L\u2019unit\u00e9 CMM-6RL de GlobeCore assure le polissage des carburants marins \u00e0 faible viscosit\u00e9 par adsorption. Elle dispose de six colonnes remplies d\u2019adsorbant naturel, qui capture les impuret\u00e9s nocives et les retient dans ses granules. Le r\u00e9sultat est un carburant marin clarifi\u00e9 avec une teneur r\u00e9duite en soufre, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 dans des centrales de moteurs diesel et conforme aux r\u00e9glementations environnementales. Contrairement aux m\u00e9thodes adsorbantes traditionnelles, le syst\u00e8me de GlobeCore permet la r\u00e9activation sur place de l\u2019adsorbant par combustion, \u00e9liminant le besoin d\u2019\u00e9limination. Apr\u00e8s r\u00e9activation et refroidissement, l\u2019adsorbant peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9 pour la purification du carburant. L\u2019unit\u00e9 a une capacit\u00e9 de traitement de 0,45\u202fm\u00b3\/h, avec r\u00e9activation du sorbant pouvant durer jusqu\u2019\u00e0 19 heures. Le polissage standard du carburant dure 6 heures et consomme 1,5\u202fkW\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":58783,"parent":147536,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/single-product.php","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[2397],"class_list":["post-248901","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-polissage-du-carburant","oil_type-carburant-diesel","oil_type-fluide-dielectrique-fr3","oil_type-fluide-dielectrique-midel-7131","oil_type-fluide-ignifuge-fyrquel","oil_type-huile-de-silicone","oil_type-huile-de-transmission","oil_type-huile-hydraulique","oil_type-huile-industrielle","oil_type-huile-pour-cables","oil_type-huile-pour-compresseur","oil_type-huile-pour-transformateur","oil_type-huile-pour-turbine","process_type-filtration-fr","process_type-regeneration-fr"],"acf":{"add_tab":[{"tab_title":"Description","tab_content":"
Les d\u00e9penses en carburant repr\u00e9sentent la majorit\u00e9 des co\u00fbts d'exploitation dans la navigation. Les carburants marins \u00e0 faible viscosit\u00e9 sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les installations de moteurs diesel \u00e0 vitesse moyenne et \u00e9lev\u00e9e. Ils ressemblent au carburant diesel automobile, mais pr\u00e9sentent quelques diff\u00e9rences :<\/p>\r\n\r\n
Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, l'utilisation de carburants marins \u00e0 faible viscosit\u00e9 n\u2019a fait l\u2019objet d'aucune restriction ; cependant, les lois environnementales plus strictes obligent les flottes fluviales et maritimes \u00e0 passer \u00e0 des carburants \u00e0 faible teneur en soufre. Le prix de ces carburants est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, et pour \u00e9conomiser de l'argent, des carburants marins moins chers sont utilis\u00e9s et doivent d'abord \u00eatre pr\u00e9par\u00e9s en r\u00e9duisant la teneur en impuret\u00e9s environnementales ind\u00e9sirables, y compris le soufre.<\/p>\r\n\r\n
La filtration, la purification par gravit\u00e9 et la purification centrifuge sont utilis\u00e9es dans la pr\u00e9paration pr\u00e9liminaire du carburant marin \u00e0 faible viscosit\u00e9. Ces m\u00e9thodes visent principalement \u00e0 \u00e9liminer les impuret\u00e9s m\u00e9caniques et l'eau du carburant, mais ont peu d'effet sur la teneur en impuret\u00e9s plus nuisibles pour l'environnement.<\/p>\r\n\r\n
Le polissage du carburant marin \u00e0 faible viscosit\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d'adsorbants est r\u00e9alis\u00e9 dans l'unit\u00e9 CMM-6RL de GlobeCore. Cette unit\u00e9 se compose de 6 colonnes remplies d'adsorbant naturel.<\/p>\r\n
Le carburant est pomp\u00e9 \u00e0 travers les colonnes, et l'adsorbant capte les impuret\u00e9s nuisibles et les retient dans ses granules gr\u00e2ce \u00e0 ses excellentes capacit\u00e9s d'absorption. \u00c0 la sortie de l\u2019unit\u00e9, nous obtenons un carburant marin \u00e0 faible viscosit\u00e9 clarifi\u00e9 avec une teneur en soufre r\u00e9duite, enti\u00e8rement pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 dans les installations de moteurs diesel marins et conforme aux r\u00e9glementations environnementales.<\/p>\r\n\r\n
Les inconv\u00e9nients de la m\u00e9thode adsorptive pour la purification des huiles et des carburants comprennent la n\u00e9cessit\u00e9 de stocker et d\u2019\u00e9liminer l'adsorbant us\u00e9. Les \u00e9quipements GlobeCore ne pr\u00e9sentent pas ce probl\u00e8me, car les propri\u00e9t\u00e9s de l'adsorbant sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es par combustion sans qu'il soit n\u00e9cessaire de le retirer des colonnes. Apr\u00e8s r\u00e9activation et refroidissement, l'adsorbant peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9 pour la purification et la clarification du carburant marin \u00e0 faible viscosit\u00e9.<\/p>\r\n\r\n
L\u2019unit\u00e9 CMM-6RL pour la purification et la clarification des carburants marins \u00e0 faible viscosit\u00e9 fonctionne successivement dans les modes suivants :<\/p>\r\n\r\n