{"id":20218,"date":"2019-03-12T08:50:39","date_gmt":"2019-03-12T08:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/turbine-oil-regeneration.html"},"modified":"2023-11-28T06:47:29","modified_gmt":"2023-11-28T06:47:29","slug":"turbine-oil-regeneration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/turbine-oil-regeneration\/","title":{"rendered":"Regeneraci\u00f3n de aceite de turbina"},"content":{"rendered":"

El proceso de envejecimiento del aceite de turbina, que est\u00e1 en operaci\u00f3n continua, lleva al hecho de que el aceite pierde sus propiedades originales y se vuelve inadecuado para su uso. La explotaci\u00f3n adicional de tal aceite es imposible, y su reemplazo es requerido. Sin embargo, dado al alto precio del aceite de turbina, as\u00ed como la cantidad en que se utiliza en las centrales el\u00e9ctricas, es imposible reemplazar todo el aceite, es necesario\u00a0hacer regeneraci\u00f3n de aceite de turbina usado para su uso futuro. <\/span><\/p>\n

La\u00a0regeneraci\u00f3n de aceite de turbina es la restauraci\u00f3n de las propiedades f\u00edsico-qu\u00edmicas iniciales de los aceites usados. <\/span><\/p>\n

Los m\u00e9todos existentes de\u00a0regeneraci\u00f3n de aceite de turbina usados se dividen en f\u00edsicos, f\u00edsico-qu\u00edmicos y qu\u00edmicos. <\/span><\/p>\n

Los m\u00e9todos f\u00edsicos incluyen m\u00e9todos en los que el proceso de regeneraci\u00f3n no cambia las propiedades qu\u00edmicas del aceite regenerado. Los principales de estos m\u00e9todos son sedimentaci\u00f3n, filtraci\u00f3n y separaci\u00f3n. Con la ayuda de los m\u00e9todos indicados, se logra la purificaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n de aceite de turbina de impurezas no disueltas en aceite y agua. <\/span><\/p>\n

Los m\u00e9todos f\u00edsico-qu\u00edmicos de\u00a0regeneraci\u00f3n de aceite de turbina incluyen m\u00e9todos en los que la composici\u00f3n qu\u00edmica del aceite procesado se modifica parcialmente. Los m\u00e9todos fisico-qu\u00edmicos m\u00e1s comunes son los adsorbentes para la purificaci\u00f3n del aceite, as\u00ed como el lavado del aceite con condensado caliente. <\/span><\/p>\n

Los m\u00e9todos qu\u00edmicos de regeneraci\u00f3n incluyen la purificaci\u00f3n de aceites con diversos reactivos qu\u00edmicos (\u00e1cido sulf\u00farico, \u00e1lcali, etc.). Estos m\u00e9todos son adecuados para la recuperaci\u00f3n de aceites que han sufrido cambios qu\u00edmicos significativos durante la operaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

La elecci\u00f3n del m\u00e9todo de regeneraci\u00f3n est\u00e1 determinada por la naturaleza del envejecimiento del aceite, la profundidad del cambio en su rendimiento y los requisitos de calidad de la regeneraci\u00f3n del aceite. Al elegir un m\u00e9todo de regeneraci\u00f3n, tambi\u00e9n se deben tener en cuenta los indicadores de precio de este proceso, dando preferencia a los m\u00e9todos m\u00e1s simples y m\u00e1s baratos posibles. <\/span><\/p>\n

Algunos m\u00e9todos de regeneraci\u00f3n permiten limpiar el aceite mientras el equipo est\u00e1 funcionando, en contraste con los m\u00e9todos que requieren un drenaje completo del aceite del sistema. Desde el punto de vista operativo, los m\u00e9todos de regeneraci\u00f3n continua son m\u00e1s preferibles, ya que permiten alargar la vida \u00fatil del aceite sin rellenar y no permiten grandes desviaciones del rendimiento del aceite de la norma. Sin embargo, la regeneraci\u00f3n continua de aceite en una turbina en funcionamiento s\u00f3lo puede llevarse a cabo cuando se utilizan equipos de tama\u00f1o peque\u00f1o que no abarrotan el taller y permiten un f\u00e1cil montaje y desmontaje. Tales equipos incluyen separadores, filtros, adsorbedores. <\/span><\/p>\n

En presencia de un equipo m\u00e1s complejo y engorroso, este \u00faltimo se coloca en una habitaci\u00f3n separada, y el proceso de purificaci\u00f3n en este caso se realiza con drenaje de aceite. El equipo m\u00e1s caro para la regeneraci\u00f3n de aceite no es racional de usar para una estaci\u00f3n, dada la frecuencia de su trabajo. Por lo tanto, tales instalaciones a menudo se hacen m\u00f3viles. Para estaciones de bloques grandes con una cantidad significativa de aceite en operaci\u00f3n, las instalaciones estacionarias regenerativas de cualquier tipo tambi\u00e9n se justifican. <\/span><\/p>\n

Consideramos los m\u00e9todos b\u00e1sicos de purificaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n del aceite de turbina. <\/span><\/p>\n

Sedimentaci\u00f3n<\/h2>\n

El m\u00e9todo m\u00e1s simple y barato para separar el agua, los lodos y las impurezas mec\u00e1nicas del aceite es el m\u00e9todo de la sedimentaci\u00f3n de aceite en tanques-sedimentadores especiales con un fondo c\u00f3nico. Con el tiempo, la estratificaci\u00f3n de los medios con diferentes gravedades espec\u00edficas se produce en estos tanques. El aceite puro, que tiene una gravedad espec\u00edfica m\u00e1s peque\u00f1a, se mueve hacia la parte superior del tanque, y el agua y las impurezas mec\u00e1nicas se acumulan en la parte inferior, desde donde se eliminan a trav\u00e9s de una v\u00e1lvula especial instalada en el punto m\u00e1s bajo del tanque. <\/span><\/p>\n

El papel del sedimentador y realiza el tanque de aceite. Los tanques de aceite tambi\u00e9n tienen fondos c\u00f3nicos o inclinados para recoger agua y lodos y su posterior eliminaci\u00f3n. Sin embargo, en los tanques de aceite no hay condiciones adecuadas para la separaci\u00f3n de la emulsi\u00f3n de aceite y agua. El aire no liberado en el aceite suaviza la diferencia entre las densidades de los componentes individuales de la mezcla de aceite y agua y dificulta su separaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el tiempo de aceite en el tanque de aceite no supera los 8 \u00f7 10 min, lo que claramente no es suficiente para lodos de aceite de alta calidad. En el tanque-sedimentador de aceite, el aceite se encuentra en condiciones m\u00e1s favorables, ya que el tiempo de la sedimentaci\u00f3n no est\u00e1 limitado. La desventaja de este m\u00e9todo es la baja productividad con un tiempo de la sedimentaci\u00f3n significativo. Dichos sedimentadores ocupan mucho espacio y aumentan el riesgo de incendio de la sala. <\/span><\/p>\n

Separaci\u00f3n<\/h2>\n

Un m\u00e9todo m\u00e1s productivo para limpiar el aceite del agua y las impurezas es la separaci\u00f3n del aceite, que consiste en separar las part\u00edculas suspendidas y el agua del aceite debido a las fuerzas centr\u00edfugas que surgen en el tambor separador, girando con alta frecuencia. <\/span><\/p>\n

Dependiendo de la naturaleza de la contaminaci\u00f3n, el aceite se puede limpiar con separadores mediante un m\u00e9todo de clarificaci\u00f3n y un m\u00e9todo de purificaci\u00f3n. La purificaci\u00f3n del aceite mediante el m\u00e9todo de clarificaci\u00f3n se utiliza para separar las impurezas mec\u00e1nicas s\u00f3lidas, los lodos, as\u00ed como para separar el agua contenida en el aceite en una cantidad tan peque\u00f1a que no es necesario eliminarla directamente. En este caso, las impurezas que se separan del aceite permanecen en el tambor de lodo, del cual se eliminan peri\u00f3dicamente. La eliminaci\u00f3n de contaminantes del aceite por el m\u00e9todo de purificaci\u00f3n se utiliza en los casos en que el aceite est\u00e1 muy deshidratado y es esencialmente una mezcla de dos l\u00edquidos con diferentes densidades. En este caso, tanto el agua como el aceite se eliminan continuamente del separador. <\/span><\/p>\n

El aceite de turbina contaminado con impurezas mec\u00e1nicas y una peque\u00f1a cantidad de humedad (hasta 0.3%) se purifica de acuerdo con el m\u00e9todo de clarificaci\u00f3n. Cuando la deshidrataci\u00f3n m\u00e1s importante – por el m\u00e9todo de purificaci\u00f3n. La transici\u00f3n de un modo de operaci\u00f3n del separador a otro requiere un reensamblaje del tambor y las tuber\u00edas de descarga de aceite. <\/span><\/p>\n

El rendimiento del tambor, recolectado por el m\u00e9todo de clarificaci\u00f3n es 20 \u00f7 30% m\u00e1s alto que cuando se ensambla por el m\u00e9todo de purificaci\u00f3n. Para aumentar la capacidad del separador, el aceite se precalienta a 60 \u00f7 65 \u00b0 C en un calentador el\u00e9ctrico. <\/span><\/p>\n

Usando un separador, el aceite se puede limpiar en una turbina en funcionamiento. Tal necesidad usualmente ocurre cuando el aceite est\u00e1 muy deshidratado. En este caso, el buje de succi\u00f3n del separador se conecta al punto m\u00e1s bajo del compartimiento sucio del tanque de aceite, y el aceite limpio se env\u00eda al compartimiento limpio. Si hay dos separadores en la estaci\u00f3n, se pueden conectar en serie, el primer separador se debe ensamblar de acuerdo con el esquema de purificaci\u00f3n y el segundo, de acuerdo con el esquema de clarificaci\u00f3n. Esto mejora enormemente la calidad de la purificaci\u00f3n del aceite. <\/span><\/p>\n

Filtraci\u00f3n<\/h2>\n

La filtraci\u00f3n de aceite es la separaci\u00f3n de impurezas insolubles en aceite al pasar (empujar) a trav\u00e9s de un medio de filtro poroso. Como material filtrante se utilizan papel filtrante, cart\u00f3n, fieltro, arpillera, correas, etc. Las prensas-filtros de marco son ampliamente utilizadas para filtraci\u00f3n de aceites de turbinas. La prensa-filtro de marco tiene su propia bomba de aceite rotativa o de tipo v\u00f3rtex, que, bajo una presi\u00f3n de 0.294 \u00f7 0.49 MPa (3 \u00f7 5 kgf \/ cm2), pasa el aceite a trav\u00e9s del material filtrante intercalado entre marcos especiales. Los materiales filtrantes contaminados se reemplazan sistem\u00e1ticamente por otros nuevos. La filtraci\u00f3n de aceite con una prensa-filtro generalmente se combina con la purificaci\u00f3n en un separador. El aceite fuertemente deshidratado no es racional para pasar a trav\u00e9s de la prensa-filtro, porque el material filtrante se contamina r\u00e1pidamente y el cart\u00f3n y el papel pierden su resistencia mec\u00e1nica. M\u00e1s razonable es el esquema en el que el aceite pasa primero a trav\u00e9s del separador y luego a trav\u00e9s de una prensa-filtro. En este caso, el aceite se puede limpiar en una turbina en funcionamiento. Si hay dos separadores consecutivos, la prensa-filtro puede encenderse despu\u00e9s del segundo separador a lo largo de la l\u00ednea de aceite, ensamblada de acuerdo con el esquema de clarificaci\u00f3n. Esto permitir\u00e1 lograr un grado particularmente alto de purificaci\u00f3n del aceite. <\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/b><\/p>\n

Adsorci\u00f3n<\/h2>\n

Este m\u00e9todo de purificaci\u00f3n de aceites de turbinas se basa en el fen\u00f3meno de la absorci\u00f3n de sustancias disueltas en aceite por materiales s\u00f3lidos altamente porosos (adsorbentes). A trav\u00e9s de la adsorci\u00f3n, los \u00e1cidos org\u00e1nicos y de bajo peso molecular, las resinas y otras impurezas disueltas en ella se eliminan del aceite. <\/span><\/p>\n

Se utilizan diversos materiales como adsorbentes: gel de s\u00edlice (SiO<\/span>2<\/span>), \u00f3xido de aluminio y varias tierras blanqueadoras, cuya composici\u00f3n qu\u00edmica se caracteriza principalmente por el contenido de SiO<\/span>2<\/span> y A1<\/span>2<\/span>O<\/span>3<\/span> (bauxita, diatomita, pizarra y arcilla de blanqueo). Los adsorbentes tienen un sistema altamente ramificado de capilares que los penetran. Como consecuencia, tienen una absorci\u00f3n superficial espec\u00edfica muy grande por gramo de sustancia. As\u00ed, por ejemplo, la superficie espec\u00edfica de carb\u00f3n activado alcanza 1000 m<\/span>2<\/span> \/ g, gel de s\u00edlice y \u00f3xido de aluminio 300 \u00d7 400 m<\/span>2<\/span> \/ g, tierras blanqueadoras de 100 \u00d7 300 m<\/span>2<\/span> \/ g. <\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de la superficie total, la eficiencia de adsorci\u00f3n depende del tama\u00f1o de los poros y del tama\u00f1o de las mol\u00e9culas absorbidas. El di\u00e1metro de los agujeros (poros) en los absorbentes es del orden de varias decenas de angstroms. Este valor es proporcional al tama\u00f1o de las mol\u00e9culas absorbidas, por lo que algunos adsorbentes de poro peque\u00f1o no absorber\u00e1n algunos compuestos de alto peso molecular. As\u00ed, por ejemplo, el carb\u00f3n activado no se puede utilizar para limpiar el aceite debido a su estructura porosa fina. Como adsorbentes para aceite de turbina, se pueden usar materiales con un tama\u00f1o de poro de 20 \u00f7 60 angstroms, que permite la absorci\u00f3n de compuestos de alto peso molecular, como resinas y \u00e1cidos org\u00e1nicos. <\/span><\/p>\n

El gel de s\u00edlice que ha recibido una amplia distribuci\u00f3n absorbe sustancias resinosas y \u00e1cidos org\u00e1nicos algo peor. El \u00f3xido de aluminio, por el contrario, extrae \u00e1cidos org\u00e1nicos, especialmente de bajo peso molecular, de aceites, y absorbe las sustancias resinosas de manera peor. <\/span><\/p>\n

Estos dos absorbentes son adsorbentes artificiales y tienen un alto precio, especialmente la al\u00famina. Los adsorbentes naturales (arcillas, bauxitas, diatomitas) son m\u00e1s baratos, aunque su efectividad es mucho menor. Los adsorbentes se pueden limpiar por dos m\u00e9todos: contacto y percolaci\u00f3n. El m\u00e9todo de contacto del tratamiento con aceite es mezclar el aceite con polvo absorbente finamente molido. Antes de limpiar el aceite hay que calentarlo. La purificaci\u00f3n del adsorbente se realiza pasando el aceite a trav\u00e9s del filtro de la prensa. El adsorbente se pierde. <\/span><\/p>\n

El proceso de filtraci\u00f3n por percolaci\u00f3n consiste en pasar el aceite calentado a 60 \u00f7 80 \u00b0 \u0421 a trav\u00e9s de una capa de adsorbente granular cargado en dispositivos especiales (adsorbentes). En este caso, el adsorbente tiene la forma de gr\u00e1nulos con un tama\u00f1o de grano de 0.5 mm y superior. En el m\u00e9todo de percolaci\u00f3n para recuperar aceites, a diferencia del m\u00e9todo de contacto, la recuperaci\u00f3n y la reutilizaci\u00f3n de los adsorbentes son posibles. Esto reduce el precio de la purificaci\u00f3n y, adem\u00e1s, permite el uso de adsorbentes caros m\u00e1s efectivos para el tratamiento de aceites. <\/span><\/p>\n

El grado de uso del adsorbente, as\u00ed como la calidad de la purificaci\u00f3n del aceite con el m\u00e9todo de percolaci\u00f3n, es generalmente mayor que con el m\u00e9todo de contacto. Adem\u00e1s, el m\u00e9todo de percolaci\u00f3n le permite restaurar el aceite sin drenar el tanque de aceite, en el equipo que est\u00e1 en el funcionamiento. <\/span><\/p>\n

El adsorbente tiene la propiedad de absorber no solo los productos de los aceites de envejecimiento, sino tambi\u00e9n el agua. Por lo tanto, antes de ser tratado con un adsorbente, el aceite debe limpiarse a fondo de agua y lodo. Sin esta condici\u00f3n, el adsorbente perder\u00e1 r\u00e1pidamente sus propiedades absorbentes y la purificaci\u00f3n del aceite ser\u00e1 de mala calidad. En el esquema general del tratamiento de aceite, la adsorci\u00f3n debe mantenerse despu\u00e9s de la purificaci\u00f3n del aceite a trav\u00e9s de separadores y prensas-filtros. Si hay dos separadores en la estaci\u00f3n, el papel de la prensa-filtro puede ser realizado por uno de los separadores que operan en el modo de clarificaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

El adsorbente usado se puede recuperar f\u00e1cilmente soplando aire caliente a trav\u00e9s de \u00e9l con una temperatura de aproximadamente 200 \u00b0 C. <\/span><\/p>\n

La purificaci\u00f3n por adsorci\u00f3n no se puede usar para aceites que contienen aditivos, ya que estos \u00faltimos (excepto el ionol) se eliminan completamente con los adsorbentes. <\/span><\/p>\n

Enjuague con condensado<\/h2>\n

Este tipo de tratamiento con aceite se aplica con un aumento en el \u00edndice de acidez del aceite y la aparici\u00f3n de \u00e1cidos solubles en agua de bajo peso molecular. <\/span><\/p>\n

Como ha demostrado la pr\u00e1ctica, como resultado del enjuague del aceite, sus otros indicadores tambi\u00e9n mejoran: aumenta la demulsibilidad, disminuye la cantidad de lodo y las impurezas mec\u00e1nicas.Para mejorar la solubilidad de los \u00e1cidos, el aceite y el condensado deben calentarse a una temperatura de 70 \u00b0 C a 80 \u00b0 C. La cantidad de condensado necesaria para el lavado es del 50% al 100% de la cantidad de aceite que se enjuaga. Las condiciones necesarias para un lavado de alta calidad son una buena mezcla del aceite con el condensado y la creaci\u00f3n de la mayor superficie posible de contacto. Para garantizar estas condiciones, es conveniente utilizar un separador, donde el agua y el aceite est\u00e1n en un estado finamente disperso y se mezclan bien entre s\u00ed. Al mismo tiempo, los \u00e1cidos de bajo peso molecular se transfieren del aceite al agua, de la cual se eliminan del separador. El lodo y las impurezas en el aceite se humedecen, su densidad aumenta, como resultado de lo cual se mejoran las condiciones para su separaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

El enjuague de aceite con condensado tambi\u00e9n se puede realizar en un tanque separado, donde el agua y el aceite circulan por medio de vapor o una bomba especial. Dicho enjuague puede llevarse a cabo durante la reparaci\u00f3n de la turbina. Al mismo tiempo, el aceite se extrae del tanque de aceite y, despu\u00e9s del lavado, ingresa al tanque de reserva. <\/span><\/p>\n

Tratamiento alcalino<\/h2>\n

Este m\u00e9todo se utiliza cuando el aceite est\u00e1 muy desgastado, cuando todos los m\u00e9todos anteriores de restauraci\u00f3n de las propiedades de rendimiento del aceite son insuficientes. <\/span><\/p>\n

El \u00e1lcali se usa para neutralizar \u00e1cidos org\u00e1nicos en aceites, residuos de \u00e1cido sulf\u00farico libre (cuando se trata aceite con \u00e1cido), la eliminaci\u00f3n de \u00e9steres y otros compuestos que, al interactuar con los \u00e1lcalis, forman sales que se convierten en soluci\u00f3n acuosa y se eliminan mediante el tratamiento posterior del aceite. Para la regeneraci\u00f3n de aceites usados, se utilizan con mayor frecuencia 2.5 \u00f7 4% de sosa c\u00e1ustica o 5 \u00f7 14% de fosfato tris\u00f3dico.<\/span><\/p>\n

El tratamiento del aceite con \u00e1lcalis se puede realizar en el separador de la misma manera que se realiza cuando el aceite se enjuaga con condensado, el proceso ocurre a una temperatura de 40 \u00f7 90 \u00b0 C. Para reducir el consumo de \u00e1lcali, as\u00ed como para mejorar la calidad de la purificaci\u00f3n, el aceite debe deshidratarse en el separador. El tratamiento posterior del aceite, despu\u00e9s de su restauraci\u00f3n con \u00e1lcali, consiste en lavarlo con condensado caliente y procesarlo con adsorbentes. <\/span><\/p>\n

Dado que el uso de reactivos qu\u00edmicos requiere un tratamiento preliminar y posterior del aceite, han aparecido instalaciones combinadas para la regeneraci\u00f3n profunda del aceite, donde todas las etapas del tratamiento del aceite se combinan en un solo proceso. Estas instalaciones, seg\u00fan el esquema de recuperaci\u00f3n de aceite utilizado, tienen equipos bastante complicados y se realizan tanto de forma estacionaria como m\u00f3vil. <\/span><\/p>\n

Aplicaci\u00f3n de aditivos<\/h2>\n

El uso de aditivos es el m\u00e9todo m\u00e1s moderno y eficaz para preservar las propiedades f\u00edsico-qu\u00edmicas del aceite durante la operaci\u00f3n a largo plazo. <\/span><\/p>\n

Los aditivos son compuestos qu\u00edmicos altamente activos que se agregan al aceite en peque\u00f1as cantidades, lo que le permite mantener las caracter\u00edsticas de rendimiento b\u00e1sicas del aceite al nivel requerido durante un largo per\u00edodo de trabajo. Los aditivos agregados a los aceites de turbinas deben cumplir con una variedad de requisitos. Estos compuestos deben ser lo suficientemente baratos, usarse en peque\u00f1as cantidades, disolverse bien en aceite a la temperatura operacional, no producir precipitaciones, no lavarse con agua y no eliminar con los adsorbentes. El efecto de los aditivos debe tener el mismo efecto para aceites de diferente origen y diferentes grados de desgaste. Adem\u00e1s, al estabilizar algunos indicadores, los aditivos no deben degradar otros indicadores de rendimiento del aceite.<\/span><\/p>\n

Para aceites de origen petrol\u00edfero, se han desarrollado diversos aditivos, de los cuales, para los aceites de turbinas, los m\u00e1s importantes son antioxidantes, anticorrosivos y demulsificadores. <\/span><\/p>\n

El principal en su valor es un aditivo antioxidante, que estabiliza el \u00edndice de acidez del aceite, es por este indicador en condiciones de operaci\u00f3n adversas, el aceite envejece m\u00e1s r\u00e1pido. <\/span><\/p>\n

Los aditivos anticorrosivos<\/b> se utilizan para proteger el metal de la acci\u00f3n de los \u00e1cidos contenidos en el aceite fresco, as\u00ed como los productos de oxidaci\u00f3n del aceite. El efecto anticorrosi\u00f3n se reduce a la formaci\u00f3n de una capa protectora sobre el metal que lo protege de la corrosi\u00f3n. <\/span>Los aditivos demulsificadores<\/b> : las sustancias aplicadas para la destrucci\u00f3n emulsiones de aceite y de petr\u00f3leo. Los demulsificadores son soluciones acuosas de alquitr\u00e1n o emulsi\u00f3n \u00e1cida neutralizada de aceite mineral altamente purificado con una soluci\u00f3n acuosa de sales de sodio de petr\u00f3leo y \u00e1cidos sulfonft\u00e1licos.<\/span><\/p>\n

Nuestros equipos para la regeneraci\u00f3n de aceites.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proceso de envejecimiento del aceite de turbina, que est\u00e1 en operaci\u00f3n continua, lleva al hecho de que el aceite pierde sus propiedades originales y se vuelve inadecuado para su uso. La explotaci\u00f3n adicional de tal aceite es imposible, y su reemplazo es requerido. Sin embargo, dado al alto precio del aceite de turbina, as\u00edLeer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":20216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1338],"tags":[],"class_list":["post-20218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oil-maintenance-es","oil_type-aceite-para-turbinas","process_type-regeneracion"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}