{"id":15321,"date":"2016-03-07T05:43:34","date_gmt":"2016-03-07T05:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com?p=15321"},"modified":"2023-11-22T12:17:54","modified_gmt":"2023-11-22T12:17:54","slug":"verification-de-letat-des-equipements-au-ghana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/fr\/news\/verification-de-letat-des-equipements-au-ghana\/","title":{"rendered":"V\u00e9rification de l\u2019\u00e9tat des \u00e9quipements au Ghana"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La politique de <em>GlobeCore<\/em> est de maintenir des liens \u00e9troits avec les clients, non seulement au stade de la conception et de la production, mais \u00e9galement au cours de son exploitation.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est pour \u00e7a que le personnel de <strong><em>GlobeCore<\/em><\/strong> visite p\u00e9riodiquement les sites en cours pour surveiller leur \u00e9tat courant et partager leurs exp\u00e9riences.\u00a0 Au d\u00e9but de 2016, le choix s&rsquo;est port\u00e9 sur le Ghana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les infrastructures de transport du Ghana sont repr\u00e9sent\u00e9es par des chemins de fer d\u2019une longueur totale de 1300 km et des autoroutes d\u2019une longueur de 39,41 mille km, dont 11,67 mille km sont des routes \u00e0 rev\u00eatement solide.\u00a0 Douze a\u00e9roports\/pistes d&rsquo;atterrissage et deux ports maritimes sont \u00e9galement en service.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien que le Ghana soit l&rsquo;un des principaux pays d&rsquo;Afrique de l&rsquo;Ouest \u00e0 disposer d&rsquo;infrastructures routi\u00e8res, ce chiffre est insuffisant.\u00a0 De plus, la plupart des routes existantes ont besoin de grosse r\u00e9paration.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;utilisation d&rsquo;\u00e9mulsions de bitume permet de:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>construire des routes durables et de haute r\u00e9sistance;<\/li>\n<li>effectuer des travaux routiers \u00e0 basse temp\u00e9rature et \u00e0 haute humidit\u00e9;<\/li>\n<li>r\u00e9duire les quantit\u00e9s de liant;<\/li>\n<li>\u00e9conomiser du carburant dans la production de m\u00e9langes \u201cfroids\u201d \u00e9mulsions\/min\u00e9raux;<\/li>\n<li>r\u00e9duire les \u00e9missions nocives dans l&rsquo;atmosph\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces facteurs ont contribu\u00e9 au fait qu\u2019il y a quatre ans, une unit\u00e9 USB-2 de <strong><em>GlobeCore<\/em><\/strong> s\u2019est apparue au Ghana.\u00a0 Au cours de son fonctionnement elle a produit 40000 m<sup>3<\/sup> d&rsquo;\u00e9mulsion de bitume!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019inspection a montr\u00e9 que l\u2019\u00e9quipement est en excellent \u00e9tat et pr\u00eat \u00e0 contribuer davantage au d\u00e9veloppement de la construction routi\u00e8re au Ghana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La politique de GlobeCore est de maintenir des liens \u00e9troits avec les clients, non seulement au stade de la conception et de la production, mais \u00e9galement au cours de son exploitation. C\u2019est pour \u00e7a que le personnel de GlobeCore visite p\u00e9riodiquement les sites en cours pour surveiller leur \u00e9tat courant et partager leurs exp\u00e9riences.\u00a0 Au<a class=\"cg-read-more\" href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/news\/verification-de-letat-des-equipements-au-ghana\/\" target=\"_blank\">Read More <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1310,1383],"tags":[],"class_list":["post-15321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-production-de-bitume"],"acf":[],"language":"fr","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}