GlobeCore / المنتجات / خدمة توربينات الرياح / جهاز تغيير زيت علبة تروس توربينات الرياح CMM-G

جهاز تغيير زيت علبة تروس توربينات الرياح CMM-G

GlobeCore / المنتجات / خدمة توربينات الرياح / جهاز تغيير زيت علبة تروس توربينات الرياح CMM-G
تم تصميم وحدة CMM-G لعملية ثلاثية المراحل لتغيير الزيت في علب التروس في توربينات الرياح (تصريف الزيت القديم، تنظيف علبة...
    المزايا
    • التنقل;
    • القدرة على التشغيل في المناخات القاسية;
    • أتمتة العملية بالكامل;
    • تصحيح تلقائي لتدفق الزيت عند تغير ظروف العملية (حالة الفلتر، ارتفاع تغذية الزيت، إلخ);
    • يستغرق تصريف الزيت وملء الزيت الجديد أقل من ساعة واحدة;
    • البراميل مجهزة بمحركات كهربائية لسرعة سحب الأنابيب.

    CMM-G IS

    Gearbox Oil Changer 7 inch touch panel لوحة لمس بحجم 7 بوصات

تم تصميم وحدة CMM-G لعملية ثلاثية المراحل لتغيير الزيت في علب التروس في توربينات الرياح (تصريف الزيت القديم، تنظيف علبة التروس، وملء الزيت الجديد). تتيح الوحدة خدمة فعالة وسريعة لنظام زيت توربينات الرياح. يمكن استخدام الوحدة لخدمة توربينات الرياح المصنوعة من قبل العديد من الشركات المصنعة المختلفة. يمكن لـ CMM-G أيضًا تسخين الزيت النظيف.

تقوم الوحدة بتغيير زيوت معدنية و زيوت صناعية بالمواصفات التالية:

اللزوجة الحركية عند 40°C – 8…50 مم²/ثانية;

الكثافة عند 20°C – 800…950 كجم/م³;

فئة نقاء ISO 4406 – -/19/16 أو أفضل.

قبل التبديل إلى نوع زيت مختلف، يجب القيام بما يلي:

•تنظيف الوحدة لمنع اختلاط أنواع الزيوت المختلفة (المعدنية والصناعية);

•تغيير عناصر الفلتر.

أوضاع تشغيل وحدة تغيير الزيت CMM-G:

خزانات سعة 250 جالون/950 لتر

وضع تصريف الزيت القديم

في هذا الوضع، تقوم مضخة التفريغ بسحب الزيت من علبة التروس إلى الوحدة.

وضع تنظيف علبة التروس

في هذا الوضع، يتم تزويد الزيت المنظف إلى ارتفاع يصل إلى 105 متر، ويتم تغذيته إلى علبة التروس عند ضغط 5 بار، لغسل الزيت المستخدم المتبقي والجزيئات.

وضع التسخين والفلترة

يحتاج هذا الوضع إلى تسخين سريع وفلترة للزيت النظيف قبل ملء علبة التروس. بعد التسخين إلى 70°C، يتم تزويد الزيت إلى علبة التروس.

عند تفعيل وضع التسخين والفلترة، يمكن تزويد الزيت إلى علبة التروس في نفس الوقت مع تسخين دفعة جديدة من الزيت لملء التوربين التالي.

وضع تزويد الزيت النظيف

في هذا الوضع، تقوم مضخة الوحدة بتزويد الزيت إلى ارتفاع يصل إلى 105 متر. في نفس الوقت، يتم فلترة الزيت من خلال فلاتر 3 و 25 ميكرومتر.

وحدة تغيير الزيت CMM-G

تعتمد وحدة CMM-G على مقطورة وتتكون من هيكل، خزانات الزيت النظيف والزيت المستخدم، وبكرات الخرطوم. تم تجهيز الجدران الجانبية للهيكل بأبواب للوصول والصيانة. تم تركيب قسم لتخزين الإكسسوارات في الجانب الأيسر من الهيكل. يحتوي قسم مزود بباب منزلق على مولد لتشغيل الوحدة في حالة عدم توفر اتصال بالشبكة. يتم إدارة معلمات العملية والصمامات الأوتوماتيكية بواسطة جهاز تحكم. نهاية خرطوم الإخراج مزودة بمقياس زيت.

Here is the translated table in Arabic:

رقم البارامتر القيمة
1 معدل التعبئة، م³/ساعة (غالون في الدقيقة)، لا يقل عن 0.8
2 معدل التصريف، م³/ساعة (غالون في الدقيقة)، لا يقل عن 0.5
3 الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة، كيلو واط 8
4 إمداد الطاقة

  • الفولتية، فولت (قابل للتخصيص)
  • التردد، هرتز (قابل للتخصيص)

380
(240، 400، 480)

50
(60)

5 الأبعاد، مم، كحد أقصى

  • الطول
  • العرض
  • الارتفاع

5700

2400

1650

6 الوزن الفارغ، كجم، كحد أقصى 2500

Aplication :

  • التنقل;
  • القدرة على التشغيل في المناخات القاسية;
  • أتمتة العملية بالكامل;
  • تصحيح تلقائي لتدفق الزيت عند تغير ظروف العملية (حالة الفلتر، ارتفاع تغذية الزيت، إلخ);
  • يستغرق تصريف الزيت وملء الزيت الجديد أقل من ساعة واحدة;
  • البراميل مجهزة بمحركات كهربائية لسرعة سحب الأنابيب.

CMM-G IS

Gearbox Oil Changer 7 inch touch panel لوحة لمس بحجم 7 بوصات

Aplication :

GlobeCore CMM-G يمكن استخدام وحدات من أجل:

  • إعادة تعبئة الزيت لمحركات السفن الكبيرة والمعدات الأخرى المملوءة بالزيت المستخدمة على متن السفن;
  • تغيير الزيت في الوحدات الهيدروليكية والتوربينات في محطات الطاقة الكهرومائية الكبيرة;
  • تغيير الزيت في التروس الكبيرة المستخدمة في معدات التعدين وفي المصانع;
  • تغيير الزيت في أنظمة التوربينات البخارية لمحطات الطاقة الحرارية;
  • تغيير الزيت في محركات الطائرات النقل الكبيرة;
  • تغيير الزيت في الأجزاء المتحركة من المتتبعين الميكانيكيين في محطات الطاقة الشمسية;
  • تغيير الزيت في أنظمة المصاعد الكبيرة والسلالم المتحركة في مراكز التسوق والمطارات وقطارات الأنفاق;
  • تغيير الزيت في محولات القطارات وأنظمة السكك الحديدية الأخرى;
  • تغيير الزيت في التروس وأنظمة الهيدروليك للمعدات الزراعية الكبيرة: الحاصدات، الجرارات، وأنظمة الري;
  • تغيير الزيت في أنظمة النقل في الحفارات والرافعات والجرافات;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لآلات الملاهي، على سبيل المثال، الأفعوانيات;
  • اختبار وصيانة التروس والمحركات في المصانع والمنشآت الصناعية;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لمنصات إنتاج النفط الخام، خطوط أنابيب الغاز الطبيعي، ومعدات تكرير النفط الخام;
  • تغيير الزيت في الضواغط والمضخات لمبادلات الحرارة ومعدات التبريد;
  • تغيير الزيت في أنظمة التبريد والتشحيم للآلات المعدنية وآلات البثق;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لمعدات إنتاج الوقود الحيوي، الغاز الحيوي، وأنواع أخرى من الوقود الحيوي;
  • تغيير الزيت في معدات محطات الضخ التي تضمن إمدادات المياه ومعالجة المياه العادمة;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لآلات التعدين الكبيرة وأنظمة النقل المستخدمة في صناعة التعدين مثل الحزام الناقل، وأجهزة الحفر، وترتيبات الرفع;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لمحطات الطاقة الشمسية الحرارية ومضخات الطاقة الجيوحرارية;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الهيدروليكية وأنظمة النقل للمعدات المتخصصة في بناء الأنفاق والمناجم، مثل الدروع النفقية وأجهزة الحفر;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لمعدات المطارات: عربات الأمتعة، حافلات نقل الركاب، وآلات إزالة الثلوج;
  • تغيير الزيت في أنظمة الضغط العالي لمعدات البحث تحت الماء واستخراج الموارد، بما في ذلك الغواصات التي يتم التحكم فيها عن بُعد والمركبات تحت الماء المستقلة;
  • تغيير الزيت في الأنظمة الميكانيكية لآلات إعادة تدوير البلاستيك، الخردة المعدنية، والنفايات الأخرى.

Aplication :

Loading...


Aplication :

Aplication :