{"id":322869,"date":"2024-08-06T12:50:00","date_gmt":"2024-08-06T12:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/news\/oil-purification-machine-for-marine-transformer-cmm-4-7\/"},"modified":"2025-08-11T12:29:28","modified_gmt":"2025-08-11T12:29:28","slug":"oil-purification-machine-for-marine-transformer-cmm-4-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/oil-purification-machine-for-marine-transformer-cmm-4-7\/","title":{"rendered":"Maquina de purificaci\u00f3n de aceite para transformadores marinos CMM-4\/7"},"content":{"rendered":"

La CMM-4\/7 es una maquina de purificaci\u00f3n de aceite para transformadores marinos ofrecida por GlobeCore. La calidad del combustible y el rendimiento se mejoran en gran medida por la eliminaci\u00f3n de contaminantes, agua y elementos mec\u00e1nicos de los combustibles marinos utilizando este equipo de alto rendimiento.<\/span> El CMM-4\/7 de GlobeCore purifica el combustible en profundidad utilizando la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada de filtraci\u00f3n y desgasificaci\u00f3n. La unidad es una gran opci\u00f3n para el uso en una gama de buques marinos y en los puertos debido a su forma compacta y portabilidad.<\/span>
\nLas principales ventajas del CMM-4\/7 son su alto rendimiento, fiabilidad y durabilidad. Dado que la unidad est\u00e1 construida con materiales de alta calidad, durar\u00e1 mucho tiempo y requerir\u00e1 poco mantenimiento. El combustible puede purificarse r\u00e1pida y eficazmente con un funcionamiento sencillo, lo que elimina la necesidad de conocimientos t\u00e9cnicos sofisticados.<\/span><\/p>\n

Maquina de purificaci\u00f3n de aceite para transformadores marinos CMM-4\/7 Especificaciones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u2116<\/i><\/b><\/td>\n\n

Nombre del par\u00e1metro <\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Valor <\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

1<\/td>\n\n

Productividad, m3\/h (gph), no menos de<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\u2022 modo de desgasificaci\u00f3n, nitruraci\u00f3n, secado y filtraci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

4 \/1059
\n<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\u2022 modo de calefacci\u00f3n y filtraci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7 \/1853
\n<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

2<\/td>\n\n

Rango de control de productividad, m3\/h (gph)<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,5-4,0\/ 132-1059<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3*<\/i><\/p>\n<\/td>\n

\n

Parametros de aceite usado :<\/p>\n

    \n
  • volumen de contenido de gas del aceite %, no m\u00e1s de<\/li>\n
  • \u0441ontenido masivo de humedad en aceite, ppm, no m\u00e1s de<\/li>\n
  • clase de pureza industrial, seg\u00fan ISO 4406<\/li>\n
  • finura de filtraci\u00f3n, \u03bcm<\/li>\n
  • tensi\u00f3n de ruptura, kV, no menos de<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n

0,1<\/p>\n

10<\/p>\n

16\/14\/12<\/p>\n

5<\/p>\n

70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

4<\/td>\n\n

Temperatura m\u00e1xima de aceite en la salida el modo de calefacci\u00f3n , \u00b0\u0421 (\u00b0F)<\/p>\n<\/td>\n

\n

90 \/194<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

5<\/td>\n\n

Coeficiente de filtraci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226550<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

6<\/td>\n\n

Presi\u00f3n en salida , MPa<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

7<\/td>\n\n

Altura del suministro de aceite en relaci\u00f3n con la tuber\u00eda de derivaci\u00f3n, m (yarda) \u00a0
\n<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

20 \/22<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

8<\/td>\n\n

Potencia del calentador de aceite, kW \u00a0<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50\u00b110%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

9<\/td>\n\n

Potencia superficial espec\u00edfica del calentador, W \/ cm2, no m\u00e1s de \u00a0<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1,15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo m\u00e1ximo de potencia, kW, no m\u00e1s de<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

11<\/td>\n\n

Par\u00e1metros de corriente el\u00e9ctrica<\/p>\n

    \n
  • tensi\u00f3n, V<\/li>\n
  • frecuencia, Hz<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n

400<\/p>\n

50\/60<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

Dimensiones, mm, no mas de (sin remolque \/con remolque)<\/p>\n
    \n
  • longitud<\/li>\n
  • alto<\/li>\n
  • ancho<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n
\n

2600\/3750<\/p>\n

1250\/1840<\/p>\n

1500\/1940<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

13<\/td>\n\n

Peso, kg, no mas de (sin remolque \/con remolque)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1000\/1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota – * Con los par\u00e1metros iniciales de aceite:<\/p>\n