Le testeur de teneur en humidit\u00e9 et en particules du gazole TOR-6 \u00e9value rapidement la qualit\u00e9 du carburant sur site. La propret\u00e9 du gazole reste essentielle pour assurer le bon fonctionnement des moteurs. M\u00eame une faible quantit\u00e9 d’eau peut perturber les performances du syst\u00e8me. Les impuret\u00e9s solides acc\u00e9l\u00e8rent \u00e9galement l’usure des composants et des \u00e9quipements d’injection. Le TOR-6 mesure la teneur en eau avec pr\u00e9cision. Les r\u00e9sultats peuvent \u00eatre exprim\u00e9s en pourcentage ou en ppm. L’appareil d\u00e9tecte aussi les particules solides pr\u00e9sentes dans le carburant. Cette analyse peut suivre des normes internationales comme ISO 4406. Les r\u00e9sultats facilitent une d\u00e9cision rapide concernant l’utilisation du gazole. Ils permettent aussi de d\u00e9terminer si un traitement suppl\u00e9mentaire devient n\u00e9cessaire. Le testeur poss\u00e8de un format compact et reste simple. Son \u00e9cran num\u00e9rique affiche clairement les informations apr\u00e8s chaque mesure. Aucune formation technique particuli\u00e8re n’est n\u00e9cessaire pour utiliser l’appareil. Le TOR-6 convient aux laboratoires, aux flottes et aux stations-service. Il accompagne les techniciens lors d’interventions sur le terrain. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier aide \u00e0 \u00e9viter l’utilisation d’un carburant contamin\u00e9. Cette surveillance prot\u00e8ge les moteurs et r\u00e9duit les risques de pannes. Elle contribue \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de service des \u00e9quipements et limiter les co\u00fbts.<\/p>\n
Testeur de teneur en humidit\u00e9 et en particules du gazole TOR-6 Caract\u00e9ristiques<\/p>\n
No.<\/strong><\/td>\n| Param\u00e8tre<\/strong><\/td>\n | Valeur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n | \n | Caract\u00e9ristiques de mesure de l\u2019humidit\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 0\u20261<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u00b110 % ou \u00b110 ppm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Oui<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Caract\u00e9ristiques de puret\u00e9 ou de niveau de contamination<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 1 \u00e0 1,000 \u00a0(0.0015 \u00e0 1.55)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n ISO 99 (ISO 4406:1999)<\/p>\n SAE (SAE AS 4059) ou<\/p>\n ISO 87 (ISO 4406:1987)<\/p>\n NAS (NAS 1638)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De ISO 9\/8\/7 (min) \u00e0 ISO 25\/24\/23 (max)<\/p>\n Calibr\u00e9 dans la plage ISO de 13\/11\/10 \u00e0 23\/21\/18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Classe ISO \u00b1 1\/2 dans la plage calibr\u00e9e<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 220<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u2014 longueur<\/p>\n \u2014 largeur<\/p>\n \u2014 hauteur<\/td>\n 235\u00a0(9.3)<\/p>\n 275\u00a0(10.8)<\/p>\n 370\u00a0(14.6)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 10\u00a0(22)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le testeur de teneur en humidit\u00e9 et en particules du gazole TOR-6 \u00e9value rapidement la qualit\u00e9 du carburant sur site. La propret\u00e9 du gazole reste essentielle pour assurer le bon fonctionnement des moteurs. M\u00eame une faible quantit\u00e9 d’eau peut perturber les performances du syst\u00e8me. Les impuret\u00e9s solides acc\u00e9l\u00e8rent \u00e9galement l’usure des composants et des \u00e9quipementsRead More <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":346974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_wpml_language_code":"","footnotes":""},"categories":[1632,2390],"tags":[],"class_list":["post-346971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-appareils-de-mesure","category-application-fr","oil_type-carburant-diesel","process_type-test-dhumidite","process_type-test-de-classe-de-proprete-des-particules"],"acf":[],"language":"fr","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346971"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":347011,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346971\/revisions\/347011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globecore.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |