{"id":20179,"date":"2019-03-11T12:46:00","date_gmt":"2019-03-11T12:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/modification-of-bitumens-with-polymer-materials-to-produce-innovative-road-construction-binding-materials.html"},"modified":"2026-02-12T16:24:20","modified_gmt":"2026-02-12T16:24:20","slug":"modification-of-bitumens-with-polymer-materials-to-produce-innovative-road-construction-binding-materials","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/produccion-de-betun\/modification-of-bitumens-with-polymer-materials-to-produce-innovative-road-construction-binding-materials\/","title":{"rendered":"Modificaci\u00f3nes del bet\u00fan con materiales polim\u00e9ricos, como una forma de crear innovadores aglomerantes viales"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Numerosos estudios de cient\u00edficos extranjeros y nacionales han demostrado que la modificaci\u00f3nes del bet\u00fan con aditivos polim\u00e9ricos da como resultado un ligante pol\u00edmero-bet\u00fan que, cuando la estructura interna se deforma, comienza a funcionar como un material con alg\u00fan refuerzo interno. En general, los modificadores polim\u00e9ricos son aditivos estructurantes, que se distribuyen en un medio disperso o crean su propia malla estructural en bet\u00fan. La carcasa polim\u00e9rica proporciona, por un lado, resistencia, falta de fluidez con el aumento de la temperatura y, por otro lado, propiedades deformantes con la reducci\u00f3n de la temperatura, expandiendo el rango de capacidad operacional de los materiales bituminosos. La mezcla(compound) del bet\u00fan con modificadores de pol\u00edmeros es una de las formas prometedoras e innovadoras para producir materiales bituminosos de alta calidad utilizados en diversas \u00e1reas de la construcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La experiencia muestra que las sustancias de bet\u00fan polim\u00e9ricas son las m\u00e1s demandadas. Los ligantes bituminosos polim\u00e9ricos son productos esencialmente exclusivos que est\u00e1n hechos para un cliente espec\u00edfico, mucho m\u00e1s caros que el bet\u00fan tradicional, pero m\u00e1s efectivos. Son m\u00e1s resistentes a las temperaturas extremas, no est\u00e1n sujetos a la formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos y se caracterizan por una mejor adhesi\u00f3n de las part\u00edculas. Con la selecci\u00f3n correcta de ligantes bituminosos polim\u00e9ricos, el recubrimiento en su base se puede utilizar hasta por 20 a\u00f1os. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La historia mundial de la fabricaci\u00f3n de ligantes bituminosos polim\u00e9ricos comenz\u00f3 en los a\u00f1os 60 del siglo XX. Los pol\u00edmeros son muy efectivos para aplicarse a la regulaci\u00f3n de la estructura de dispersi\u00f3n espacial de los ligantes bituminosos. Los pol\u00edmeros utilizados como aditivos para bet\u00fan pertenecen a la clase de compuestos org\u00e1nicos u organomet\u00e1licos y pueden asignarse a uno de cuatro grupos: pol\u00edmeros similares a caucho y elast\u00f3meros termopl\u00e1sticos (elast\u00f3meros), pl\u00e1sticos termoestables, pl\u00e1sticos termopl\u00e1sticos (termopl\u00e1sticos). Los aditivos modificadores m\u00e1s utilizados para asfalto en la construcci\u00f3n de carreteras son los elast\u00f3meros y los termopl\u00e1sticos. Caracter\u00edstica de los termopl\u00e1sticos: la capacidad de moverse de manera reversible cuando se calienta en un estado altamente el\u00e1stico o viscoso. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Los pol\u00edmeros deben estar sujetos a ciertos requisitos, que determinan la efectividad de su uso para la modificaci\u00f3nes del bet\u00fan. Por lo tanto, las macromol\u00e9culas de pol\u00edmero deben tener una tendencia a la asociaci\u00f3n y la capacidad de inmovilizar el mayor volumen posible del medio de dispersi\u00f3n. Adem\u00e1s, el pol\u00edmero debe estar distribuido de manera r\u00e1pida y bien en el medio de dispersi\u00f3n del bet\u00fan sin destrucci\u00f3n, formando en el bet\u00fan(bitumen) una malla estructural tal que mantiene su resistencia a alta y elasticidad a bajas temperaturas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando se modifica el bet\u00fan con pol\u00edmeros a una alta concentraci\u00f3n (aproximadamente 12% en peso), se produce una inversi\u00f3n (inversi\u00f3n de fase) y el pol\u00edmero de la carga se convierte en el material de relleno (matriz), y el bet\u00fan se convierte en el material de relleno. El sistema de bet\u00fan-pol\u00edmero se asemeja a las propiedades de un pol\u00edmero, ya que el alargamiento a la rotura aumenta cientos de veces, el alargamiento residual disminuye bruscamente, mejoran las propiedades de fatiga, etc.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se cree que una condici\u00f3n necesaria para obtener un ligante pol\u00edmero-bet\u00fan es la capacidad del pol\u00edmero para disolverse o hincharse en un medio de dispersi\u00f3n de bet\u00fan. Sobre esta base, los m\u00e9todos de combinaci\u00f3n de los componentes se basan en dispersar el pol\u00edmero en el bet\u00fan a una temperatura elevada, o en disolver el pol\u00edmero en un disolvente y luego combinar la soluci\u00f3n con el bet\u00fan. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El an\u00e1lisis de los m\u00e9todos conocidos para la preparaci\u00f3n de\u00a0modificaci\u00f3nes del bet\u00fan con pol\u00edmeros muestra que todos ellos proporcionan una temperatura de proceso elevada (150-200 \u00b0 C) y una mezcla intensiva de los componentes. La temperatura de descomposici\u00f3n de la mayor\u00eda de los pol\u00edmeros (polietileno, polipropileno, cauchos de etileno-propileno, elast\u00f3meros termopl\u00e1sticos, etc.) utilizados para modificar las propiedades del bet\u00fan supera significativamente la temperatura de combinaci\u00f3n con el bet\u00fan. Por lo tanto, las reacciones de destrucci\u00f3n termomec\u00e1nica de pol\u00edmeros en la masa del bet\u00fan pr\u00e1cticamente no ocurren. Cabe se\u00f1alar que la estructura de los betunes modificados con pol\u00edmeros a la temperatura del proceso, como regla general, se mantiene incluso despu\u00e9s del enfriamiento. Esto se debe a un fuerte aumento de la viscosidad con la disminuci\u00f3n de la temperatura, lo que evita la deslaminaci\u00f3n del sistema disperso. A temperatura ambiente y bajo condiciones reales de operaci\u00f3n, los ligantes pol\u00edmero-bet\u00fan son, por regla general, sistemas micro o macro-inhom\u00f3genos, es decir, son materiales compuestos. De la variedad de tipos de pol\u00edmeros, s\u00f3lo dos tienen un \u00e9xito comercial significativo en el mercado de modificadores polim\u00e9ricos bituminosos de petr\u00f3leo. Estas son las poliolefinas termopl\u00e1sticas y los cauchos elast\u00f3meros termopl\u00e1sticos. Del primer grupo, estos son polipropileno at\u00e1ctico (APP), un subproducto de la producci\u00f3n de polipropileno isot\u00e1ctico. El segundo tipo de pol\u00edmeros est\u00e1 representado casi exclusivamente por copol\u00edmeros de bloques de estireno-butadieno-estireno (SBS).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/products\/road-construction-equipment\/bitumen-modification-unit\">Nuestras instalaciones de modificaci\u00f3n del bet\u00fan.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Numerosos estudios de cient\u00edficos extranjeros y nacionales han demostrado que la modificaci\u00f3nes del bet\u00fan con aditivos polim\u00e9ricos da como resultado un ligante pol\u00edmero-bet\u00fan que, cuando la estructura interna se deforma, comienza a funcionar como un material con alg\u00fan refuerzo interno. En general, los modificadores polim\u00e9ricos son aditivos estructurantes, que se distribuyen en un medio disperso<a class=\"cg-read-more\" href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/produccion-de-betun\/modification-of-bitumens-with-polymer-materials-to-produce-innovative-road-construction-binding-materials\/\" target=\"_blank\">Leer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":20177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2391],"tags":[],"class_list":["post-20179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produccion-de-betun"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333522,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20179\/revisions\/333522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}