MÁY BIẾN TÍNH BITUM. SẢN XUẤT BITUMEN BIẾN TÍNH
Ứng dụng các polyme vào bitum truyền thống (bitum không biến tính) giúp chúng có thể được sử dụng trong điều kiện khí hậu không thuận lợi và trong các công trình đường chịu tải trọng nặng. Thông thường, polymer-SBS (styrene-butadiene-styrene) được sử dụng để biến tính bitum. Chúng là cao su tự nhiên. Khi tương tác với bitum, SBS-polymer làm tăng tính linh hoạt, độ đàn hồi và sức mạnh của nó. Các polyme như vậy làm giảm độ nhạy của chất kết dính với nhiệt độ cực cao và cho phép cải thiện đáng kể các đặc tính sử dụng của nó so với bitum không biến tính. Tính tương thích của bitum và polyme là yếu tố cần thiết để có được một sản phẩm đầu ra chất lượng cao. Polyme có thể hấp thụ các thành phần dầu của chất kết dính, giúp bảo toàn cấu trúc. Do quá trình biến tính, bitum được biến thành một chất đàn hồi sở hữu độ đàn hồi tốt hơn. Các chuyên gia công nghiệp hóa dầu hiện đại luôn cố gắng tối đa hóa sản lượng dầu nhẹ và chiết xuất hầu hết các thành phần parafin-naphthenic từ bitum. Việc này làm giảm tính linh hoạt của nó ở nhiệt độ thấp và làm giảm điểm làm mềm ở nhiệt độ cao. Hầu hết bitum hiện đại sẽ mất độ đàn hồi ở khoảng hai mươi độ (20oC) và bắt đầu mềm ở giữa + 45oC đến 48oC. Do đó, việc sử dụng bitum không biến tính trong cả hai loại công trình xây dựng đường đòi hỏi chất kết dính phải có dải nhiệt độ từ -40oC đến + 70oC và đối với các vật liệu lợp, thường phải chịu nhiệt độ lên đến 90oC, điều này không hiệu quả. May mắn thay, có nhiều cách để thay đổi và cải thiện tính chất của bitum bằng cách trộn nó với các chất phụ gia khác nhau. Cách tốt nhất trong việc tạo ra một loại bitum đặc biệt như vậy là sử dụng máy biến tính bitum GlobeCore USB. Phương pháp ít tốn kém nhất để cải thiện phạm vi nhiệt độ sử dụng của bitum là thêm một lượng lớn (15% trở lên) chất độn khoáng như là phấn hoặc bột talc. Kết quả là tạo ra một hỗn hợp rất dày chủ yếu được sử dụng như chất mastic để trám. Phổ biến hơn là biến đổi tính chất bitum bằng cách sử dụng các sản phẩm phụ của các quá trình khác, chẳng hạn như các viên cao su từ lốp xe đã qua sử dụng hoặc nhựa propylene, bọt cao su ataxic. Thật không may, công nghệ trộn chất độn như vậy với bitum đòi hỏi nhiệt độ trên 180oC. Nhiệt độ cao như vậy sẽ làm tan rã cấu trúc của nhựa cao su và oxy hóa bitum. Kết quả là một bitum biến tính với điểm làm mềm cao, nhưng có độ dẻo thấp, độ đàn hồi và độ giòn cao ở nhiệt độ thấp. Điều này gây khó khăn cho việc sử dụng trong xây dựng đường bộ. Giải pháp cho vấn đề này là thêm vào nhiều thành phần hơn (chất gia tăng độ nở, chất hóa dẻo và chất kết dính), do đó làm tăng đáng kể chi phí của bitum biến đổi.
