Purification du carburant diesel de l’eau et des impuretés mécaniques

La purification du carburant diesel est nécessaire lorsqu’il est contaminé par de l’eau et des impuretés mécaniques, ou lorsqu’il devient sombre et perd sa couleur d’origine.

Environ 25 % des pannes des groupes électrogènes diesel sont causées par un carburant de mauvaise qualité, et un carburant diesel contaminé est à l’origine de la défaillance de 8 moteurs diesel sur 10. C’est pourquoi, en plus de l’entretien des équipements, il est essentiel de maintenir le carburant dans un état optimal.

Effet de l’eau et des impuretés mécaniques sur la qualité du carburant diesel

Les contaminants les plus courants du carburant diesel sont l’eau, dont la teneur ne doit pas dépasser 0,02 % en masse, ainsi que les particules solides, dont la présence n’est pas autorisée. L’eau se forme généralement dans les réservoirs de stockage à la suite de la condensation, créant un environnement idéal pour le développement de bactéries et de champignons. Un carburant diesel contenant une grande quantité d’eau devient trouble et opaque. Cette contamination provoque la corrosion des réservoirs, endommage les filtres fixes, entraîne des difficultés lors de la montée en régime ainsi que des oscillations pendant l’accélération, ce qui peut finalement conduire à une panne du moteur.

Mesure de la teneur en eau du carburant diesel

La teneur en eau du carburant diesel destiné à des machines et équipements coûteux doit donc être contrôlée régulièrement. Les analyses en laboratoire sont généralement coûteuses et l’obtention des résultats peut prendre plusieurs jours. C’est pourquoi GlobeCore a développé le testeur de teneur en eau du carburant diesel TOR-1. Les mesures sont réalisées à l’aide d’un capteur capacitif qui permet de déterminer rapidement la fraction massique d’eau dissoute dans le carburant diesel, même lorsqu’elle est présente en faible quantité. Les premiers résultats sont disponibles après seulement 10 à 15 minutes. Si cette analyse rapide révèle une teneur en eau supérieure aux limites admissibles, le carburant doit être séché avant son utilisation. Cette opération est souvent réalisée par décantation, une méthode qui nécessite beaucoup de temps afin que les gouttelettes d’eau et les particules solides puissent se déposer au fond du réservoir.

Technologie GlobeCore de purification du carburant diesel

La société GlobeCore a développé une technologie complète de purification du carburant diesel des particules mécaniques, mise en œuvre dans l’unité CMM-1CF. L’élimination des particules solides est assurée par un système de filtration à deux étages, tandis que l’élimination de l’eau est réalisée grâce à des filtres coalescents. La principale caractéristique de l’unité de purification du carburant diesel CMM-1CF est sa capacité à traiter un carburant fortement contaminé par l’eau, avec une teneur en eau pouvant atteindre 50 %. L’unité CMM-1CF est simple à utiliser, compacte et montée sur un chariot, ce qui facilite son déplacement dans les dépôts de carburants et de lubrifiants. Elle constitue une solution idéale pour les entreprises de maintenance ainsi que pour les exploitants utilisant du carburant diesel.

Outre le carburant diesel, l’unité CMM-1CF peut être utilisée pour purifier d’autres produits pétroliers, notamment les huiles industrielles, hydrauliques, pour turbines et transformateurs, ainsi que le kérosène et l’essence.

Polissage du carburant diesel

Dans certains cas, à la suite d’un stockage prolongé et d’une contamination, le carburant diesel devient trouble et s’assombrit, perdant ainsi son aspect commercial. Dans cette situation, il est recommandé d’utiliser l’unité CMM-6RL, équipée de six colonnes remplies d’un adsorbant spécial. Après son passage à travers cet adsorbant, le carburant diesel retrouve entièrement son apparence d’origine.

Ainsi, si votre carburant diesel est contaminé par de l’eau, des impuretés mécaniques et qu’il s’est assombri, l’utilisation successive des unités CMM-1CF et CMM-6RL permet de restaurer complètement ses propriétés d’exploitation ainsi que son apparence.