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Unité de vidange d’huile CMM-G pour réducteurs d’éoliennes (avec dimensions adaptées aux dimensions de la remorque du client)

Débit de remplissage : 500 LPH | Débit de vidange : 250 LPH | Capacité du réservoir : 1250 L | Générateur

L’unité CMM-G est conçue pour effectuer toutes les opérations liées au changement d’huile dans les boîtes de vitesses d’éoliennes et peut chauffer l’huile propre avant le remplissage si nécessaire. L’unité est montée sur un châssis, avec des dimensions adaptées pour s’intégrer à la remorque du client, et comprend un générateur intégré pour fonctionner sans connexion au réseau. Elle prend en charge six modes de fonctionnement : remplir la boîte de vitesses avec de l’huile propre, pomper l’huile usée, chauffer l’huile avant le remplissage, vidanger l’huile usée de l’unité, rincer la boîte de vitesses avec de l’huile de nettoyage et transférer l’huile entre les réservoirs.

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Description
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Le CMM-G est conçu pour gérer l’huile dans les réducteurs d’éoliennes, de la vidange au rinçage et au remplissage. Si nécessaire, l’unité peut préchauffer l’huile avant le pompage. Une caractéristique de ce modèle est l’adaptation des dimensions globales aux dimensions de la remorque du client.

L’équipement peut fonctionner avec des huiles minérales et synthétiques ayant les propriétés suivantes :

viscosité cinématique à 40°С, mm2/s – 8…320 ;
densité à 20°С, kg/m3 – 800…900 ;
classe de pureté industrielle selon ISO 4406 – pas pire que 14.

Principe d’opération

Le CMM-G peut être utilisé dans six modes de fonctionnement :

pomper de l’huile propre dans la boîte de vitesses ;
pomper l’huile usée de la boîte de vitesses ;
réchauffage de l’huile avant alimentation de la boîte de vitesses ;
évacuation de l’huile usée de l’unité ;
rincer la boîte de vitesses avec de l’huile spéciale ;
pomper l’huile de réservoir en réservoir.

Pour alimenter l’unité, vous pouvez utiliser le générateur intégré ou un réseau de courant alternatif triphasé externe. Si le générateur est allumé, le fonctionnement simultané de tous les modes est bloqué.

№	Désignation	Valeur
1	Capacité d’injection, m³/h (gpm), pas moins de (à température d’huile 50°C)	0,5 (2.2)
2	Capacité de vidange, m³/h (gpm), pas moins (à une température d’huile pas moins de 50°C)	0,25 (1.1)
3	Volume du réservoir d’huile propre, l (gal), pas plus de	1250 (330.2)
4	Capacité d’huile de rinçage, l (gal), max	630 (166.4)
5	Température maximale de l’huile de sortie en mode chauffage, °C (°F)	65 (149)
6	Pression de sortie, MPa (psi), pas moins de	10 (1,450)
7	Puissance du réchauffeur d’huile n° 1, kW, pas plus	6,0
8	Puissance du réchauffeur d’huile n° 2, kW, pas plus	6,0
9	Consommation électrique maximale, kW, pas plus	11
10	Paramètres de courant électrique : • tension, V • variable avec la fréquence, Hz	A la demande du client
11	Dimensions mm (po) longueur largeur hauteur	4960 (195.3) 2260 (89) 1560 (61.4)
12	Poids, kg (lb)	2800 (6,173)

l’installation effectue toutes les opérations technologiques liées au remplacement de l’huile dans les boîtes de vitesses des éoliennes ;
l’installation se fait sur le châssis, et les dimensions de l’installation sont adaptées aux dimensions de la remorque du client ;
la capacité pour le pétrole propre a été portée à 1250 litas ;
en l’absence d’accès au secteur, il est possible de travailler à partir du groupe électrogène intégré.