TOR-1 Testeur de teneur en eau du carburant diesel
TOR-1
-
Avantages
- compacité ;
- facilité d’utilisation : pour changer d’échantillon, il suffit de changer le récipient amovible et d’appuyer sur le bouton Start pour démarrer la mesure ;
- multifonctionnalité ;
- il fonctionne sans ordinateur personnel ;
il peut être utilisé pour tester le carburant diesel sur le terrain grâce à un degré de protection suffisant (boutons métalliques anti-vandalisme, protection des éléments sensibles, protection intégrée de l’équipement électrique) et à une alimentation électrique stabilisée ; - les résultats des mesures peuvent être imprimés à l’aide d’une imprimante intégrée.
Le testeur de teneur en eau des carburants diesel TOR-1 est conçu pour détecter la fraction massique d’eau dissoute dans les carburants diesel.
Lors de l’utilisation de cet appareil, il est nécessaire de prendre en considération le fait que le testeur n’est qu’un point de référence pour la détection rapide de la teneur en eau ; une analyse finale nécessite de contacter un laboratoire certifié.
Dans le meilleur des cas, les analyses de laboratoire standard prennent une journée et nécessitent des ressources humaines et financières considérables. L’utilisation du TOR-1 permet de diagnostiquer le carburant diesel le plus rapidement possible.
Composants du testeur de teneur en eau du carburant diesel TOR-1
L’appareil réunit tous les dispositifs nécessaires à un fonctionnement simple et pratique :
- un écran LCD pour afficher le taux d’humidité du carburant diesel testé ;
- Récipient d’admission pour le carburant diesel testé ;
- Capteur d’humidité pour détecter la fraction massique d’humidité dans les carburants diesel ;
- imprimante pour l’impression des résultats des tests.
Principe de fonctionnement
La mesure de l’humidité dans le gazole est similaire à celle de l’humidité dans l’air. La teneur en eau du gazole peut être décrite comme une valeur absolue en ppm ou une valeur relative en aw :
- ppm signifie le rapport entre le poids de l’eau et le poids du carburant diesel ;
- aw désigne la teneur en eau réelle en pourcentage du carburant diesel entièrement saturé d’humidité.
La valeur aw = 0 correspond à un gazole exempt d’humidité, tandis que aw = 1 correspond à un gazole entièrement saturé d’humidité.
L’appareil mesure l’aw à l’aide d’un capteur de capacité qui garantit une stabilité à long terme et une excellente résistance à la contamination. Les grandeurs physiques mesurées sont l’eau active (aw) et la température (T). À l’aide de ces grandeurs, le testeur express calcule la teneur en humidité (ppm) du carburant diesel. Les valeurs mesurées et calculées sont disponibles sur deux sorties analogiques librement modulables et configurables.
| № |
Nom du paramètre |
Valeur |
| 1 | Plage de fonctionnement, aw (activité de l’eau (aw)) |
0…1 |
| 2 | Plage de travail de mesure de la teneur en eau dissoute, ppm |
0….500 |
| 3 | Précision à 20 °C |
±0.02 aw (0…0.9 aw) ±0.03 aw (0.9…1 aw) |
| 4 | Mesure de température |
Oui |
| 5 | Température de l’environnement de travail, °C |
0…55 |
| 6 | Puissance installée, W |
10 |
| 7 | Tension d’alimentation d’un réseau alternatif monophasé avec une fréquence de 50 Hz, V | 220 |
| 8 | Dimensions
– longueur – largeur – la taille |
190 255 365 |
| 9 | Poids, kg | 6 |
- compacité ;
- facilité d’utilisation : pour changer d’échantillon, il suffit de changer le récipient amovible et d’appuyer sur le bouton Start pour démarrer la mesure ;
- multifonctionnalité ;
- il fonctionne sans ordinateur personnel ;
il peut être utilisé pour tester le carburant diesel sur le terrain grâce à un degré de protection suffisant (boutons métalliques anti-vandalisme, protection des éléments sensibles, protection intégrée de l’équipement électrique) et à une alimentation électrique stabilisée ; - les résultats des mesures peuvent être imprimés à l’aide d’une imprimante intégrée.
Le TOR-1 peut être utilisé pour
- mesurer la teneur en humidité du carburant diesel ;
- mesurer la teneur en humidité de l’huile de transformateur ;
- la mesure de la teneur en humidité des huiles lubrifiantes ;
- mesurer la teneur en humidité des huiles hydrauliques.