{"id":29079,"date":"2019-03-29T14:30:31","date_gmt":"2019-03-29T14:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/methods-to-improve-diesel-fuel\/"},"modified":"2023-11-28T07:35:41","modified_gmt":"2023-11-28T07:35:41","slug":"methods-to-improve-diesel-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/mezcla-combinacion\/methods-to-improve-diesel-fuel\/","title":{"rendered":"M\u00e9todos de mejora de combustible diesel"},"content":{"rendered":"

Ninguna de las publicaciones sobre el tema del combustible diesel refuta los beneficios de la filtraci\u00f3n. Este proceso permite la purificaci\u00f3n de polvo y part\u00edculas de suciedad que entran en el sistema de alimentaci\u00f3n de las m\u00e1quinas a trav\u00e9s de las boquillas. La raz\u00f3n de todo es la apertura y cierre peri\u00f3dicos del tanque de combustible. Cuando los canales y los huecos de la boquilla est\u00e1n obstruidos, se suministra una cantidad insuficiente de combustible a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, como resultado de lo cual se reduce la potencia del motor.\u00a0<\/span><\/p>\n

El combustible purificado se quema de manera m\u00e1s eficiente, forma menos gases t\u00f3xicos, aumenta la potencia del motor y mejora la eficiencia del combustible.\u00a0<\/span><\/p>\n

La filtraci\u00f3n es necesaria para proteger las superficies de fricci\u00f3n y otros componentes del sistema de energ\u00eda de la contaminaci\u00f3n s\u00f3lida. Para implementar este proceso, normalmente se utilizan filtros, que consisten en una carcasa y un elemento filtrante. El elemento filtrante puede estar hecho de fibra sint\u00e9tica, celulosa o papel especial. Para describir la eficiencia del filtro, se pueden usar varios par\u00e1metros. Uno de los m\u00e1s significativos es el di\u00e1metro m\u00e1ximo de part\u00edculas que pueden pasar a trav\u00e9s del filtro. En la pr\u00e1ctica, tambi\u00e9n se utiliza el filtrado de valor beta. En este caso, se estima la relaci\u00f3n del n\u00famero de part\u00edculas de un cierto tama\u00f1o en el combustible que ingresa al filtro al n\u00famero de part\u00edculas en el combustible saliente. Cuanto mayor sea el valor beta, m\u00e1s eficiente ser\u00e1 el filtro. La tarea principal es elegir el filtro adecuado para eliminar las impurezas de un tama\u00f1o determinado. Si ocurre un error, el filtro no realizar\u00e1 las funciones asignadas. Ahora hay filtros disponibles que pueden atrapar no s\u00f3lo part\u00edculas s\u00f3lidas, sino tambi\u00e9n parte del agua contenida en el combustible.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tales dispositivos requieren atenci\u00f3n constante, ya que un dispositivo puede bloquearse si hay un exceso de agua, lo que hace que el combustible contaminado fluya a trav\u00e9s del elemento filtrante.\u00a0<\/span><\/p>\n

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La separaci\u00f3n es uno de los tipos de la filtraci\u00f3n. Se utiliza en los casos en que el combustible est\u00e1 tan contaminado que el filtro habitual no puede hacer frente. La principal ventaja de los separadores es la capacidad de eliminar las impurezas incluso en caso de alta concentraci\u00f3n. Hay modelos que pueden eliminar tanto part\u00edculas s\u00f3lidas, como agua de los combustibles. Por el principio de funcionamiento, los separadores son dispositivos combinados: combinan el principio de funcionamiento mec\u00e1nico y qu\u00edmico. Primero, en la centrifugadora, las part\u00edculas s\u00f3lidas y el agua se separan del combustible, luego se recolectan en la parte inferior de la carcasa del limpiador, y solo entonces se filtran a trav\u00e9s de papel impregnado en una sustancia especial. Dichas sustancias tienen la capacidad de unirse a la emulsi\u00f3n acuosa, por una masa que excede su propio peso en 20-25 veces.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los separadores son una buena soluci\u00f3n si el combustible est\u00e1 muy contaminado, pero tambi\u00e9n requieren un mantenimiento complejo.\u00a0<\/span><\/p>\n

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El uso de aditivos es un enfoque fundamentalmente diferente para mejorar el combustible diesel. Su esencia es mejorar solo las caracter\u00edsticas individuales del combustible<\/span><\/p>\n

agreg\u00e1ndole productos qu\u00edmicos especiales. Al elegir un aditivo, siempre se debe recordar que incluso el producto de mayor calidad puede tener sus desventajas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los aditivos m\u00e1s \u00fatiles y efectivos pueden considerarse compuestos que evitan el crecimiento de bacterias y microalgas en el combustible. Se recomienda su uso en el caso de que el combustible se almacena en el tanque durante mucho tiempo. Notamos que estos aditivos no mejoran indicadores como la viscosidad, el \u00edndice de cetano y la lubricidad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los aditivos antidesgaste se utilizan para prolongar la vida \u00fatil de los equipos de combustible, mejorando la lubricidad del combustible diesel. Su adici\u00f3n se justifica en el caso de uso de combustible diesel con bajo contenido de azufre.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n hay un grupo completo de aditivos para aumentar el \u00edndice de cetano, lo que permite mejorar las caracter\u00edsticas de arranque de los motores en condiciones de baja temperatura, as\u00ed como mejorar las caracter\u00edsticas efectivas de la m\u00e1quina. En general, los aditivos de cetano no afectan otras propiedades del combustible, con la excepci\u00f3n de la lubricidad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Con una alta lubricidad, la introducci\u00f3n de dichos aditivos no es tan cr\u00edtica, pero en el caso de una lubricidad media o baja, es posible un desgaste acelerado de las piezas del motor y, en algunos casos, un fallo de las boquillas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los depresores est\u00e1n dise\u00f1ados para mejorar las propiedades de baja temperatura de los combustibles diesel. La esencia de su trabajo se basa en reducir la temperatura de endurecimiento de la parafina, lo que permite mejorar la capacidad de filtraci\u00f3n del combustible a bajas temperaturas. Al elegir un aditivo de este tipo, debe recordarse que no es capaz de evitar la separaci\u00f3n de combustibles durante el almacenamiento a bajas temperaturas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Otros aditivos, los dispersantes, se introducen en el combustible junto con los depresores y est\u00e1n dise\u00f1ados para formar cristales de parafina muy finos, que no se sedimentan, pero se distribuyen uniformemente en todo el volumen de combustible.\u00a0<\/span><\/p>\n

Con mayor frecuencia en el mundo, se utilizan aditivos detergentes. Su popularidad se debe a la capacidad de eliminar diversos dep\u00f3sitos de contaminaci\u00f3n. Los motores que han pasado una larga vida \u00fatil, tienen sedimentos de carb\u00f3n y barniz en sus paredes, lo que empeora el proceso de combusti\u00f3n y aumenta la toxicidad de los gases de escape. Los aditivos detergentes pueden evitar estos efectos y reducir ligeramente el consumo de combustible diesel.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Si el uso del filtro est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar con combustibles con ciertas caracter\u00edsticas, la introducci\u00f3n de aditivos no garantiza la inmutabilidad de las propiedades al nivel requerido para una filtraci\u00f3n efectiva. Tambi\u00e9n son posibles los casos de separaci\u00f3n de aditivos del combustible como resultado de la filtraci\u00f3n, lo que hace que el uso de tales aditivos s\u0435\u0430 inutilizable. Por lo tanto, el uso combinado de aditivos y filtros debe abordarse de manera significativa y muy cuidadosa: esto puede tener un efecto inesperado y perjudicial.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Para las empresas que se dedican a la venta de productos derivados del petr\u00f3leo, la tarea de dar a un combustible di\u00e9sel una apariencia vendible es bastante relevante. Como resultado del almacenamiento a largo plazo y el contacto con el aire, los combustibles diesel pueden oxidarse y oscurecerse, lo que pone en riesgo su venta.\u00a0<\/span><\/p>\n

Durante el trabajo con promedio y grandes vol\u00famenes de combustibles, es recomendable utilizar la instalaci\u00f3n UVR de la marca GlobeCore. Permiten clarificar los productos del petr\u00f3leo oscuro, eliminar los arom\u00e1ticos no caracter\u00edsticos, el agua y las impurezas mec\u00e1nicas. La instalaci\u00f3n le permite eliminar compuestos de sulfuro de hidr\u00f3geno, reducir la concentraci\u00f3n de azufre, disminuir el contenido de parafina y eliminar hidrocarburos insaturados. Despu\u00e9s de la purificaci\u00f3n y la clarificaci\u00f3n, el combustible diesel no se oxida y no se oscurece de nuevo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las instalaciones UVR tienen las siguientes ventajas:\u00a0<\/span><\/p>\n