L\u2019unit\u00e9 CMM-6RL est con\u00e7ue pour le polissage adsorbant du diesel fonc\u00e9. Elle utilise six colonnes remplies d\u2019adsorbants qui \u00e9liminent les hydrocarbures aromatiques, les substances asphaltico-r\u00e9sineuses et les compos\u00e9s contenant du soufre, de l\u2019azote et des acides, restaurant la clart\u00e9 et les performances du carburant. L\u2019unit\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me de r\u00e9activation des adsorbants sur place, permettant une r\u00e9utilisation sans retirer le mat\u00e9riau des colonnes. Les adsorbants peuvent \u00e9galement \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par combustion et r\u00e9utilis\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 300 fois. La capacit\u00e9 de l\u2019unit\u00e9 est de 0,45\u202fm\u00b3\/h, avec une r\u00e9activation du sorbant pouvant durer jusqu\u2019\u00e0 19 heures. Le polissage typique du carburant dure 6 heures, consommant 1,5\u202fkW\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":58783,"parent":147536,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/single-product.php","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2397],"class_list":["post-147605","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-polissage-du-carburant","oil_type-carburant-diesel","oil_type-fluide-dielectrique-fr3","oil_type-fluide-dielectrique-midel-7131","oil_type-fluide-ignifuge-fyrquel","oil_type-huile-de-silicone","oil_type-huile-de-transmission","oil_type-huile-hydraulique","oil_type-huile-industrielle","oil_type-huile-pour-cables","oil_type-huile-pour-compresseur","oil_type-huile-pour-transformateur","oil_type-huile-pour-turbine","process_type-filtration-fr","process_type-regeneration-fr"],"acf":{"add_tab":[{"tab_title":"Description","tab_content":"
Le carburant diesel est utilis\u00e9 dans de nombreuses industries<\/strong>. Ses consommateurs incluent les navires, les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les camions, les trains diesel, etc. De nombreuses entreprises tentent d'acheter de grandes quantit\u00e9s de carburant diesel afin de se prot\u00e9ger contre les fluctuations saisonni\u00e8res des prix et \u00e9viter de payer trop cher en utilisant l'inventaire d'entrep\u00f4t du produit p\u00e9trolier.<\/p>\r\n\r\n Pendant le stockage \u00e0 long terme, tous les types de carburant diesel ne pr\u00e9sentent pas la stabilit\u00e9 requise. Le carburant diesel subit des ph\u00e9nom\u00e8nes d'oxydation, d'intrusion d'eau et de formation de substances r\u00e9sineuses. En cons\u00e9quence, le carburant devient sombre et perd ses propri\u00e9t\u00e9s op\u00e9rationnelles. Un tel carburant ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9, car il nuit au fonctionnement du moteur en raison des d\u00e9p\u00f4ts r\u00e9sineux dans les dispositifs d'alimentation en carburant du moteur, ainsi que de l'encrassement des parois des chambres de combustion, des soupapes d'\u00e9chappement et des injecteurs, et l'eau rendra la pompe \u00e0 carburant haute pression inop\u00e9rante. Par cons\u00e9quent, un tel carburant doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 avant d'\u00eatre inject\u00e9 dans les moteurs diesel et les centrales \u00e9lectriques.<\/p>\r\n\r\n Diff\u00e9rentes m\u00e9thodes sont utilis\u00e9es pour purifier le carburant diesel apr\u00e8s un stockage prolong\u00e9 : d\u00e9cantation, filtration, centrifugation. Ces m\u00e9thodes sont adapt\u00e9es pour \u00e9liminer les impuret\u00e9s m\u00e9caniques et l'eau, mais elles ne permettent pas de restaurer la couleur et l'odeur d'origine du carburant, ni de r\u00e9duire la teneur en soufre. Cela n\u00e9cessite un traitement suppl\u00e9mentaire \u00e0 l'aide d'adsorbants sp\u00e9ciaux d'origine naturelle.<\/p>\r\n\r\n La technologie de polissage adsorptif du carburant diesel sombre est mise en \u0153uvre dans l'unit\u00e9 CMM-6RL<\/strong>. L'unit\u00e9 est compos\u00e9e de six colonnes, chacune remplie d'un adsorbant ayant de bonnes propri\u00e9t\u00e9s d'absorption. Lors du passage \u00e0 travers les colonnes, l'adsorbant capture les hydrocarbures insatur\u00e9s et aromatiques, les substances asphalt\u00e9es et r\u00e9sineuses, ainsi que les compos\u00e9s contenant du soufre, de l'azote et des acides. Le carburant diesel est clarifi\u00e9, retrouve sa composition de groupe et ses propri\u00e9t\u00e9s op\u00e9rationnelles.<\/p>\r\n Apr\u00e8s saturation de l'adsorbant, l'unit\u00e9 CMM-6RL<\/strong> passe en mode de r\u00e9activation. Dans ce mode, les propri\u00e9t\u00e9s de l'adsorbant sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es, apr\u00e8s quoi l'adsorbant est r\u00e9utilis\u00e9 pour le polissage du carburant diesel.<\/p>\r\n\r\n La principale caract\u00e9ristique de l'unit\u00e9 CMM-6RL<\/strong> est la possibilit\u00e9 de r\u00e9activer l'adsorbant sans le retirer des colonnes de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration. Si l'adsorbant us\u00e9 doit \u00eatre \u00e9limin\u00e9 dans un autre \u00e9quipement de m\u00eame usage, la technologie GlobeCore<\/strong> garantit la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de l'adsorbant par combustion, ainsi que sa r\u00e9utilisation pour le polissage du carburant diesel (au moins 300 r\u00e9activations).<\/p>\r\n\r\n L'unit\u00e9 CMM-6RL<\/strong> pour le polissage des carburants diesel fonctionne successivement dans les modes suivants :<\/p>\r\n\r\n Param\u00e8tre<\/strong><\/p>\r\n<\/td>\r\n Valeur<\/strong><\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n Capacit\u00e9, m3<\/sup>\/h<\/p>\r\n<\/td>\r\n 0.45*<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n 19 heures<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n Consommation d\u2019\u00e9nergie requise, kW<\/p>\r\n<\/td>\r\n 14.5<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n Tension d\u2019alimentation triphas\u00e9e 50, 60 Hz AC, V<\/p>\r\n<\/td>\r\n 380<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n 2820<\/p>\r\n 1570<\/p>\r\n 1520<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n Poids, kg, pas plus de<\/p>\r\n<\/td>\r\n 2100<\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n * Afin d\u2019obtenir le meilleur r\u00e9sultat de polissage du carburant diesel fonc\u00e9, il est recommand\u00e9 d\u2019\u00e9liminer d\u2019abord les impuret\u00e9s m\u00e9caniques \u00e0 l\u2019aide de l\u2019unit\u00e9 CMM-4.0F et l\u2019eau \u00e0 l\u2019aide de l\u2019unit\u00e9 CMM-1.0CF.<\/p>"},{"tab_title":"Avantages","tab_content":"Probl\u00e8mes li\u00e9s au stockage \u00e0 long terme<\/h2>\r\n
Polissage du carburant diesel<\/strong><\/h2>\r\n
Unit\u00e9 CMM-6RL pour le polissage du carburant diesel sombre<\/strong><\/h2>\r\n
Caract\u00e9ristiques de fonctionnement de l'unit\u00e9 CMM-6RL pour le polissage du carburant diesel<\/strong><\/h2>\r\n
Dur\u00e9e des cycles de fonctionnement et consommation d'\u00e9nergie<\/strong><\/h2>\r\n
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\r\n\r\n
\r\n No.<\/strong><\/td>\r\n \r\n \r\n \r\n 1<\/td>\r\n \r\n \r\n \r\n 2<\/td>\r\n Temps de r\u00e9activation du sorbant, pas plus de<\/td>\r\n \r\n \r\n 3<\/td>\r\n \r\n \r\n \r\n 4<\/td>\r\n \r\n \r\n \r\n 5<\/td>\r\n Dimensions, mm, pas plus de\r\n \r\n \t
\r\n \r\n 6<\/td>\r\n \r\n \r\n \r\n \t