{"id":39068,"date":"2021-07-07T16:04:38","date_gmt":"2021-07-07T16:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/coal-grinding-to-obtain-water-coal-fuel\/"},"modified":"2023-11-28T13:45:08","modified_gmt":"2023-11-28T13:45:08","slug":"coal-grinding-to-obtain-water-coal-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/es\/molienda\/coal-grinding-to-obtain-water-coal-fuel\/","title":{"rendered":"Trituraci\u00f3n del carb\u00f3n para obtener combustible de carb\u00f3n y agua"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><b>La trituraci\u00f3n de carb\u00f3n <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">es una de las etapas del proceso tecnol\u00f3gico de obtenci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua. El combustible de carb\u00f3n y agua debe su apariencia a la suspensi\u00f3n de carb\u00f3n y agua, que se utiliz\u00f3 en los a\u00f1os 50-60 del siglo pasado para encontrar una aplicaci\u00f3n para las part\u00edculas de carb\u00f3n regadas. Entonces, la tecnolog\u00eda de la suspensi\u00f3n de carb\u00f3n y agua se consider\u00f3 m\u00e1s como una forma de utilizar los desechos de la industria del carb\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pero la crisis mundial del petr\u00f3leo de los a\u00f1os 70 oblig\u00f3 a muchos pa\u00edses a buscar una alternativa a los combustibles tradicionales (petr\u00f3leo, fuel oil, gas natural). En EE. UU., Jap\u00f3n, Suecia y China, se est\u00e1 haciendo realidad la idea de utilizar una mezcla de <\/span><b>carb\u00f3n fino<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y agua como combustible de alta calidad. Esta mezcla se denomin\u00f3 m\u00e1s tarde \u00abcombustible de carb\u00f3n y agua\u00bb . Un poco m\u00e1s tarde, en los a\u00f1os 80, el polvo fino de carb\u00f3n -combustible de polvo de carb\u00f3n &#8211; comenz\u00f3 a utilizarse de forma m\u00e1s intensiva para altos hornos y calderas de vapor.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Composici\u00f3n y propiedades del combustible de carb\u00f3n y agua<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La composici\u00f3n porcentual del combustible de carb\u00f3n y agua es la siguiente:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>carb\u00f3n fino &#8211; <span style=\"font-weight: 400;\">60-70% (finura de molienda de 200 micrones y menos);<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">agua \u2013 30-40%;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">aditivos qu\u00edmicos &#8211; hasta 1%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los aditivos qu\u00edmicos se utilizan para combinar mejor las fases l\u00edquida (agua) y s\u00f3lida (carb\u00f3n triturado), as\u00ed como para aumentar la resistencia a la separaci\u00f3n de la mezcla resultante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El combustible de carb\u00f3n y agua tiene una temperatura de ignici\u00f3n de 450-650 \u00b0 C, una temperatura de combusti\u00f3n de 950-1050 \u00b0 C y el grado de quemado es del 99,5%. Adem\u00e1s, el combustible de carb\u00f3n y agua es respetuoso con el medio ambiente en comparaci\u00f3n con los combustibles tradicionales, lo que se confirma por un menor contenido de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en los productos de combusti\u00f3n (1,5-2 veces), mon\u00f3xido de carbono (2 veces) y benzopireno (5 veces). La difusi\u00f3n de la tecnolog\u00eda se ve facilitada por la producci\u00f3n de combustible a partir de varios grados de carb\u00f3n y la falta de pretensiones en la calidad del agua. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Molienda del carb\u00f3n como etapa principal en la producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El proceso tecnol\u00f3gico cl\u00e1sico para la producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua consta de varias etapas:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li>trituraci\u00f3n del carb\u00f3n<span style=\"font-weight: 400;\"> gruesa;<\/span><\/li>\n<li>molienda del carb\u00f3n<span style=\"font-weight: 400;\"> fina;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">mezcla final de agua y part\u00edculas de carb\u00f3n triturado.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Figura 1 muestra uno de los esquemas m\u00e1s com\u00fanmente usados \u200b\u200bpara producir combustible de carb\u00f3n y agua.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-39073 lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"558\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" data-src=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cheme-23.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cheme-23.jpg 1200w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cheme-23-1024x714.jpg 1024w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cheme-23-424x296.jpg 424w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cheme-23-600x419.jpg 600w\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Figura 1 &#8211; Esquema de producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua: 1 &#8211; tanque de carb\u00f3n, 2 &#8211; alimentador de tornillo, 3 &#8211; tanque mezclador, 4 &#8211; mezclador, 5 &#8211; molino de tambor de bolas para trituraci\u00f3n del carb\u00f3n h\u00famedo, 6 &#8211; accionamiento el\u00e9ctrico, 7 &#8211; hidrocicl\u00f3n, 8 &#8211; tanque intermedio, 9 &#8211; bomba perist\u00e1ltica consumible, A &#8211; carb\u00f3n crudo, B &#8211; agua, C &#8211; aditivo, D &#8211; combustible de carb\u00f3n y agua terminado<\/strong><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El diagrama no muestra un molino de la <\/span><b>trituraci\u00f3n del carb\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> gruesa, que produce part\u00edculas con un tama\u00f1o de 6-13 mm.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como se puede ver en la figura, el proceso de obtenci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua es complicado y el esquema en s\u00ed contiene muchos elementos, es decir, la l\u00ednea de procesamiento suele ocupar mucho espacio.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Molino del carb\u00f3n<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En los sistemas tradicionales, la <\/span><b>trituraci\u00f3n del carb\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se realiza mediante molinos de bolas y varillas. Dependiendo del esquema tecnol\u00f3gico y del tipo de <\/span><b>molino del carb\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, el consumo espec\u00edfico de energ\u00eda es muy alto y en promedio oscila entre 50 y 250 kWh \/ t. Estos gastos energ\u00e9ticos surgen debido a la muy baja eficiencia energ\u00e9tica del equipo utilizado.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s del alto consumo espec\u00edfico de energ\u00eda, la tecnolog\u00eda tradicional tiene otras desventajas:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">la dispersi\u00f3n grande de tama\u00f1os de part\u00edculas de carb\u00f3n triturado;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">la inestabilidad de las caracter\u00edsticas de plasticidad;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">la necesidad de introducir aditivos qu\u00edmicos para la estabilidad de la mezcla;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">la quema de combustible en calderas de alta potencia puede ser superior al 15%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Por lo tanto, la tarea de introducir molinos para carb\u00f3n energ\u00e9ticamente eficientes, que puedan proporcionar simult\u00e1neamente la finura de molienda requerida y la estabilidad de combustible de carb\u00f3n y agua, sigue siendo actual. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Molino del carb\u00f3n electromagn\u00e9tico &#8211; Resultados de las pruebas<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Como equipo alternativo para la trituraci\u00f3n del carb\u00f3n, <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> ofrece un <a href=\"https:\/\/globecore.com\/es\/products\/magnetic-mill\/chemical-mixing-machine-avs-150\/\"><strong>aparato de la capa v\u00f3rtex (molino electromagn\u00e9tico)<\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Estructuralmente, el aparato de la capa v\u00f3rtex es un inductor para crear un campo electromagn\u00e9tico giratorio y una c\u00e1mara de trabajo hecha de material no magn\u00e9tico. En la c\u00e1mara de trabajo, bajo la influencia de un campo electromagn\u00e9tico, se mueven part\u00edculas ferromagn\u00e9ticas que, durante su movimiento, crean una capa de v\u00f3rtex. Las part\u00edculas chocan constantemente entre s\u00ed, con las paredes de la c\u00e1mara de trabajo y con las sustancias procesadas (carb\u00f3n y agua). La frecuencia de tales colisiones es muy alta. En este caso, el carb\u00f3n se tritura y cada part\u00edcula ferromagn\u00e9tica es un mini mezclador y mezcla intensamente agua y carb\u00f3n. Es decir, hay una trituraci\u00f3n y mezcla simult\u00e1nea de componentes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para estudiar la eficiencia de utilizar un molino electromagn\u00e9tico en el proceso de producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua, llevamos a cabo un experimento que consta de dos etapas.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><b>La primera etapa: trituraci\u00f3n del carb\u00f3n con una fracci\u00f3n de 10-15 mm a polvo de carb\u00f3n con una fracci\u00f3n de 0-300 micrones<\/b><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Primero, trituramos carb\u00f3n con una fracci\u00f3n de 10-15 mm usando el aparato de la capa v\u00f3rtex AVS-150 \u201cen seco\u201d durante dos minutos. La trituraci\u00f3n del carb\u00f3n se comprob\u00f3 mediante tamices de laboratorio. El 96% del carb\u00f3n pas\u00f3 por un tamiz de 316 micrones. Despu\u00e9s de eso, la muestra tamizada se pas\u00f3 por un tamiz de 160 \u00b5m y obtuvimos un resultado del 60%. Y el 10% de la muestra pas\u00f3 por un tamiz de 50 \u03bcm.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><b>La segunda etapa consiste en mezclar polvo de carb\u00f3n con agua y un plastificante<\/b><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-39046 lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" data-src=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vut.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vut.jpg 1200w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vut-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vut-424x283.jpg 424w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/vut-600x400.jpg 600w\"><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">En la segunda etapa del experimento, bajo las mismas condiciones iniciales, se llev\u00f3 a cabo la molienda del carb\u00f3n \u201ch\u00fameda\u201d para obtener combustible de carb\u00f3n y agua. Se comprob\u00f3 la estabilidad del combustible obtenido durante cinco d\u00edas, tras lo cual la estratificaci\u00f3n de agua y carb\u00f3n fue insignificante. Esto nos permite concluir que en el caso de utilizar un aparato de la capa v\u00f3rtex, la adici\u00f3n de qu\u00edmicos para la estabilidad de la mezcla no es necesaria, solo es suficiente recircular peri\u00f3dicamente el combustible en los tanques de almacenamiento.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de secar la muestra, se volvieron a utilizar tamices de laboratorio y se obtuvieron resultados que confirman la mayor eficiencia de la molienda del carb\u00f3n \u00abh\u00fameda\u00bb:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">tamiz 316 micrones &#8211; 98%;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">tamiz 160 micrones &#8211; 86%;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">tamiz 50 micrones &#8211; 35%.\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Al final del experimento, se investigaron las caracter\u00edsticas de combusti\u00f3n del combustible de carb\u00f3n y agua obtenido y se obtuvieron los siguientes resultados:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">temperatura de ignici\u00f3n &#8211; 750 \u00b0 \u0421;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">temperatura de combusti\u00f3n &#8211; 1000 \u00b0 \u0421;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">poder calor\u00edfico &#8211; 4200 kcal;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">grado de combusti\u00f3n de carbono &#8211; m\u00e1s del 99%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Esquema tecnol\u00f3gico para la producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua basado en el aparato de la capa v\u00f3rtex<\/b><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">El esquema de producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua basado en el aparato de la capa v\u00f3rtex AVS-150 se muestra en la Figura 2.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39083 aligncenter lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" alt=\"\" width=\"627\" height=\"455\" sizes=\"auto, (max-width: 627px) 100vw, 627px\" data-src=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/AVS-pomol-ulya-2.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/AVS-pomol-ulya-2.jpg 627w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/AVS-pomol-ulya-2-424x308.jpg 424w, https:\/\/globecore.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/AVS-pomol-ulya-2-600x435.jpg 600w\"><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b>Figura 2 &#8211; Esquema de producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua basado en el aparato de la capa v\u00f3rtex AVS-150<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Como puede verse en la figura, la productividad de la l\u00ednea tecnol\u00f3gica en el caudal es de 5 m3 \/ h, y el consumo energ\u00e9tico de un aparato de la capa v\u00f3rtex AVS-150 es de 10 kW, es decir, el consumo energ\u00e9tico espec\u00edfico molino electromagn\u00e9tico ser\u00e1 de solo 2 kWh \/ m3, que es decenas de veces menos que los molinos de bolas y barras.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comparando la Figura 1 y la Figura 2, se puede observar que el esquema tecnol\u00f3gico se ha vuelto mucho m\u00e1s simple debido al hecho de que el aparato de la capa v\u00f3rtex proporciona no solo la trituraci\u00f3n del carb\u00f3n, sino tambi\u00e9n la mezcla de componentes. Estos procesos tienen lugar simult\u00e1neamente en el flujo, por lo que no se requiere el uso de mezcladores, agitadores e hidrociclones. As\u00ed, la introducci\u00f3n de AVS permite hacer que las l\u00edneas tecnol\u00f3gicas para la producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua sean m\u00e1s eficientes y compactas energ\u00e9ticamente, as\u00ed como menos intensivas en material.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><b>Ventajas de los aparatos de la capa v\u00f3rtex para los procesos de molienda del carb\u00f3n<\/b><\/h2>\n<ol>\n<li><b>Versatilidad.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Los aparatos de la capa v\u00f3rtex se pueden utilizar para trituraci\u00f3n del carb\u00f3n, combusti\u00f3n del carb\u00f3n y biomasa, producci\u00f3n de polvo de carb\u00f3n y combustible de carb\u00f3n y agua;<\/span><\/li>\n<li><b>Compacidad.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> El propio aparato de la capa v\u00f3rtex tiene dimensiones compactas y adem\u00e1s reemplaza molinos y mezcladores de gran tama\u00f1o;<\/span><\/li>\n<li><b>Eficiencia energ\u00e9tica.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> El consumo energ\u00e9tico espec\u00edfico de AVS es de solo 2 kWh \/ m3. Este indicador es varias veces y decenas de veces menor que el de otros molinos del carb\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b>Operaci\u00f3n silenciosa.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> El aparato de la capa v\u00f3rtex elimina los ruidosos molinos de bolas y funciona en silencio.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si est\u00e1 interesado en esta tecnolog\u00eda para molienda del carb\u00f3n y producci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua, cont\u00e1ctenos en uno de los contactos publicados en la secci\u00f3n correspondiente del sitio y le brindaremos informaci\u00f3n adicional.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La trituraci\u00f3n de carb\u00f3n es una de las etapas del proceso tecnol\u00f3gico de obtenci\u00f3n de combustible de carb\u00f3n y agua. 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