{"id":26614,"date":"2019-07-04T08:29:56","date_gmt":"2019-07-04T08:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/turbine-oil-purification-equipment.html"},"modified":"2026-02-12T16:31:41","modified_gmt":"2026-02-12T16:31:41","slug":"turbine-oil-purification-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/turbine-oil-purification-equipment\/","title":{"rendered":"Equipo de purificaci\u00f3n de aceite de turbina"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Los aceites de turbina se utilizan para lubricar y enfriar los cojinetes de varias turbinas de turbinas de vapor y gas, turbinas hidr\u00e1ulicas y m\u00e1quinas de turbocompresor. Por lo tanto, es muy importante utilizar equipo de purificaci\u00f3n de aceite de turbina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El funcionamiento de los aceites de turbina se caracteriza por una serie de factores desfavorables (altas temperaturas, altas cargas, etc.), por lo tanto, se exigen requisitos especiales para los aceites:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">buena estabilidad contra la oxidaci\u00f3n;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">falta de sedimento durante la operaci\u00f3n prolongada;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">no forme una emulsi\u00f3n estable con agua;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">protecci\u00f3n de la superficie de las piezas de acero contra la corrosi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la operaci\u00f3n, la calidad de los aceites de turbina se deteriora debido a la contaminaci\u00f3n, el agua y las impurezas mec\u00e1nicas. La contaminaci\u00f3n del lodo de aceite conduce a la liberaci\u00f3n acelerada de aditivos y al envejecimiento m\u00e1s intenso del aceite de la turbina. El funcionamiento del aceite sucio es peligroso debido al aumento de temperatura, el desgaste prematuro y la destrucci\u00f3n de los rodamientos, el funcionamiento inestable del sistema de regulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con las recomendaciones de la norma ISO 4406, se puede garantizar el funcionamiento confiable de las unidades de turbina utilizando aceite de turbina con una clase de pureza de 15\/12, es decir. Es necesario regular el contenido de part\u00edculas con un tama\u00f1o de 3 &#8230; 25 micras. Pero ahora, en los tanques de aceite de las unidades de turbina, a menudo se usan filtros de malla con un tama\u00f1o lateral de 250 y 500 micras. Y esto claramente no es suficiente para asegurar la clase de pureza requerida del aceite de turbina. Por lo tanto, cada compa\u00f1\u00eda de energ\u00eda debe tener un equipo de purificaci\u00f3n de aceite de turbina, con el que no solo pueda preparar el aceite para el llenado, sino tambi\u00e9n realizar su limpieza durante la operaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Tratamiento integrado de aceite de turbina<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La cantidad, el tama\u00f1o y el origen de las impurezas contenidas en el aceite de la turbina pueden ser muy diversas. Piezas de cobre, acero y lat\u00f3n, polvo de cuarzo, \u00f3xido, productos de desgaste y oxidaci\u00f3n, part\u00edculas de sellos y caucho, cristales de hidrocarburos, compuestos no met\u00e1licos, sales de \u00e1cido carbox\u00edlico, compuestos de azufre y nitr\u00f3geno, agua y gases. Todo esto se puede encontrar en el aceite de turbina. Por lo tanto, para lograr los mejores resultados de limpieza, es necesario utilizar varios m\u00e9todos, cada uno de los cuales se centra en la eliminaci\u00f3n de cierto tipo de impurezas no deseadas. Este principio se implementa en instalaciones <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> del tipo CMM-T, que est\u00e1n dise\u00f1adas para limpiar aceites de turbinas de impurezas mec\u00e1nicas, as\u00ed como agua libre y emulsionada. El principio de funcionamiento de las instalaciones CMM-T es el siguiente. El aceite procesado pasa a trav\u00e9s de un filtro, un calentador de flujo y un filtro grueso, luego de lo cual ingresa a un tanque de vac\u00edo. En un tanque de vac\u00edo a trav\u00e9s del dispensador, el aceite se baja por gravedad a lo largo del relleno, que consiste en anillos especiales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando el aceite contaminado fluye a trav\u00e9s de los anillos, se forma una capa muy delgada de aceite con una superficie en constante cambio. El vac\u00edo reduce la presi\u00f3n parcial del agua en el aceite, por lo que se evapora r\u00e1pidamente y se descarga a trav\u00e9s del condensador de vapor de aceite y la bomba de vac\u00edo a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Purificaci\u00f3n de aceites de turbina con alto contenido de agua<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La limpieza por aspiraci\u00f3n t\u00e9rmica es efectiva cuando el contenido de agua del aceite de la turbina no es muy grande. Pero en la pr\u00e1ctica, uno tambi\u00e9n tiene que lidiar con aceites que contienen una gran cantidad de agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puede haber varias formas para que el agua ingrese al aceite. Uno de ellos es la condensaci\u00f3n de vapor, que sale de los sellos finales de la turbina y se aspira en la carcasa del cojinete. Adem\u00e1s, la humedad del aire atmosf\u00e9rico se condensa en las c\u00e1maras de los cojinetes. Cuando el aceite se mezcla con hidr\u00f3geno, puede ocurrir un proceso de oxidaci\u00f3n con la formaci\u00f3n de agua. A su vez, el hidr\u00f3geno puede aparecer como resultado de la descomposici\u00f3n de los componentes de hidrocarburos del propio aceite.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Existencia de humedad en el aceite de la turbina.:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">aumenta r\u00e1pida de la tasa de oxidaci\u00f3n del aceite (3-5 veces);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">aumenta la actividad de erosi\u00f3n y corrosi\u00f3n del aceite;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">aumenta las cenizas de aceite;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">aumenta el riesgo de ignici\u00f3n del aceite en contacto con hidr\u00f3geno;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">degrada el flujo de aceite a trav\u00e9s de tuber\u00edas;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">provoca vibraciones del eje, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Especialmente para el procesamiento de aceites con un alto contenido de agua, <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> desarroll\u00f3 instalaciones del tipo CMM-CF. Las plantas CMM-CF eliminan el agua por coagulaci\u00f3n. Cuando el aceite pasa a trav\u00e9s de un filtro especial, las mol\u00e9culas de agua se combinan en gotitas y fluyen por la superficie del filtro hacia un sumidero; el agua se drena del sumidero a trav\u00e9s de una v\u00e1lvula de drenaje. La tecnolog\u00eda de limpieza permite m\u00e1s del 50% del agua en el producto procesado; por lo tanto, las unidades CMM-CF son excelentes para limpiar aceites de turbinas especialmente regadas.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Limpieza de aceite de turbina con alto \u00edndice de acidez<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">El n\u00famero \u00e1cido es uno de los par\u00e1metros m\u00e1s importantes de los aceites de turbina. Proporciona informaci\u00f3n sobre el grado de envejecimiento del aceite. El \u00edndice de acidez de los aceites de turbina nuevos debe estar en el rango de 0.04-0.07 mg de KOH \/ g. Si durante la operaci\u00f3n este par\u00e1metro alcanza un valor de 0.1 mg KOH \/ g, se recomienda realizar una prueba adicional de estabilidad contra la oxidaci\u00f3n y la presencia de lodo disuelto en aceite. Si el \u00edndice de acidez excedi\u00f3 el valor de 0.5-0.6 mg de KOH \/ g, entonces dicho aceite no es adecuado para su uso posterior seg\u00fan lo previsto y debe reemplazarse por uno nuevo. El aumento del \u00edndice de acidez indica que se han producido cambios en el aceite de la turbina causados por el proceso de envejecimiento. En este caso, las unidades de limpieza no podr\u00e1n restaurar el aceite a un nivel que permita un uso posterior seg\u00fan lo previsto. Por lo tanto, es necesario utilizar la tecnolog\u00eda de regeneraci\u00f3n, que incluye la etapa de tratamiento de adsorci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los aparatos CMM-R incluyen varias columnas, que se rellenan con un adsorbente especial: la tierra de Fuller. Al pasar a trav\u00e9s del adsorbente, el aceite de turbina \u00abquita\u00bb los productos envejecidos de s\u00ed mismo, como resultado de lo cual todas las caracter\u00edsticas importantes del aceite, incluido el \u00edndice de acidez, vuelven a la normalidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de las impurezas nocivas, la tierra de Fuller puede absorber aditivos del aceite. Por lo tanto, la composici\u00f3n de las unidades CMM-R tambi\u00e9n incluye una unidad de introducci\u00f3n de aditivos, que le permite obtener un aceite de turbina completamente restaurado, listo para su uso posterior.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Beneficios del uso de\u00a0equipo de purificaci\u00f3n de aceite de turbina<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La presencia en la industria aceitera de compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas de instalaciones de los tipos <a href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/products\/oil-processing-equipment\">CMM-T, CMM-CF y CMM-R<\/a> y su uso permite:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">prolongar la vida de los aceites de turbina al menos dos veces;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">garantizar el funcionamiento estable de los sistemas de lubricaci\u00f3n y regulaci\u00f3n;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">reducir el costo de reparaci\u00f3n, la compra de repuestos y el reemplazo de aceites para turbinas;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">prevenir accidentes causados por el uso de aceite sucio.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los aceites de turbina se utilizan para lubricar y enfriar los cojinetes de varias turbinas de turbinas de vapor y gas, turbinas hidr\u00e1ulicas y m\u00e1quinas de turbocompresor. 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