas y las casas de calderas, aunque bastante diversa, todav\u00eda nos permite identificar los gastos principales. En primer lugar, vale la pena hablar de combustible, que representa al menos el 40% de los gastos. 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