Kategorie: Kraftstoffreinigung

TOR-1 Feuchtigkeitsmessgerät für Dieselkraftstoff

Der Diesel-Kraftstoff-Wassergehaltstester TOR-1 ist dafür ausgelegt, den Massenanteil an gelöstem Wasser in Dieselkraftstoffen zu messen. Er ist einfach zu bedienen: Einfach die Probe wechseln und die Start-Taste drücken, um die Messung zu beginnen. Das Gerät arbeitet unabhängig ohne Personal Computer und eignet sich für den Feldeinsatz, mit vandalensicheren Metalltasten, Schutz des empfindlichen Elements, integrierter elektrischer Schutzschaltung und stabilisiertem Netzteil. Die Messergebnisse können direkt mit dem eingebauten Drucker ausgedruckt werden.

CMM-6RL Poliergerät für niedrigviskosen Schiffskraftstoff

Die Einheit CMM-6RL von GlobeCore bietet adsorbentbasiertes Polieren von Marine-Diesel mit niedriger Viskosität. Sie verfügt über sechs Säulen, die mit natürlichem Adsorbent gefüllt sind, das schädliche Verunreinigungen aufnimmt und in seinen Körnern zurückhält. Das Ergebnis ist geklärter Marine-Diesel mit reduziertem Schwefelgehalt, einsatzbereit in Dieselmotoranlagen und konform mit Umweltvorschriften. Im Gegensatz zu herkömmlichen Adsorptionsmethoden erlaubt das GlobeCore-System die In-situ-Reaktivierung des Adsorbents durch Verbrennen, wodurch eine Entsorgung entfällt. Nach der Reaktivierung und Abkühlung kann das Adsorbent erneut zur Kraftstoffreinigung verwendet werden. Die Einheit hat eine Verarbeitungskapazität von 0,45 m³/h, wobei die Sorbentreaktivierung bis zu 19 Stunden dauert. Das standardmäßige Polieren des Kraftstoffs dauert 6 Stunden und verbraucht 1,5 kW/h.

CMM-6RL Dunkelheizöl-Poliermaschine

Die Einheit CMM-6RL bietet eine effiziente und umweltfreundliche Aufbereitung von dunklem Heizöl. Sie verfügt über sechs Säulen, jede mit 150 kg natürlichem Adsorbent, das schädliche Verunreinigungen und Oxidationsprodukte entfernt und sicher zurückhält. Durch das Passieren des Kraftstoffs durch die Adsorbentschichten erhält man geklärten, geruchfreien Kraftstoff, der für breitere Anwendungen oder höherwertigen Verkauf geeignet ist. Die Einheit ermöglicht eine In-situ-Adsorbent-Reaktivierung, ohne das Material aus den Säulen zu entfernen. Adsorbentien können auch durch Verbrennen zurückgewonnen und bis zu 300 Mal wiederverwendet werden. Die CMM-6RL verarbeitet 0,45 m³/h, wobei die Reaktivierung des Sorbents bis zu 19 Stunden dauert. Das standardmäßige Polieren des Kraftstoffs dauert 6 Stunden und verbraucht 1,5 kW/h.

CMM-6RL Dunkelfuel-Poliermaschine

Die Einheit CMM-6RL ist für das adsorptive Polieren von dunklem Dieselkraftstoff ausgelegt. Sie verwendet sechs mit Adsorbentien gefüllte Säulen, die aromatische Kohlenwasserstoffe, Asphalt- und Harzsubstanzen sowie Schwefel-, Stickstoff- und säurehaltige Verbindungen entfernen, wodurch Klarheit und Leistung des Kraftstoffs wiederhergestellt werden. Die Einheit verfügt über ein In-situ-Adsorbent-Reaktivierungssystem, das eine Wiederverwendung ermöglicht, ohne das Material aus den Säulen zu entfernen. Adsorbentien können auch durch Verbrennen zurückgewonnen und bis zu 300 Mal wiederverwendet werden. Die Einheit hat eine Kapazität von 0,45 m³/h, wobei die Sorbentreaktivierung bis zu 19 Stunden dauert. Typisches Kraftstoffpolieren dauert 6 Stunden und verbraucht 1,5 kW/h.

Kraftstoffaufbereitung

Beseitigung von Kraftstoffaufbereitung Die Kraftstoffaufbereitung ist ein Prozess, der nach längerer Lagerung oder Kontakt mit Luft zwingend erforderlich ist. Zur Einschätzung der Kraftstoffreinheit werden einige allgemeine Angaben verwendet, die die Auswirkungen auf den Betrieb der Anlage charakterisieren. Einige der Indikationen sind die maximale Größe der Verunreinigung und der Feuchtigkeitsgehalt. In den meisten Fällen enthalten GerätehandbücherRead More