Reparaci\u00f3n y mantenimiento de las turbinas e\u00f3licas<\/b><\/h2>\n
Adem\u00e1s del tiempo, el mantenimiento y la reparaci\u00f3n de las turbinas e\u00f3licas tambi\u00e9n requieren grandes costos financieros. Por ejemplo, en el caso de los parques e\u00f3licos marinos, el primer lugar entre los gastos lo ocupa el mantenimiento de los aerogeneradores, que supone una media del 28% de todos los gastos.<\/p>\n
Las reparaciones y el mantenimiento de los aerogeneradores pueden ser planificados y de emergencia. El mantenimiento planificado del aerogenerador se realiza dos veces al a\u00f1o. Los meses espec\u00edficos del procedimiento dependen de las peculiaridades de las condiciones clim\u00e1ticas en el lugar de operaci\u00f3n del parque e\u00f3lico. Se requieren al menos dos t\u00e9cnicos para el mantenimiento planificado.<\/p>\n
Mantenimiento de las turbinas e\u00f3licas de alta calidad incluye las siguientes operaciones b\u00e1sicas:<\/p>\n
- \n
- verificaci\u00f3n del estado de las unidades y mecanismos del aerogenerador;<\/li>\n
- eliminaci\u00f3n de grietas y astillas en las paletas;<\/li>\n
- verificaci\u00f3n de la presencia de corrosi\u00f3n y el estado de los cables, si se prev\u00e9 el uso de cables para aumentar la estabilidad del aerogenerador;<\/li>\n
- diagn\u00f3stico de sistemas de seguridad;<\/li>\n
- verificaci\u00f3n del estado del sistema de parada de emergencia;<\/li>\n
- lavado y limpieza de turbinas e\u00f3licas;<\/li>\n
- diagn\u00f3stico del estado de la bater\u00eda y la caja de cambios;<\/li>\n
- control del nivel de aceite en la caja de cambios del aerogenerador.<\/li>\n<\/ul>\n
Deteng\u00e1monos en las cuestiones relacionadas con el mantenimiento de la caja de cambios con m\u00e1s detalle, ya que es la caja de cambios la que determina en gran medida la fiabilidad de todo el aerogenerador.<\/p>\n
Por qu\u00e9 el reductor es uno de los componentes m\u00e1s vulnerables de una turbina e\u00f3lica<\/b><\/h2>\n
La caja de cambios se utiliza en las turbinas e\u00f3licas para igualar la velocidad de rotaci\u00f3n de las paletas y el eje del generador. Las paletas de la turbina e\u00f3lica giran a una velocidad relativamente baja, mientras que para hacer girar el eje del generador se necesitan revoluciones mucho m\u00e1s altas. Estos giros son proporcionados por el reductor.<\/p>\n
Debido a las grandes vibraciones en la caja de cambios, se produce la abrasi\u00f3n, el desgaste y la destrucci\u00f3n de los cojinetes, lo que, a su vez, puede provocar accidentes, reparaciones caras y un tiempo de inactividad prolongado del aerogenerador.<\/p>\n
Para reducir la fricci\u00f3n, se utiliza un aceite especial para engranajes (mineral o sint\u00e9tico) en las cajas de cambios. Se forma una pel\u00edcula de aceite en los engranajes, que separa las superficies de contacto y protege el engranaje contra corrosi\u00f3n por picadura, micropicaduras y desgaste.<\/p>\n
El problema es que a medida que avanza la operaci\u00f3n, el estado del aceite de transmisi\u00f3n se deteriora gradualmente debido a un aumento en el contenido de agua, la entrada de part\u00edculas met\u00e1licas, la exposici\u00f3n a altas temperaturas, etc.<\/p>\n
C\u00f3mo el agua afecta las propiedades del aceite de transmisi\u00f3n<\/b><\/h2>\n
Uno de los enemigos m\u00e1s peligrosos del aceite de transmisi\u00f3n es el agua. Entra en la caja de cambios a trav\u00e9s de sellos de v\u00e1lvulas de aire con fugas o agujeros que no han sido sellados adecuadamente. Algunas turbinas e\u00f3licas operan a fluctuaciones de temperatura ambiente, lo que crea condensaci\u00f3n de humedad dentro del reductor cuando las escotillas y cubiertas est\u00e1n abiertas.<\/p>\n
El efecto del agua sobre el aceite de los engranajes y la caja de cambios es muy diverso y se expresa en:<\/p>\n
- \n
- sedimentaci\u00f3n de aditivos;<\/li>\n
- oxidaci\u00f3n del aceite;<\/li>\n
- deterioro de la pel\u00edcula de aceite;<\/li>\n
- endurecimiento de las juntas y descamaci\u00f3n de la pintura;<\/li>\n
- formaci\u00f3n de \u00f3xido, etc.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00bfCu\u00e1l es la dificultad de cambiar el aceite en la caja de cambios de un aerogenerador?<\/b><\/h2>\n
Los principales problemas que enfrentan los equipos de servicio son los largos tiempos de cambio de aceite y la laboriosidad de este proceso, as\u00ed como los cambios de aceite a gran altura.<\/p>\n
En general, el proceso de cambio de aceite en la caja de cambios de un aerogenerador se puede describir de la siguiente manera:<\/p>\n
- \n
- Elevaci\u00f3n del t\u00e9cnico a la torre junto con los cables para el posterior levantamiento de la manguera de desag\u00fce.<\/li>\n
- Drenaje del aceite de la caja de cambios con una manguera de drenaje. El proceso de drenaje es largo, ya que el volumen de aceite, dependiendo de la caja de cambios, puede oscilar entre varias decenas y varios cientos de litros.<\/li>\n
- Despu\u00e9s del drenaje, la manguera de llenado sube y se bombea aceite a la caja de cambios. Aqu\u00ed, deben participar dos t\u00e9cnicos.<\/li>\n
- Descenso de la manguera de llenado de aceite, herramientas y equipos relacionados.<\/li>\n<\/ol>\n
\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia es necesario cambiar el aceite en la caja de cambios de la turbina e\u00f3lica?<\/b><\/h2>\n
La frecuencia del cambio de aceite en la caja de engranajes de la turbina e\u00f3lica est\u00e1 determinada por el tipo de aceite y el sistema de lubricaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se tiene en cuenta el estado actual del aceite, que se eval\u00faa analizando muestras y determinando la viscosidad, el contenido de agua, el \u00edndice de acidez, el contenido de s\u00f3lidos y el grado de agotamiento de los aditivos. En promedio, el aceite de la caja de cambios de las turbinas e\u00f3licas se cambia cada uno o dos a\u00f1os.<\/p>\n
Equipo autom\u00e1tico para cambio de aceite en la caja de cambios de la turbina e\u00f3lica<\/b><\/h2>\n
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<\/strong><\/em><\/p>\nLa empresa GlobeCore<\/strong><\/em> ha desarrollado un equipo especial para una turbina e\u00f3lica, con la ayuda del cual se realiza un cambio de aceite de tres etapas en la caja de cambios (drenaje del aceite viejo, enjuagado de la caja de cambios y llenado con aceite nuevo). Esta es una unidad de cambio de aceite m\u00f3vil CMM-G<\/strong><\/a> y CMM-GL<\/strong><\/a>. Estas instalaciones proporcionan mantenimiento operativo del sistema de aceite de la turbina e\u00f3lica y pueden trabajar con cajas de cambios de diferentes fabricantes.<\/p>\n
El equipo se ubica en un remolque (de un eje – para CMM-GL y de dos ejes – para CMM-G) y se transporta en autom\u00f3vil de un equipo de servicio que mantiene parques e\u00f3licos. Por tanto, es posible cambiar el aceite en distancias largas.<\/p>\n
En la plataforma hay una caja con puertas ubicadas ergon\u00f3micamente, que se divide en \u00e1reas funcionales (m\u00e1quinas, control, almacenamiento de repuestos y herramientas). Tambi\u00e9n hay dos tambores con mangueras enrolladas a su alrededor. Los tambores est\u00e1n equipados con motorreductores para facilitar y aumentar la productividad de desenrollar y enrollar mangueras. La longitud de las mangueras puede variar de 40 a 230 metros, dependiendo de la altura del m\u00e1stil del aerogenerador.<\/p>\n
CMM-GL es una unidad m\u00e1s compacta con menos consumo de energ\u00eda. La instalaci\u00f3n CMM-G, a su vez, tiene varias caracter\u00edsticas adicionales:<\/p>\n
- \n
- disponibilidad de nuestros propios contenedores para recolectar aceite usado, as\u00ed como para transportar aceite limpio (250 galones cada uno);<\/li>\n
- trabajo aut\u00f3nomo debido\u00a0 a un generador de gasolina;<\/li>\n
- calentamiento de aceite limpio antes de que la unidad llegue al aerogenerador, lo que permite reducir su viscosidad y aumentar la eficiencia de bombeo a la caja de cambios;<\/li>\n
- lavado de la caja de cambios con aceite de lavado.<\/li>\n<\/ul>\n
Todo el proceso de cambio de aceite en la caja de cambios de un generador de energ\u00eda e\u00f3lica desde el momento en que comienza la preparaci\u00f3n del lugar de trabajo hasta la puesta en marcha de la planta de energ\u00eda e\u00f3lica toma de 2 a 4 horas en lugar de 7-8 horas, que son necesarios para el cambio de aceite manual.<\/p>\n
En resumen, notamos que el uso de equipos especiales en el proceso de reemplazo de aceite de transmisi\u00f3n en cajas de cambios de aerogeneradores nos permite obtener las siguientes ventajas adicionales:<\/p>\n
- \n
- autonom\u00eda de trabajo, al cambiar el aceite;<\/li>\n
- velocidad de cambio de aceite, cambio r\u00e1pido, cambio eficiente;<\/li>\n
- cantidad m\u00ednima de aceite derramado y m\u00ednimo contacto de aceite limpio con el medio ambiente;<\/li>\n
- en un turno de trabajo, es posible cambiar el aceite en al menos dos generadores e\u00f3licos;<\/li>\n
- capacidad de controlar los vol\u00famenes del aceite reemplazado;<\/li>\n
- tiempo m\u00ednimo de inactividad del generador e\u00f3lico en el ciclo de generaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
Adem\u00e1s, con la ayuda de las instalaciones de la serie CMM-G, se pueden realizar cambios de aceite industrial (no en altura) y cambios de aceite en lugares de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En este art\u00edculo, veremos c\u00f3mo se lleva a cabo el cambio de aceite de la caja de cambios de la turbina e\u00f3lica. \u00bfPor qu\u00e9 exactamente esta pregunta nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n? Es simple. La energ\u00eda e\u00f3lica se est\u00e1 desarrollando r\u00e1pidamente, como lo demuestra el aumento anual de la capacidad instalada de los aerogeneradores. La energ\u00edaLeer m\u00e1s <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2565],"tags":[],"class_list":["post-45009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energias-renovables-biocombustibles"],"acf":[],"language":"es","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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