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CMM-0.6 Carro desgasificador de aceite Clean Marine

СММ-06-Gold

La mayoría de los equipos GlobeCore están diseñados para el procesamiento estacionario de grandes volúmenes de petróleo. Debido a la necesidad de nuestros clientes de limpiar el aceite del transformador en pequeños volúmenes en lugares donde es difícil transportar una unidad regular o no hay suficiente espacio libre, diseñamos una nueva unidad, liviana, compacta y móvil: CMM-0 ,6 Clean Marine de 600 litros de capacidad, que puede ser utilizado en barcos, plataformas marinas y amarres.

Además de equipos de gran envergadura, la unidad CMM-0,6 Clean Marine proporciona los procesos de secado, desgasificación, bombeo, calentamiento y limpieza del aceite aislante de contaminantes.

La construcción de la unidad es bastante simple:

– columna de vacío;

– calentador;

– bombas (bombeo de vacío y aceite);

– unidad de filtrado (con posibilidad de cambiar los cartuchos).

Además, la unidad CMM-0,6 Clean Marine está equipada con sensores para el control de fugas de espuma y aceite.

Parámetro Valor
1 Capacidad, m3/h (gpm), no menos de
  – modo de desgasificación, secado y filtración 0,6 (2,64)
2* Parámetros de aceite procesado:
– contenido total de gas, % no más de 1,5
– contenido de humedad por peso, ppm, no más de   10
3 Temperatura máxima de salida de aceite en modo calefacción, ºC (ºF) 55 (131)
4 Presión de salida, bar (psi) 3 (43,5)
5 Potencia del calentador de aceite, kW, no más de 10
6 Consumo máximo de energía, kW, no más de 13
7 Fuente de alimentación
– voltaje, V 380
– Frecuencia CA, Hz 50
8 Dimensiones, mm (in), no más de
– longitud 850 (33)
– ancho 570 (22)
– altura 1510 (60)
9 Peso, kg (lbs), no más de 230 (507)

Nota – * Parámetros iniciales del aceite:

  • contenido de gas por volumen – por debajo del 10,5%
  • contenido de humedad en peso: por debajo del 0,005 % (50 ppm)
  • temperatura – superior a 0 ºC (32 ºF);
  • Múltiples pasadas de aceite a través de la unidad.

  • galvanizado en caliente de tuberías y recipientes para protección contra la corrosión;
  • revestimiento impermeable del armario de control;
  • botones de control a prueba de explosiones;
  • soportes adicionales que aseguran la unidad de forma fiable en la posición necesaria.

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