{"id":342106,"date":"2025-05-02T12:54:20","date_gmt":"2025-05-02T12:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/news\/railway-transformers-online-drying-system-cmm-260c\/"},"modified":"2026-03-19T14:25:52","modified_gmt":"2026-03-19T14:25:52","slug":"railway-transformers-online-drying-system-cmm-260c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/oil-maintenance-es\/railway-transformers-online-drying-system-cmm-260c\/","title":{"rendered":"Sistema de secado en l\u00ednea para transformadores ferroviarios CMM-260C"},"content":{"rendered":"

El sistema de secado en l\u00ednea para transformadores ferroviarios CMM-260C es una soluci\u00f3n innovadora de GlobeCore para infraestructuras ferroviarias. Este equipo saca la humedad del aceite de los transformadores sin parar el sistema, lo cual es clave para asegurar que los trenes funcionen bien y que nadie se quede atrapado. Los transformadores utilizados en el \u00e1mbito ferroviario operan en condiciones exigentes, como cambios de clima, vibraciones y cargas continuas. Con el tiempo, la humedad puede da\u00f1ar el aceite y aumentar el riesgo de fallos o accidentes. El CMM-260C se conecta al transformador mientras est\u00e1 en funcionamiento, eliminando la humedad del aceite y devolvi\u00e9ndola al sistema. Todo el proceso es automatizado y se supervisan en tiempo real la temperatura, la presi\u00f3n y la humedad. Es peque\u00f1o, f\u00e1cil de usar y perfecto para subestaciones ferroviarias. Sus ventajas son que hacen que los transformadores duren m\u00e1s, que el mantenimiento sea m\u00e1s barato y que la electricidad en los trenes sea m\u00e1s fiable.<\/p>\n

Sistema de secado en l\u00ednea para transformadores ferroviarios CMM-260C Especificaciones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Nombre del par\u00e1metro<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Valor<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Productividad, l\/hora (gpm), no menos<\/p>\n<\/td>\n

\n

30 (0,13)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

La cantidad de agua adsorbida, l (gal\u00f3n)<\/p>\n<\/td>\n

\n

9 (2,4)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

La cantidad de sorbente en un adsorbente, kg (libra)<\/p>\n<\/td>\n

\n

20 (44)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Par\u00e1metros de aceite procesado:<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\u2013 contenido de humedad en masa del aceite, ppm, no m\u00e1s<\/p>\n<\/td>\n

\n

< 5<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u2013 grado industrial seg\u00fan ISO 4406<\/p>\n<\/td>\n

\n

-\/14\/12<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u2013 voltaje de ruptura, kV, no menos<\/p>\n<\/td>\n

\n

> 65<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Presi\u00f3n de salida bar (psi)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 (29)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

La altura del suministro de aceite en relaci\u00f3n con la tuber\u00eda de salida, m (in)<\/p>\n<\/td>\n

\n

20 (790)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00e1ximo consumo de energ\u00eda, kW, no m\u00e1s<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,25<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Par\u00e1metros de corriente el\u00e9ctrica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

voltaje, V<\/p>\n<\/td>\n

\n

400<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

variable con frecuencia, Hz<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensiones totales, mm (in), no m\u00e1s:<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

longitud<\/p>\n<\/td>\n

\n

1150 (45)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

altura<\/p>\n<\/td>\n

\n

1980 (78)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ancho<\/p>\n<\/td>\n

\n

490 (19)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso, kg (libra), no m\u00e1s<\/p>\n<\/td>\n

\n

400 (880)<\/i><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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