Unité CMM-GL est conçue pour vidanger l’huile usagée, rincer avec de l’huile de rinçage et injecter l’huile fraîche dans le réducteur d’éolienne. L’équipement peut être utilisé pour effectuer les procédés technologiques ci-dessus dans les réducteurs principaux et azimutaux, ainsi que dans les réducteurs de l’angle d’attaque de pales.
L’unité remplace l’huile minérale et synthétique pour transmissions aux propriétés suivantes:
- viscosité cinématique à 40°С – 8…50 mm2/с; ;
- densité à 20°C, – 800… 950 kg/m3;
- classe de pureté industrielle ISO 4406 – 14 ou mieux.
Structure de CMM-G, l’unité de remplacement d’huile pour transmissions
L’unité CMM-GL est une remorque à un seul essieu sur laquelle sont installés un bloc de travail et un bloc de commande. Le bloc de travail comprend également des tambours pour les flexibles. Les portes du bloc de commande sont équipées de dispositifs renforcés de verrouillage.
L’alimentation du réseau externe est nécessaire pour le bon fonctionnement de l’unité. La CMM-GL est entièrement automatisée grâce au contrôleur spécial qui assure la commande et la surveillance du fonctionnement des pompes, des vannes, des capteurs capacitifs, des capteurs de température, des interrupteurs de débit, des filtres, des manomètres et des jauges d’écoulement.
Modes de fonctionnement
Mode de vidange d’huile usée
Dans ce mode, au moyen d’une pompe à vide, l’huile du corps de réducteur est à évacuer dans un réservoir à vide jusqu’à ce qu’il soit rempli, puis la pompe à engrenages se met en marche et la vidange ultérieure de l’huile se fait par cette pompe à engrenages.
Mode d’épuration du réducteur avec l’huile de rinçage
Dans ce mode, l’huile est amenée sous pression à une hauteur prédéfinie (jusqu’à 60 m) au moyen d’une pompe à engrenages dans le corps du réducteur, en lavant dehors l’huile usagées et les impuretés mécaniques.
Mode d’alimentation en huile propre le réducteur d’éolienne
Dans ce mode, l’huile est montée à la hauteur prédéfinie (jusqu’à 60 m) au moyen d’une pompe à engrenages.
Mode de filtration
Lors de l’injection d’huile pure ou de rinçage dans le réducteur d’une éolienne, l’huile du système passe à travers un filtre de 15 µm pour assurer le contrôle de pureté supplémentaire.
Performance
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Valeur
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1. Capacité d’injection, m3/h, pas moins |
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0,6
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2. Capacité de vidange, m3/h, pas moins |
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0,13
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3. Pression à la sortie, MPa |
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1,3
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4. Puissance max. consommée, kW, pas plus de |
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4,1
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5. Courant électrique |
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– tension, V (à la demande du client) |
380 (240, 400, 480)
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– alternatif à la fréquence, Hz (à la demande du client) |
50 (60)
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6. Dimensions hors tout, mm, pas plus de |
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– longueur |
3509
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– largeur |
1959
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– hauteur |
1306
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7. Masse, à vide, kg, pas plus |
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900
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- remplacement haute qualité d’huile dans les réducteurs d’éoliennes.
- diminution de la durée d’inactivité des éoliennes (le processus de vidange ne dépasse pas une heure);
- mobilité (déplacement sur le champ à vent par véhicules; il est possible de transporter dans un conteneur standard);
- ramasser l’huile déversés du châssis de la nacelle;
- travailler dans le mode de transvasement de l’huile d’un réservoir dans un autre réservoir;
- chaque pièce de l’unité est accessible à l’inspection et la maintenance.
Les unités CMM-GL de GlobeCore peuvent être utilisées pour :
- le remplissage d’huile des grands moteurs marins et autres équipements remplis d’huile utilisés à bord des navires ;
- le changement d’huile dans les unités hydrauliques et les turbines des grandes centrales hydroélectriques ;
- le changement d’huile dans les grandes boîtes de vitesses utilisées dans les équipements miniers et dans les fonderies ;
- le changement d’huile dans les systèmes de turbines à vapeur des centrales thermiques ;
- le changement d’huile dans les moteurs des grands avions de transport ;
- le changement d’huile dans les pièces mobiles des suiveurs mécaniques des centrales solaires ;
- le changement d’huile dans les systèmes des grands ascenseurs et escaliers mécaniques des centres commerciaux, aéroports et métros ;
- le changement d’huile dans les transmissions des locomotives et autres matériels ferroviaires ;
- le changement d’huile dans les boîtes de vitesses et les systèmes hydrauliques des grandes machines agricoles : moissonneuses-batteuses, tracteurs et systèmes d’irrigation ;
- le changement d’huile dans les systèmes de transmission des excavatrices, grues et bulldozers ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des manèges d’amusement, par exemple les montagnes russes ;
- les tests et l’entretien des boîtes de vitesses et des moteurs dans les usines et installations de fabrication ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des plateformes de production de pétrole brut, des pipelines de gaz naturel et des équipements de raffinage du pétrole brut ;
- le changement d’huile dans les compresseurs et pompes des échangeurs de chaleur et équipements de réfrigération ;
- le changement d’huile dans les systèmes de refroidissement et de lubrification des machines de moulage sous pression et des extrudeuses ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des équipements pour la production de biodiesel, de biogaz et d’autres types de biocarburants ;
- le changement d’huile dans les équipements des stations de pompage assurant l’approvisionnement en eau et le traitement des eaux usées ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des grandes machines minières et des systèmes de transport utilisés dans l’industrie minière, notamment les convoyeurs, les forages et les dispositifs de levage ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des centrales solaires thermiques et des pompes géothermiques ;
- le changement d’huile dans les systèmes hydrauliques et de transmission des équipements spécialisés pour la construction de tunnels et de mines, tels que les boucliers de tunnel et les foreuses ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des équipements aéroportuaires : tracteurs à bagages, bus de transport de passagers et machines à neige ;
- le changement d’huile dans les systèmes haute pression des équipements de recherche sous-marine et d’extraction des ressources, y compris les sous-marins télécommandés et les véhicules autonomes sous-marins ;
- le changement d’huile dans les systèmes mécaniques des machines pour le recyclage des plastiques, des métaux et d’autres déchets.