{"id":333180,"date":"2025-05-30T09:09:49","date_gmt":"2025-05-30T09:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/news\/railway-transformers-vacuum-drying-us-6s\/"},"modified":"2026-02-11T13:10:09","modified_gmt":"2026-02-11T13:10:09","slug":"railway-transformers-vacuum-drying-us-6s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/railway-transformers-vacuum-drying-us-6s\/","title":{"rendered":"Horno de secado al vac\u00edo para transformadores ferroviarios US-6S"},"content":{"rendered":"

El horno de secado al vac\u00edo para transformadores ferroviarios US-6S, desarrollado por GlobeCore, elimina la humedad de los transformadores antes de su instalaci\u00f3n o tras el mantenimiento. Su objetivo es asegurar que los transformadores funcionen bien y sin problemas, para que la electricidad no se corte en estaciones, l\u00edneas y sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n. Si hay humedad en el interior del transformador, puede reducir su aislante y causar fallos t\u00e9cnicos, sobrecalentamientos e incluso paradas inesperadas. El modelo US-6S crea un entorno de vac\u00edo regulado que ayuda a eliminar la humedad a bajas temperaturas, manteniendo en buen estado los devanados y los materiales aislantes. La unidad tiene una c\u00e1mara herm\u00e9tica, una bomba de vac\u00edo de alto rendimiento y un sistema autom\u00e1tico de control de temperatura y presi\u00f3n. Este conjunto seca uniformemente, de forma eficiente y con bajo consumo. El US-6S de GlobeCore es una soluci\u00f3n fiable para empresas ferroviarias y de mantenimiento. En el campo de la ingenier\u00eda el\u00e9ctrica, la tecnolog\u00eda es precisa y segura, lo que hace que los transformadores duren m\u00e1s. Es muy importante porque as\u00ed se reducen los accidentes y la red el\u00e9ctrica no se va la mitad del tiempo.<\/p>\n

Horno de secado al vac\u00edo para transformadores ferroviarios US-6S Especificaciones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
N.\u00ba<\/strong><\/td>\nPar\u00e1metro<\/strong><\/td>\nValor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nC\u00e1mara de secado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nDimensiones internas m\u00e1ximas, mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u2013 profundidad<\/td>\n2.000<\/td>\n<\/tr>\n
\u2013 ancho<\/td>\n1.300<\/td>\n<\/tr>\n
\u2013 altura<\/td>\n1.600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSecci\u00f3n de calentamiento<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPotencia de los calentadores, kW<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRango de ajuste de temperatura, \u00b0C<\/td>\n20\u2026120<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCantidad de calentadores el\u00e9ctricos, uds.<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSecci\u00f3n de vac\u00edo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCapacidad, m3<\/sup>\/h<\/td>\n1.000<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPotencia total de los motores, kW<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNivel de vac\u00edo alcanzado, mbar<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSistema de circulaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nCapacidad, m3<\/sup>\/h<\/td>\n2.000<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPotencia del ventilador, kW<\/td>\n2,2<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSistema de extracci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCapacidad, m3<\/sup>\/h<\/td>\n2.000<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nPotencia del ventilador, kW<\/td>\n1,1<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSistema de condensaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nPotencia del enfriador (chiller), kW<\/td>\n3,0<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCapacidad de enfriamiento del chiller, kcal\/h<\/td>\n6.000<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n\u00c1rea de condensaci\u00f3n, m2<\/sup><\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nTipo de intercambiador de calor (condensador)<\/td>\ncarcasa y tubos<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nSistema neum\u00e1tico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nPotencia del compresor, kW<\/td>\n1,1<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nPresi\u00f3n, bar<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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