El problema de suministro al mercado de productos petroleros con aceites de alta calidad es más urgente que nunca. Esto se debe al bajo nivel de producción propia de aceites en muchos países. Los aceites de turbina no son una excepción. Para aumentar la eficiencia de la refinación de petróleo, los expertos están aplicando cada vez más nuevas tecnologías de alta calidad en la química del petróleo y del gas. No es recomendable descuidar las medidas ambientales, que consisten del mejoramiento de los métodos de eliminación de desechos de producción y aceite de turbina usado, incluido el problema del uso racional de aceites usados.
¿Por qué los aceites de turbina usados son peligrosos?
Los aceites de turbina usado , como cualquier otro tipo de aceite de la clase de aceite usado, es una de las fuentes más peligrosas de contaminación ambiental. Esto se explica por la lista de elementos que forman la base del aceite de turbina usado. Las instalaciones de turbinas son una fuente constante de aceites usados, cuya liberación incontrolada al medio ambiente conduce a una contaminación a largo plazo y peligrosa del suelo y el agua.
La quema de aceites usados, que todavía se aplica en muchos países, también causa un gran daño al medio ambiente. Durante este proceso, los gases que consisten en una gran cantidad de metales pesados entran a la atmósfera. Los últimos afectan negativamente la salud de las personas, afectan los medios de vida de las plantas y los animales.
En la Unión Europea, a nivel legislativo, la reutilización de los aceites usados, incluidos los de turbina, es fija. Se consideran no como desechos inútiles con la eliminación problemática, sino como materias primas valiosas para la producción de productos de petróleo fresco o como un producto que puede reutilizarse para el propósito previsto.
Causas de la contaminación del aceite de turbina
Los aditivos funcionales pueden afectar las propiedades de rendimiento de los aceites de turbinas y prolongar su vida útil, pero al mismo tiempo también conducen a la acumulación de una gran cantidad de sustancias tóxicas. En el peor de los casos, el aceite de turbina puede contener hasta un 25% de impurezas indeseables: impurezas mecánicas, metales pesados, aditivos usados, así como productos de destrucción, polimerización, condensación, etc. Todos estos componentes son muy dañinos para el medio ambiente. Esto se aplica a absolutamente todos los tipos de aceites de turbinas, pero luego nos centraremos en la regeneración de aceites usados utilizados en turbinas de plantas de energía eólica.
Recuperación de aceites de turbinas de parques eólicos
Entonces, ¿qué hacer con los aceites de turbina usados de las plantas de energía eólica? Ya hemos señalado anteriormente que, en la mayoría de los casos, dichos aceites pueden recuperarse y reutilizarse para el propósito previsto. La elección del método de recuperación está determinada por las características y la composición de los productos de contaminación y envejecimiento existentes.
La experiencia de GlobeCore sugiere que los mejores resultados en la recuperación de los aceites de turbinas se logran con un tratamiento complejo mediante la deshumidificación al vacío térmico y filtración. La deshumidificación térmica al vacío elimina el exceso de humedad del aceite de la turbina y el bloque de filtro limpia el aceite de impurezas mecánicas y otros sólidos.
El algoritmo para el tratamiento complejo de aceites de turbinas se implementa en instalaciones del tipo CMM-T. Este equipo permite prolongar la vida útil de los aceites de turbinas al restaurar sus parámetros a valores normalizados. El producto de petróleo puede ser reutilizado para su propósito previsto. Esto reduce significativamente el volumen de compras de aceites de turbina nuevos y, en consecuencia, los gastos financieros.
Además, la selección adecuada de la frecuencia de purificación de los aceites de turbinas reduce significativamente la posibilidad de averías y fallos de las turbinas eólicas, prolongando su vida útil y aumentando la fiabilidad del suministro de energía alternativa.
