{"id":346026,"date":"2024-07-02T11:21:16","date_gmt":"2024-07-02T11:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/news\/diesel-fuel-purification-from-water-and-mechanical-impurities\/"},"modified":"2026-07-06T10:46:35","modified_gmt":"2026-07-06T10:46:35","slug":"diesel-fuel-purification-from-water-and-mechanical-impurities","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/fr\/polissage-du-carburant\/diesel-fuel-purification-from-water-and-mechanical-impurities\/","title":{"rendered":"Purification du carburant diesel de l\u2019eau et des impuret\u00e9s m\u00e9caniques"},"content":{"rendered":"<p><strong>La purification du carburant diesel<\/strong> est n\u00e9cessaire lorsqu\u2019il est contamin\u00e9 par de l\u2019eau et des impuret\u00e9s m\u00e9caniques, ou lorsqu\u2019il devient sombre et perd sa couleur d\u2019origine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Environ 25 % des pannes des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes diesel sont caus\u00e9es par un carburant de mauvaise qualit\u00e9, et un carburant diesel contamin\u00e9 est \u00e0 l\u2019origine de la d\u00e9faillance de 8 moteurs diesel sur 10. C\u2019est pourquoi, en plus de l\u2019entretien des \u00e9quipements, il est essentiel de maintenir le carburant dans un \u00e9tat optimal.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Effet de l\u2019eau et des impuret\u00e9s m\u00e9caniques sur la qualit\u00e9 du carburant diesel<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les contaminants les plus courants du carburant diesel sont l\u2019eau, dont la teneur ne doit pas d\u00e9passer 0,02 % en masse, ainsi que les particules solides, dont la pr\u00e9sence n\u2019est pas autoris\u00e9e. L\u2019eau se forme g\u00e9n\u00e9ralement dans les r\u00e9servoirs de stockage \u00e0 la suite de la condensation, cr\u00e9ant un environnement id\u00e9al pour le d\u00e9veloppement de bact\u00e9ries et de champignons. Un carburant diesel contenant une grande quantit\u00e9 d\u2019eau devient trouble et opaque. Cette contamination provoque la corrosion des r\u00e9servoirs, endommage les filtres fixes, entra\u00eene des difficult\u00e9s lors de la mont\u00e9e en r\u00e9gime ainsi que des oscillations pendant l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, ce qui peut finalement conduire \u00e0 une panne du moteur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Mesure de la teneur en eau du carburant diesel<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La teneur en eau du carburant diesel destin\u00e9 \u00e0 des machines et \u00e9quipements co\u00fbteux doit donc \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement. Les analyses en laboratoire sont g\u00e9n\u00e9ralement co\u00fbteuses et l\u2019obtention des r\u00e9sultats peut prendre plusieurs jours. C\u2019est pourquoi <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> a d\u00e9velopp\u00e9 le <a href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/products\/fuel-purification-and-clarification\/diesel-fuel-moisture-content-tester-tor-1\/\"><strong>testeur de teneur en eau du carburant diesel TOR-1<\/strong><\/a>. Les mesures sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019aide d\u2019un capteur capacitif qui permet de d\u00e9terminer rapidement la fraction massique d\u2019eau dissoute dans le carburant diesel, m\u00eame lorsqu\u2019elle est pr\u00e9sente en faible quantit\u00e9. Les premiers r\u00e9sultats sont disponibles apr\u00e8s seulement 10 \u00e0 15 minutes. Si cette analyse rapide r\u00e9v\u00e8le une teneur en eau sup\u00e9rieure aux limites admissibles, le carburant doit \u00eatre s\u00e9ch\u00e9 avant son utilisation. Cette op\u00e9ration est souvent r\u00e9alis\u00e9e par d\u00e9cantation, une m\u00e9thode qui n\u00e9cessite beaucoup de temps afin que les gouttelettes d\u2019eau et les particules solides puissent se d\u00e9poser au fond du r\u00e9servoir.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Technologie GlobeCore de purification du carburant diesel<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La soci\u00e9t\u00e9 <em><strong>GlobeCore<\/strong><\/em> a d\u00e9velopp\u00e9 une technologie compl\u00e8te de purification du carburant diesel des particules m\u00e9caniques, mise en \u0153uvre dans l\u2019unit\u00e9 CMM-1CF. L\u2019\u00e9limination des particules solides est assur\u00e9e par un syst\u00e8me de filtration \u00e0 deux \u00e9tages, tandis que l\u2019\u00e9limination de l\u2019eau est r\u00e9alis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des filtres coalescents. La principale caract\u00e9ristique de l\u2019<a href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/products\/filtration-de-lhuile\/%d1%81mm-1cf-unit-for-removal-of-water-from-oil\/\"><strong>unit\u00e9 de purification du carburant diesel CMM-1CF<\/strong><\/a> est sa capacit\u00e9 \u00e0 traiter un carburant fortement contamin\u00e9 par l\u2019eau, avec une teneur en eau pouvant atteindre 50 %. L\u2019unit\u00e9 CMM-1CF est simple \u00e0 utiliser, compacte et mont\u00e9e sur un chariot, ce qui facilite son d\u00e9placement dans les d\u00e9p\u00f4ts de carburants et de lubrifiants. Elle constitue une solution id\u00e9ale pour les entreprises de maintenance ainsi que pour les exploitants utilisant du carburant diesel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outre le carburant diesel, l\u2019unit\u00e9 CMM-1CF peut \u00eatre utilis\u00e9e pour purifier d\u2019autres produits p\u00e9troliers, notamment les huiles industrielles, hydrauliques, pour turbines et transformateurs, ainsi que le k\u00e9ros\u00e8ne et l\u2019essence.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Polissage du carburant diesel<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans certains cas, \u00e0 la suite d\u2019un stockage prolong\u00e9 et d\u2019une contamination, le carburant diesel devient trouble et s\u2019assombrit, perdant ainsi son aspect commercial. Dans cette situation, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser l\u2019<a href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/products\/fuel-purification-and-clarification\/dark-diesel-fuel-purification-and-clarification-machine-cmm-6rl\/\"><strong>unit\u00e9 CMM-6RL<\/strong><\/a>, \u00e9quip\u00e9e de six colonnes remplies d\u2019un adsorbant sp\u00e9cial. Apr\u00e8s son passage \u00e0 travers cet adsorbant, le carburant diesel retrouve enti\u00e8rement son apparence d\u2019origine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainsi, si votre carburant diesel est contamin\u00e9 par de l\u2019eau, des impuret\u00e9s m\u00e9caniques et qu\u2019il s\u2019est assombri, l\u2019utilisation successive des unit\u00e9s CMM-1CF et CMM-6RL permet de restaurer compl\u00e8tement ses propri\u00e9t\u00e9s d\u2019exploitation ainsi que son apparence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La purification du carburant diesel est n\u00e9cessaire lorsqu\u2019il est contamin\u00e9 par de l\u2019eau et des impuret\u00e9s m\u00e9caniques, ou lorsqu\u2019il devient sombre et perd sa couleur d\u2019origine. 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