{"id":333203,"date":"2025-06-02T11:28:36","date_gmt":"2025-06-02T11:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/news\/airports-transformers-vacuum-drying-oven-us-6s\/"},"modified":"2026-02-12T08:00:21","modified_gmt":"2026-02-12T08:00:21","slug":"airports-transformers-vacuum-drying-oven-us-6s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/airports-transformers-vacuum-drying-oven-us-6s\/","title":{"rendered":"Horno de secado al vac\u00edo para transformadores de aeropuertos US-6S"},"content":{"rendered":"<p>El horno de secado al vac\u00edo para transformadores de aeropuertos US-6S de GlobeCore elimina la humedad acumulada en transformadores de aeropuertos. En los aeropuertos, es muy importante tener luz todo el tiempo para que funcionen bien los sistemas de navegaci\u00f3n, las luces de las pistas, los terminales de pasajeros y los equipos de comunicaci\u00f3n. El cambio de temperatura y la humedad pueden da\u00f1ar los devanados del transformador y causar problemas el\u00e9ctricos. El US-6S crea un vac\u00edo profundo dentro de una c\u00e1mara sellada, permitiendo que la humedad se evapore incluso en las zonas internas del equipo sin afectar los materiales aislantes. La unidad tiene una bomba de vac\u00edo de alto rendimiento, sistema de calentamiento uniforme y control autom\u00e1tico de temperatura y presi\u00f3n. Esto garantiza un secado seguro y controlado en cada etapa del proceso. El US-6S de GlobeCore es una buena opci\u00f3n para los servicios energ\u00e9ticos de aeropuertos, ya que hace que los transformadores duren m\u00e1s y asegura que la electricidad en instalaciones importantes sea estable.<\/p>\n<p class=\"h2\">Horno de secado al vac\u00edo para transformadores de aeropuertos US-6S Especificaciones<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>N.\u00ba<\/strong><\/td>\n<td width=\"435\"><strong>Par\u00e1metro<\/strong><\/td>\n<td width=\"161\"><strong>Valor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>C\u00e1mara de secado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" width=\"38\">1<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\">Dimensiones internas m\u00e1ximas, mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"435\">\u2013 profundidad<\/td>\n<td width=\"161\">2.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"435\">\u2013 ancho<\/td>\n<td width=\"161\">1.300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"435\">\u2013 altura<\/td>\n<td width=\"161\">1.600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Secci\u00f3n de calentamiento<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">2<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia de los calentadores, kW<\/td>\n<td width=\"161\">45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">3<\/td>\n<td width=\"435\">Rango de ajuste de temperatura, \u00b0C<\/td>\n<td width=\"161\">20\u2026120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">4<\/td>\n<td width=\"435\">Cantidad de calentadores el\u00e9ctricos, uds.<\/td>\n<td width=\"161\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Secci\u00f3n de vac\u00edo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">5<\/td>\n<td width=\"435\">Capacidad, m<sup>3<\/sup>\/h<\/td>\n<td width=\"161\">1.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">6<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia total de los motores, kW<\/td>\n<td width=\"161\">11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">7<\/td>\n<td width=\"435\">Nivel de vac\u00edo alcanzado, mbar<\/td>\n<td width=\"161\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Sistema de circulaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">8<\/td>\n<td width=\"435\">Capacidad, m<sup>3<\/sup>\/h<\/td>\n<td width=\"161\">2.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">9<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia del ventilador, kW<\/td>\n<td width=\"161\">2,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Sistema de extracci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">10<\/td>\n<td width=\"435\">Capacidad, m<sup>3<\/sup>\/h<\/td>\n<td width=\"161\">2.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">11<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia del ventilador, kW<\/td>\n<td width=\"161\">1,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Sistema de condensaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">12<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia del enfriador (chiller), kW<\/td>\n<td width=\"161\">3,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">13<\/td>\n<td width=\"435\">Capacidad de enfriamiento del chiller, kcal\/h<\/td>\n<td width=\"161\">6.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">14<\/td>\n<td width=\"435\">\u00c1rea de condensaci\u00f3n, m<sup>2<\/sup><\/td>\n<td width=\"161\">7,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">15<\/td>\n<td width=\"435\">Tipo de intercambiador de calor (condensador)<\/td>\n<td width=\"161\">carcasa y tubos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"595\"><strong>Sistema neum\u00e1tico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">16<\/td>\n<td width=\"435\">Potencia del compresor, kW<\/td>\n<td width=\"161\">1,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">17<\/td>\n<td width=\"435\">Presi\u00f3n, bar<\/td>\n<td width=\"161\">9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El horno de secado al vac\u00edo para transformadores de aeropuertos US-6S de GlobeCore elimina la humedad acumulada en transformadores de aeropuertos. En los aeropuertos, es muy importante tener luz todo el tiempo para que funcionen bien los sistemas de navegaci\u00f3n, las luces de las pistas, los terminales de pasajeros y los equipos de comunicaci\u00f3n. El<a class=\"cg-read-more\" href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/airports-transformers-vacuum-drying-oven-us-6s\/\" target=\"_blank\">Leer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":333208,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2119,1338],"tags":[],"class_list":["post-333203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-es","category-oil-maintenance-es"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333203"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333209,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333203\/revisions\/333209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}