{"id":14363,"date":"2018-08-07T08:47:31","date_gmt":"2018-08-07T08:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com?p=14363"},"modified":"2025-12-22T13:23:54","modified_gmt":"2025-12-22T13:23:54","slug":"purification-du-carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/fr\/fuel-processing\/purification-du-carburant\/","title":{"rendered":"Purification du carburant"},"content":{"rendered":"

La purification du carburant<\/strong> est un proc\u00e9d\u00e9 obligatoire apr\u00e8s un stockage prolong\u00e9 ou contact de l’air.<\/p>\n

Il existe plusieurs indications g\u00e9n\u00e9rales \u00e0 estimer raisonnablement la puret\u00e9 du carburant et son influence lors de l\u2019utilisation d\u2019\u00e9quipement. Certaines de ces indications sont: la dimension maximale d\u2019impuret\u00e9s<\/strong> et la teneur en humidit\u00e9<\/strong>. Dans la plupart des cas, les manuels \u00e0 l\u2019\u00e9quipement portent l\u2019information quant \u00e0 la puret\u00e9 requise du carburant dans le syst\u00e8me. En outre, la puret\u00e9 est r\u00e9glement\u00e9 tout au long de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement du carburant, en commen\u00e7ant par les producteurs et en terminant par les r\u00e9servoirs \u00e0 carburant. Naturellement, la plus haute puret\u00e9 est n\u00e9cessaire lorsque le carburant est vers\u00e9 dans les r\u00e9servoirs.<\/p>\n

Le tableau 1 r\u00e9pertorie toutes les exigences en mati\u00e8re de puret\u00e9 du carburant, obtenues par g\u00e9n\u00e9ralisation des donn\u00e9es de documents d\u2019utilisation et de r\u00e9sultats des recherches.<\/p>\n

Tableau 1<\/strong><\/p>\n

EXIGENCES EN MATI\u00c8RE DE PURET\u00c9 DU CARBURANT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Param\u00e8tre<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Essence \u00e0 moteur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Gazole<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimension max. d\u2019impuret\u00e9,\u03bcm<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Contenu par poids, %:<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Impuret\u00e9s, max<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,0005<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,0005<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

eau<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u2013<\/p>\n<\/td>\n

\n

<.003<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

particules<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u2013<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u2013<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cendre, %<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pas r\u00e9glement\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

R\u00e9sine pr\u00e9form\u00e9e, mg par 100 ml<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,15<\/p>\n<\/td>\n

\n

30,40<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les donn\u00e9s de qualit\u00e9 du carburant varient en fonction des impuret\u00e9s et d\u00e9pendent davantage de stockage, de transport, de remplissage et de milieu, plut\u00f4t que des propri\u00e9t\u00e9s du produit p\u00e9trolier.<\/p>\n

Les sources principales de contamination sont :<\/p>\n

    \n
  • Impuret\u00e9s de l\u2019air;<\/li>\n
  • Formation de mati\u00e8re corrosive et de substances insolubles \u00e0 cause de l\u2019oxydation;<\/li>\n
  • Pompage de carburant \u00e0 travers les pipelines contamin\u00e9s;<\/li>\n
  • Accumulation d\u2019impuret\u00e9s au fond des r\u00e9servoirs;<\/li>\n
  • Mauvais \u00e9tat des dispositifs de remplissage et flexibles;<\/li>\n
  • Remplissage \u00e0 ciel ouvert;<\/li>\n
  • Mauvais \u00e9tat des raccords, joints etc.<\/li>\n<\/ul>\n

    Types de contamination du carburant<\/h2>\n

    Les impuret\u00e9s du carburant sont de tout \u00e9tat d\u2019agr\u00e9gat: solide, liquide ou gazeux.<\/p>\n

    Impuret\u00e9s solides<\/strong> sont principalement les produits d\u2019usure, de corrosion, de condensation d\u2019hydrocarbures instables, de poussi\u00e8re atmosph\u00e9rique ou routi\u00e8re et d’autres sources.<\/p>\n

    Contaminants liquides<\/strong> sont la plupart: l\u2019eau, les r\u00e9sines et les surfactants. Contaminants gazeux<\/strong> sont l’air et d’autres gaz.<\/p>\n

    On peut aussi regrouper les impuret\u00e9s d\u2019apr\u00e8s leur composition chimique: inorganiques (substances min\u00e9rales, eau, air) et organiques (hydrocarbures).<\/p>\n

    Une autre classification r\u00e9pandue est fond\u00e9e sur l’origine du carburant. En fonction de cette classification, les impuret\u00e9s peuvent provenir de:<\/p>\n