{"id":346395,"date":"2026-07-15T11:57:15","date_gmt":"2026-07-15T11:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/globecore.com\/?p=346395"},"modified":"2026-07-15T11:57:15","modified_gmt":"2026-07-15T11:57:15","slug":"purification-de-lhuile-des-turbines-des-centrales-nucleaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globecore.com\/fr\/oil-maintenance-fr\/purification-de-lhuile-des-turbines-des-centrales-nucleaires\/","title":{"rendered":"Purification de l&rsquo;huile des turbines des centrales nucl\u00e9aires"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires fonctionnent dans des conditions bien plus exigeantes que celles des centrales thermiques conventionnelles. L&rsquo;huile circulant dans les syst\u00e8mes de lubrification, de r\u00e9gulation et d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des arbres n&rsquo;est pas un consommable : c&rsquo;est un \u00e9l\u00e9ment structurel de l&rsquo;\u00e9quipement qui doit conserver ses propri\u00e9t\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de vie de la turbine. La purification de l&rsquo;huile des turbines des centrales nucl\u00e9aires constitue donc une n\u00e9cessit\u00e9 op\u00e9rationnelle permanente, et non une op\u00e9ration de maintenance p\u00e9riodique. Une huile de turbine d\u00e9grad\u00e9e entra\u00eene directement des d\u00e9faillances des paliers, un fonctionnement instable du r\u00e9gulateur, des arr\u00eats impr\u00e9vus des unit\u00e9s de production et des retards dans leur remise en service apr\u00e8s maintenance.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le r\u00f4le de l&rsquo;huile de turbine dans les turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires fonctionnent sous des conditions s\u00e9v\u00e8res de temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e, de pression importante et de fortes charges m\u00e9caniques. Dans ces syst\u00e8mes, l&rsquo;huile de turbine remplit trois fonctions essentielles :<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Lubrifier les surfaces de frottement afin de r\u00e9duire l&rsquo;usure des paliers et des composants mobiles ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Refroidir les couples de frottement en dissipant la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e sous forte charge ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Servir de fluide hydraulique dans les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation et de commande de la turbine.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour assurer ces fonctions de mani\u00e8re fiable, les huiles de turbine doivent poss\u00e9der des propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques sp\u00e9cifiques. Elles doivent pr\u00e9senter une excellente stabilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;oxydation en pr\u00e9sence de chaleur, de catalyseurs m\u00e9talliques, d&rsquo;eau, de vapeur et d&rsquo;air. Elles doivent r\u00e9sister \u00e0 la formation d&rsquo;\u00e9mulsions stables au contact de l&rsquo;eau, conserver des caract\u00e9ristiques de viscosit\u00e9 adapt\u00e9es en fonction de la temp\u00e9rature et prot\u00e9ger les surfaces de travail contre l&rsquo;usure et la corrosion. Les huiles doivent \u00e9galement \u00eatre chimiquement inertes vis-\u00e0-vis des mat\u00e9riaux des syst\u00e8mes de lubrification et de commande, exemptes de particules abrasives et de compos\u00e9s agressifs, et r\u00e9sister \u00e0 la fois \u00e0 la formation de mousse et au feu.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le grade de viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile rev\u00eat une importance capitale. Dans les syst\u00e8mes de lubrification et de r\u00e9gulation des turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires, on utilise des huiles ISO VG 32 (viscosit\u00e9 nominale de 32 cSt \u00e0 40 \u00b0C, plage admissible de 28,8 \u00e0 35,2 cSt) et ISO VG 46 (viscosit\u00e9 nominale de 46 cSt \u00e0 40 \u00b0C, plage admissible de 41,4 \u00e0 50,6 cSt). La viscosit\u00e9 d\u00e9termine la capacit\u00e9 de l&rsquo;huile \u00e0 former et \u00e0 maintenir un film lubrifiant continu entre les pi\u00e8ces mobiles, suffisamment \u00e9pais pour emp\u00eacher tout contact m\u00e9tal contre m\u00e9tal dans les conditions normales de fonctionnement.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Causes et cons\u00e9quences de la d\u00e9gradation de l&rsquo;huile de turbine<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La perte des qualit\u00e9s de service de l&rsquo;huile de turbine constitue un probl\u00e8me d&rsquo;exploitation majeur. Les signes ext\u00e9rieurs de d\u00e9gradation comprennent une formation excessive de mousse, des d\u00e9p\u00f4ts de vernis sur les surfaces internes des \u00e9quipements et sur les cr\u00e9pines des r\u00e9servoirs d&rsquo;huile, ainsi qu&rsquo;une instabilit\u00e9 du syst\u00e8me de commande \u00e9lectrohydraulique de la turbine. Ces ph\u00e9nom\u00e8nes peuvent entra\u00eener des d\u00e9faillances des paliers, des arr\u00eats forc\u00e9s et des retards dans la remise en service des unit\u00e9s de production.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de l&rsquo;huile peut r\u00e9sulter de plusieurs causes principales :<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Fin de la dur\u00e9e de vie : \u00e9puisement des additifs, fourniture d&rsquo;un produit de qualit\u00e9 insuffisante, d\u00e9composition chimique avec formation de produits acides, de gels ou de boues solides par hydrolyse ou d\u00e9gradation thermique dans les zones de forte temp\u00e9rature dues au frottement ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Erreurs de maintenance : utilisation de peintures, mat\u00e9riaux d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou mastics incompatibles, introduction de corps \u00e9trangers dans les cavit\u00e9s des \u00e9quipements, vidange incompl\u00e8te lors du remplacement de l&rsquo;huile ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Incompatibilit\u00e9s de conception : utilisation de refroidisseurs d&rsquo;huile (par exemple de type M-540) comportant des inserts en bois et des composants en cuivre, incompatibles avec les fluides \u00e0 base d&rsquo;esters phosphat\u00e9s, entra\u00eenant une contamination et une d\u00e9gradation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e du fluide ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Probl\u00e8mes d&rsquo;exploitation : temp\u00e9rature excessive du fluide, infiltration d&rsquo;eau et \u00e9mulsification de l&rsquo;huile.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les huiles min\u00e9rales de turbine, la principale cause de mise au rebut est le d\u00e9passement de l&rsquo;indice d&rsquo;acidit\u00e9 admissible. Une autre difficult\u00e9 importante r\u00e9side dans la perte acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des propri\u00e9t\u00e9s de d\u00e9mulsification, particuli\u00e8rement critique compte tenu de la fr\u00e9quence de la contamination par l&rsquo;eau dans les syst\u00e8mes d&rsquo;huile des turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Purification de l&rsquo;huile des turbines des centrales nucl\u00e9aires : technologie CMM-T<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Afin de maintenir la qualit\u00e9 de l&rsquo;huile pendant toute la dur\u00e9e de vie des turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires, la purification de l&rsquo;huile est r\u00e9alis\u00e9e directement sur site \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;\u00e9quipements mobiles sp\u00e9cialis\u00e9s. Ces unit\u00e9s combinent la purification, la d\u00e9shydratation, le d\u00e9gazage et la filtration dans un seul syst\u00e8me, \u00e9liminant ainsi les principaux contaminants responsables de la d\u00e9gradation des performances de l&rsquo;huile.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L&rsquo;<a href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/products\/degazage-a-lhuile\/cmm-4t-turbine-oil-filtration\/\"><strong>unit\u00e9 de purification d&rsquo;huile de turbine CMM-T<\/strong><\/a>, d\u00e9velopp\u00e9e par GlobeCore, est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les conditions d&rsquo;exploitation des centrales \u00e9lectriques : espace limit\u00e9, n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9placer l&rsquo;\u00e9quipement entre diff\u00e9rents emplacements de travail et exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performances. La machine offre un d\u00e9bit de 4,5 m\u00b3\/h tout en conservant des dimensions compactes de 171 \u00d7 117 \u00d7 169 cm.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">La CMM-T est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une architecture \u00e0 deux pompes : une pompe \u00e0 vide et une pompe de refoulement, permettant de r\u00e9duire l&rsquo;encombrement sans compromettre les performances. La pompe \u00e0 vide cr\u00e9e une d\u00e9pression dans la cuve sous vide, aspirant l&rsquo;huile \u00e0 travers un filtre grossier puis un r\u00e9chauffeur. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la cuve, des \u00e9l\u00e9ments de garnissage annulaires augmentent la surface effective du film d&rsquo;huile, favorisant une \u00e9vaporation intensive de l&rsquo;humidit\u00e9 sous vide. Les condensats sont recueillis et s\u00e9par\u00e9s, tandis que l&rsquo;huile s\u00e9ch\u00e9e traverse des \u00e9tapes de filtration fine avant d&rsquo;\u00eatre renvoy\u00e9e dans le syst\u00e8me.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Principales performances de la purification de l&rsquo;huile des turbines des centrales nucl\u00e9aires avec la CMM-T :<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9duction de la teneur en eau : de 50 ppm \u00e0 10 ppm ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Contamination par les particules m\u00e9caniques : r\u00e9duite \u00e0 \u226410 g\/t ;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9bit : 4,5 m\u00b3\/h.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">L&rsquo;unit\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me complet d&rsquo;instrumentation de s\u00e9curit\u00e9 : capteurs de niveau contr\u00f4lant le niveau d&rsquo;huile dans la cuve sous vide et commandant les \u00e9lectrovannes, capteur de mousse d\u00e9clenchant son \u00e9vacuation, relais de d\u00e9bit emp\u00eachant l&rsquo;activation du r\u00e9chauffeur tant que la circulation de l&rsquo;huile n&rsquo;est pas confirm\u00e9e, sonde de temp\u00e9rature RTD et thermostat assurant la protection contre la surchauffe. Le panneau de commande int\u00e8gre un automate programmable (PLC) avec affichage de l&rsquo;\u00e9tat de fonctionnement et commandes op\u00e9rateur. L&rsquo;unit\u00e9 est mont\u00e9e sur roues afin de faciliter son d\u00e9placement dans l&rsquo;enceinte de la centrale.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Prolonger la dur\u00e9e de vie de l&rsquo;huile et am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 des turbines<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une purification r\u00e9guli\u00e8re et r\u00e9alis\u00e9e en temps opportun de l&rsquo;huile des turbines des centrales nucl\u00e9aires prolonge la dur\u00e9e de vie de l&rsquo;huile elle-m\u00eame et garantit la fiabilit\u00e9 des turbines \u00e0 vapeur pendant toute leur dur\u00e9e d&rsquo;exploitation. Lorsque la purification est effectu\u00e9e conform\u00e9ment aux normes techniques, les caract\u00e9ristiques de l&rsquo;huile restent dans les limites admissibles, ce qui r\u00e9duit la fr\u00e9quence des remplacements complets de l&rsquo;huile ainsi que les co\u00fbts et les risques d&rsquo;arr\u00eat qui y sont associ\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une analyse r\u00e9guli\u00e8re de l&rsquo;huile, associ\u00e9e \u00e0 la purification sur site, offre aux exploitants de centrales nucl\u00e9aires une strat\u00e9gie \u00e9conomique et efficace pour maintenir les syst\u00e8mes de lubrification des turbines en bon \u00e9tat pendant tout le cycle d&rsquo;exploitation des unit\u00e9s de production.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les turbines \u00e0 vapeur des centrales nucl\u00e9aires fonctionnent dans des conditions bien plus exigeantes que celles des centrales thermiques conventionnelles. L&rsquo;huile circulant dans les syst\u00e8mes de lubrification, de r\u00e9gulation et d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des arbres n&rsquo;est pas un consommable : c&rsquo;est un \u00e9l\u00e9ment structurel de l&rsquo;\u00e9quipement qui doit conserver ses propri\u00e9t\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de vie<a class=\"cg-read-more\" href=\"https:\/\/globecore.com\/fr\/oil-maintenance-fr\/purification-de-lhuile-des-turbines-des-centrales-nucleaires\/\" target=\"_blank\">Read More <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":318314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_wpml_language_code":"","footnotes":""},"categories":[1339],"tags":[],"class_list":["post-346395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oil-maintenance-fr","oil_type-huile-pour-turbine","process_type-degazage","process_type-deshydratation","process_type-filtration-fr"],"acf":[],"language":"fr","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346395"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":346399,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346395\/revisions\/346399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}